స్ప్రింగ్ పిన్: లీఫ్ స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్ యొక్క నమ్మకమైన సంస్థాపన

మొదటి సందర్భంలో, ఒక స్థూపాకార వేలు ఉపయోగించబడుతుంది, దీని పార్శ్వ ఉపరితలంపై రెండు విలోమ అర్ధ వృత్తాకార పొడవైన కమ్మీలు తయారు చేయబడతాయి.బ్రాకెట్‌లో రెండు విలోమ బోల్ట్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి పిన్ యొక్క పొడవైన కమ్మీలకు సరిపోతాయి, దాని జామింగ్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.ఈ ఇన్‌స్టాలేషన్‌తో, వేలు బ్రాకెట్‌లో సురక్షితంగా ఉంచబడుతుంది, ఇది అక్షం చుట్టూ తిరగదు మరియు షాక్ లోడ్లు మరియు వైబ్రేషన్ల ప్రభావంతో బయటకు రాకుండా రక్షించబడుతుంది.ఈ రకమైన వేళ్లు దేశీయ KAMAZ ట్రక్కులతో సహా ట్రక్కులలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి.

రెండవ సందర్భంలో, వేలు చివరిలో ఒక థ్రెడ్ కత్తిరించబడుతుంది, దానిపై థ్రస్ట్ దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలతో ఒకటి లేదా రెండు గింజలు స్క్రూ చేయబడతాయి.సాంప్రదాయ గింజలు మరియు కిరీటం గింజలు రెండింటినీ ఉపయోగించవచ్చు, ఇది కాటర్ పిన్‌తో పూర్తి చేయబడుతుంది, ఇది పిన్‌లోని విలోమ రంధ్రంలో వ్యవస్థాపించబడుతుంది మరియు గింజను విశ్వసనీయంగా ఎదుర్కొంటుంది.

మూడవ సందర్భంలో, వేళ్లు ఉపయోగించబడతాయి, ఒక కాటర్ పిన్‌తో మాత్రమే పరిష్కరించబడతాయి, ఇది బ్రాకెట్ నుండి పడిపోకుండా నిరోధించడానికి స్టాప్‌గా పనిచేస్తుంది.అదనంగా, కాటర్ పిన్‌తో థ్రస్ట్ వాషర్ ఉపయోగించబడుతుంది.

మొదటి మరియు రెండవ రకాల వేళ్లు స్ప్రింగ్‌ల ముందు మద్దతులో ఉపయోగించబడతాయి, మూడవ రకం వేళ్లు స్ప్రింగ్‌ల వెనుక మద్దతులో ఉపయోగించబడతాయి.

ఒక ప్రత్యేక సమూహంలో, మీరు వసంత చెవిపోగులలో ఉపయోగించే వేళ్లను బయటకు తీయవచ్చు.ఒక చెంపలో, వేళ్లు నొక్కబడతాయి, దీని కోసం వారి తలల క్రింద రేఖాంశ గీతతో పొడిగింపు నిర్వహిస్తారు - ఈ పొడిగింపుతో ఉన్న వేలు చెంపలోని రంధ్రంలో వ్యవస్థాపించబడుతుంది మరియు దానిలో కఠినంగా పరిష్కరించబడుతుంది.ఫలితంగా, వేరు చేయగలిగిన కనెక్షన్ సృష్టించబడుతుంది, దీనికి ధన్యవాదాలు చెవిపోగులు సులభంగా మౌంట్ చేయబడతాయి మరియు విడదీయబడతాయి మరియు అవసరమైతే, ఒక వేలును భర్తీ చేయడానికి విడదీయబడతాయి.

ముందు మద్దతు యొక్క పిన్స్ ఒక ఘన లేదా మిశ్రమ స్లీవ్ ద్వారా బ్రాకెట్లలో మౌంట్ చేయబడతాయి.ట్రక్కులలో, ఘన ఉక్కు బుషింగ్లు చాలా తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి, దీనిలో పిన్స్ రెండు రింగ్ రబ్బరు సీల్స్ (కఫ్స్) ద్వారా ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి.తేలికైన కార్లలో, మిశ్రమ బుషింగ్‌లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, వీటిలో రెండు రబ్బరు బుషింగ్‌లు బయటి మరియు లోపలి ఉక్కు బుషింగ్‌లతో అనుసంధానించబడిన కాలర్‌లతో ఉంటాయి - ఈ డిజైన్ రబ్బరు-మెటల్ కీలు (నిశ్శబ్ద బ్లాక్), ఇది కంపనం మరియు సస్పెన్షన్ శబ్దం యొక్క మొత్తం స్థాయిని తగ్గిస్తుంది.

ఫ్రంట్ సపోర్ట్ (స్ప్రింగ్ ఐలెట్) యొక్క పిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం, దానిని లూబ్రికేట్ చేయాలి - ఈ ప్రయోజనం కోసం, ఎల్-ఆకారపు ఛానెల్ వేళ్లలో (చివరిలో మరియు వైపున డ్రిల్లింగ్) మరియు ప్రామాణిక గ్రీజులో నిర్వహిస్తారు. థ్రెడ్‌పై ముగింపులో అమర్చడం అమర్చబడుతుంది.ఆయిలర్ ద్వారా, గ్రీజు ఫింగర్ ఛానల్‌లోకి చొప్పించబడుతుంది, ఇది స్లీవ్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఒత్తిడి మరియు తాపన కారణంగా, స్లీవ్ మరియు పిన్ మధ్య అంతరం అంతటా పంపిణీ చేయబడుతుంది.కందెనను సమానంగా పంపిణీ చేయడానికి (అలాగే బ్రాకెట్‌లోని భాగాన్ని సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి), పిన్‌లో వివిధ ఆకృతుల రేఖాంశ మరియు విలోమ పొడవైన కమ్మీలు చేయవచ్చు.