ఇంజిన్ ప్రీహీటర్లలో శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పర్యవేక్షించే మరియు పరికరం యొక్క ఆపరేషన్ను నియంత్రించే సెన్సార్లు ఉన్నాయి.హీటర్ ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు ఏవి, అవి ఏ రకాలు, అవి ఎలా ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి మరియు పని చేస్తాయి, వాటిని ఎలా భర్తీ చేయాలి - ఈ వ్యాసంలో చదవండి.
PZD ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ అంటే ఏమిటి?
PZD ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ అనేది ఇంజిన్ ప్రీహీటర్ (లిక్విడ్ ఇంజిన్ హీటర్, PZD) యొక్క నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క ఒక మూలకం, ఇది శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను కొలవడానికి ఒక సున్నితమైన మూలకం (కొలిచే ట్రాన్స్డ్యూసర్).
ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ను ఉపయోగించి పొందిన డేటా రైల్వే యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్కు పంపబడుతుంది మరియు వాటి ఆధారంగా హీటర్ స్వయంచాలకంగా ఆన్ చేయబడుతుంది, దాని ఆపరేటింగ్ మోడ్లను మార్చడం, సాధారణ లేదా అత్యవసర షట్డౌన్.సెన్సార్ల విధులు వాటి రకం మరియు రైల్వేలో సంస్థాపన స్థలంపై ఆధారపడి ఉంటాయి.
ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ల రకాలు, రూపకల్పన మరియు ఆపరేషన్ సూత్రం
ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు వాటి పని, అవుట్పుట్ సిగ్నల్ రకం, డిజైన్ మరియు వర్తింపు ఆధారంగా నిర్దేశించిన ఆపరేషన్ సూత్రం ప్రకారం సమూహాలుగా విభజించబడ్డాయి.
ఆపరేషన్ సూత్రం ప్రకారం, సెన్సార్లు:
● రెసిస్టివ్ - అవి థర్మిస్టర్ (థర్మిస్టర్)పై ఆధారపడి ఉంటాయి, దీని నిరోధకత ఉష్ణోగ్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.ఉష్ణోగ్రత మారినప్పుడు, థర్మిస్టర్ యొక్క నిరోధకత పెరుగుతుంది లేదా తగ్గుతుంది, ఈ మార్పు నమోదు చేయబడుతుంది మరియు ప్రస్తుత ఉష్ణోగ్రతను నిర్ణయించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది;
● సెమీకండక్టర్ - అవి సెమీకండక్టర్ పరికరాలపై (డయోడ్, ట్రాన్సిస్టర్ లేదా ఇతర) ఆధారపడి ఉంటాయి, వీటిలో "pn" పరివర్తనాల లక్షణాలు ఉష్ణోగ్రతపై ఆధారపడి ఉంటాయి.ఉష్ణోగ్రత మారినప్పుడు, "pn" జంక్షన్ యొక్క ప్రస్తుత-వోల్టేజ్ లక్షణం (వోల్టేజీపై ప్రస్తుత ఆధారపడటం) మారినప్పుడు, ఈ మార్పు ప్రస్తుత ఉష్ణోగ్రతను నిర్ణయించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
రెసిస్టివ్ సెన్సార్లు సరళమైనవి మరియు చౌకైనవి, కానీ వాటి ఆపరేషన్ కోసం ప్రత్యేక కొలిచే సర్క్యూట్ను ఉపయోగించడం అవసరం, దీనికి క్రమాంకనం మరియు సర్దుబాటు అవసరం.సెమీకండక్టర్ సెన్సార్లు అవుట్పుట్ వద్ద డిజిటల్ సిగ్నల్ను ఉత్పత్తి చేసే ఇంటిగ్రేటెడ్ మెజరింగ్ సర్క్యూట్తో హీట్-సెన్సిటివ్ మైక్రో సర్క్యూట్లను తయారు చేయడం సాధ్యపడుతుంది.
అవుట్పుట్ సిగ్నల్ రకం ప్రకారం, రెండు రకాల ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు ఉన్నాయి:
● అనలాగ్ సిగ్నల్ అవుట్పుట్తో;
● డిజిటల్ సిగ్నల్ అవుట్పుట్తో.
డిజిటల్ సిగ్నల్ను రూపొందించే అత్యంత అనుకూలమైన సెన్సార్లు - ఇది వక్రీకరణ మరియు లోపాలకు తక్కువ అవకాశం ఉంది, ఆధునిక డిజిటల్ సర్క్యూట్లతో ప్రాసెస్ చేయడం సులభం, మరియు డిజిటల్ సిగ్నల్ వివిధ ఉష్ణోగ్రత విరామాలను కొలిచేందుకు మరియు విభిన్నంగా ఉండేలా సెన్సార్ను సులభతరం చేస్తుంది. ఆపరేటింగ్ మోడ్లు.
ఆధునిక రైల్వే సెన్సార్లు చాలా వరకు డిజిటల్ అవుట్పుట్ సిగ్నల్తో ఉష్ణోగ్రత-సెన్సిటివ్ మైక్రో సర్క్యూట్ల ఆధారంగా నిర్మించబడ్డాయి.అటువంటి సెన్సార్ యొక్క ఆధారం తుప్పు-నిరోధక లోహంతో (లేదా యాంటీ-తుప్పు పూతతో) తయారు చేయబడిన ఒక స్థూపాకార కేసు, దాని లోపల వేడి-సెన్సిటివ్ మైక్రో సర్క్యూట్ అమర్చబడుతుంది.కేసు వెనుక భాగంలో ఒక ప్రామాణిక విద్యుత్ కనెక్టర్ లేదా వైరింగ్ జీను చివరిలో కనెక్టర్(లు)తో బయటకు వస్తుంది.కేసు సీలు చేయబడింది, ఇది నీరు మరియు ఇతర ప్రతికూల ప్రభావాల నుండి చిప్ను రక్షిస్తుంది.కేసు వెలుపల, రబ్బరు లేదా సిలికాన్ O- రింగ్ యొక్క సంస్థాపన కోసం ఒక గాడి ఉంది మరియు అదనపు రబ్బరు పట్టీని కూడా ఉపయోగించవచ్చు.రెసిస్టివ్ సెన్సార్ అదేవిధంగా రూపొందించబడింది, కానీ ఇది ఇరుకైన పొడుగుచేసిన గృహాన్ని కలిగి ఉంది, దాని చివరలో సున్నితమైన మూలకం ఉంది.
ఉష్ణోగ్రత మరియు వేడెక్కడం సెన్సార్ల యొక్క సంస్థాపన స్థానాల సూచనతో రైల్వే యొక్క పథకం
డిజైన్తో సంబంధం లేకుండా, PZD ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు వాటి వర్తింపు ప్రకారం మూడు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి:
● ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు - హీటర్ నుండి పవర్ యూనిట్ యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థకు ప్రవహించే అవుట్గోయింగ్ ద్రవం యొక్క ఉష్ణోగ్రతను కొలవడానికి ఉపయోగిస్తారు;
● వేడెక్కడం సెన్సార్ - పవర్ యూనిట్ యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థ నుండి హీటర్లోకి ప్రవేశించే ఇన్కమింగ్ లిక్విడ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను కొలవడానికి ఉపయోగిస్తారు;
● యూనివర్సల్ - అవుట్గోయింగ్ మరియు ఇన్కమింగ్ లిక్విడ్ కోసం ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్గా పని చేస్తుంది.
అవుట్గోయింగ్ లిక్విడ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ హీటర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ లిక్విడ్ పైపు వైపున వ్యవస్థాపించబడింది, ఇది ఒక నిర్దిష్ట ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చేరుకున్నప్పుడు (సాధారణంగా 40 నుండి పరిధిలో) హీటర్ను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయడానికి నియంత్రణ వ్యవస్థచే ఉపయోగించబడుతుంది. 80 ° C, ఎంచుకున్న ప్రోగ్రామ్ మరియు రైల్వే యొక్క ఆపరేటింగ్ మోడ్ను బట్టి).ఈ సెన్సార్ హీటర్ను పర్యవేక్షించడానికి మరియు నియంత్రించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది కాబట్టి, దీనిని ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ అని పిలుస్తారు.
ప్రీహీటర్ లిక్విడ్ ఇన్లెట్ వైపు వేడెక్కడం సెన్సార్ వ్యవస్థాపించబడింది, శీతలకరణి వేడెక్కినప్పుడు పరికరాన్ని స్వయంచాలకంగా ఆపివేయడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది.ఒక కారణం లేదా మరొక కారణంగా, ఉష్ణోగ్రత 80 ° C కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు కంట్రోల్ యూనిట్ హీటర్ను ఆపివేయకపోతే, అప్పుడు ప్రొటెక్టివ్ సర్క్యూట్ ప్రేరేపించబడుతుంది, ఇది ప్రీహీటర్ను బలవంతంగా ఆపివేసి, ఇంజిన్ వేడెక్కకుండా చేస్తుంది.
యూనివర్సల్ సెన్సార్లు రెండు పరికరాల విధులను నిర్వర్తించగలవు, అవి ఎగ్జాస్ట్ లేదా ఇన్లెట్ లిక్విడ్ పైపులో వ్యవస్థాపించబడతాయి మరియు వాటికి కేటాయించిన ఫంక్షన్లకు అనుగుణంగా కాన్ఫిగర్ చేయబడతాయి.
ఆధునిక ప్రీహీటర్లలో, రెండు సెన్సార్లు ఉపయోగించబడతాయి - ఉష్ణోగ్రత మరియు వేడెక్కడం.వారి సిగ్నల్ రైల్వే కంట్రోల్ యూనిట్ యొక్క సంబంధిత ఇన్పుట్లకు అందించబడుతుంది, అయితే ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ (అవుట్గోయింగ్ లిక్విడ్) నుండి వచ్చే సిగ్నల్ను కారు యొక్క ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ / క్యాబ్లోని కంట్రోల్ ప్యానెల్ డిస్ప్లేపై సమాచారాన్ని ప్రదర్శించడానికి ఉపయోగించవచ్చు మరియు ఇంజిన్ వేడెక్కడం గురించి తెలియజేయడానికి వేడెక్కడం సెన్సార్ నుండి సిగ్నల్ ఉపయోగించవచ్చు.
ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ల ఎంపిక మరియు భర్తీ
ఆధునిక హీటర్లు స్వీయ-నిర్ధారణ వ్యవస్థలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి నియంత్రణ ప్యానెల్ యొక్క డిస్ప్లేపై సిగ్నల్తో లేదా LEDని ఫ్లాషింగ్ చేయడం ద్వారా ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ల పనిచేయకపోవడాన్ని డ్రైవర్కు తెలియజేస్తాయి.అన్ని సందర్భాల్లో, ఒక పనిచేయకపోవడం అనుమానించబడితే, విద్యుత్ కనెక్షన్లు మరియు సెన్సార్ యొక్క విశ్వసనీయతను తనిఖీ చేయడం అవసరం - దీన్ని ఎలా చేయాలో రైల్వే యొక్క ఆపరేషన్ మరియు మరమ్మత్తు కోసం సూచనలలో సూచించబడుతుంది.ఒక పనిచేయకపోవడం గుర్తించినట్లయితే, ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ను భర్తీ చేయాలి, లేకుంటే హీటర్ సాధారణంగా పనిచేయదు.
భర్తీ కోసం, రైల్వే కోసం సూచనలలో సూచించబడిన ఆ కేటలాగ్ నంబర్లు మరియు రకాల సెన్సార్లను ఎంచుకోవడం అవసరం.నేడు, చాలా మంది తయారీదారులు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన పరికరాల యొక్క అనలాగ్లను అందిస్తారు, ఇది వారి ఎంపికను బాగా సులభతరం చేస్తుంది.అయితే, ఎంచుకునేటప్పుడు, మీరు విక్రేతను గుడ్డిగా విశ్వసించలేరు - కొత్త సెన్సార్ తగిన రకమైన కనెక్టర్ను కలిగి ఉందని మరియు కిట్లో రబ్బరు పట్టీ ఉందని మీరు నిర్ధారించుకోవాలి.
ఉష్ణోగ్రత మరియు వేడెక్కడం సెన్సార్లను మార్చడం రైల్వే సూచనలకు అనుగుణంగా నిర్వహించబడుతుంది, అయితే హీటర్ మోడల్తో సంబంధం లేకుండా, బ్యాటరీ నుండి తీసివేసిన టెర్మినల్స్తో మరియు శీతలీకరణ నుండి ద్రవాన్ని తీసివేసిన తర్వాత ఆగిపోయిన ఇంజిన్లో మాత్రమే ఈ పని చేయాలి. వ్యవస్థ.ఒక కొత్త సెన్సార్ను ఇన్స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, విద్యుత్ పరిచయాల కనెక్షన్ యొక్క ధ్రువణతను గమనించడం అవసరం, మరియు శీతలకరణిలో నింపిన తర్వాత, వ్యవస్థను ప్రసారం చేయండి.
ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ యొక్క సరైన ఎంపిక మరియు భర్తీతో, ఇంజిన్ హీటర్ అన్ని పరిస్థితులలో విశ్వసనీయంగా మరియు సరిగ్గా పని చేస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-21-2023