క్రాంక్ షాఫ్ట్ మద్దతు సెమీ రింగ్: విశ్వసనీయ క్రాంక్ షాఫ్ట్ స్టాప్

polukoltso_opornoe_kolenvala_5

దాని క్రాంక్ షాఫ్ట్ గణనీయమైన అక్ష స్థానభ్రంశం కలిగి ఉండకపోతే మాత్రమే ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ సాధ్యమవుతుంది - ఎదురుదెబ్బ.షాఫ్ట్ యొక్క స్థిరమైన స్థానం ప్రత్యేక భాగాలచే అందించబడుతుంది - థ్రస్ట్ సగం-వలయాలు.ఈ వ్యాసంలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ హాఫ్-రింగ్స్, వాటి రకాలు, డిజైన్, ఎంపిక మరియు భర్తీ గురించి చదవండి.

 

 

క్రాంక్ షాఫ్ట్ సపోర్ట్ హాఫ్-రింగ్ అంటే ఏమిటి?

ఆయిల్ ప్రెజర్ సెన్సార్ అనేది అంతర్గత దహన ఇంజిన్‌లను పరస్పరం చేసే సరళత వ్యవస్థ కోసం ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్ మరియు అలారం పరికరాల యొక్క సున్నితమైన అంశం;సరళత వ్యవస్థలో ఒత్తిడిని కొలవడానికి మరియు క్లిష్టమైన స్థాయికి దిగువన తగ్గుదలని సూచించే సెన్సార్.

క్రాంక్ షాఫ్ట్ థ్రస్ట్ హాఫ్-రింగ్‌లు (సపోర్ట్ హాఫ్-రింగ్‌లు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ వాషర్లు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ థ్రస్ట్ బేరింగ్ హాఫ్-రింగ్‌లు) అంతర్గత దహన క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క పని అక్షసంబంధ స్థానభ్రంశం (బ్యాక్‌లాష్, క్లియరెన్స్) ఏర్పాటు చేసే సగం-రింగ్‌ల రూపంలో ప్రత్యేక సాదా బేరింగ్‌లు. ఇంజిన్.

అంతర్గత దహన యంత్రాలలో, ఘర్షణ సమస్య తీవ్రంగా ఉంటుంది, ముఖ్యంగా క్రాంక్ షాఫ్ట్‌కు సంబంధించినది - సాంప్రదాయిక నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజిన్‌లో, షాఫ్ట్ చాలా పెద్ద కాంటాక్ట్ ఏరియాతో కనీసం ఐదు రిఫరెన్స్ పాయింట్లను (ప్రధాన పత్రికలు) కలిగి ఉంటుంది.షాఫ్ట్ దవడలు మద్దతుతో సంబంధంలోకి వచ్చినప్పుడు మరింత ఎక్కువ ఘర్షణ శక్తులు సంభవించవచ్చు.ఈ పరిస్థితిని నివారించడానికి, క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క ప్రధాన పత్రికలు వాటి మద్దతు కంటే విస్తృతంగా తయారు చేయబడతాయి.అయినప్పటికీ, అటువంటి పరిష్కారం క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క అక్షసంబంధ ఆటకు కారణమవుతుంది, ఇది పూర్తిగా ఆమోదయోగ్యం కాదు - షాఫ్ట్ యొక్క అక్షసంబంధ కదలికలు క్రాంక్ మెకానిజం యొక్క భాగాల ఇంటెన్సివ్ దుస్తులకు దారితీస్తాయి మరియు వాటి విచ్ఛిన్నాలకు కారణమవుతాయి.

క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క ఎదురుదెబ్బను తొలగించడానికి, దాని మద్దతులో ఒకదానిపై థ్రస్ట్ బేరింగ్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది.కాలర్, తొలగించగల రింగులు లేదా సగం రింగుల రూపంలో పార్శ్వ థ్రస్ట్ ఉపరితలాల ఉనికి ద్వారా ఈ బేరింగ్ సాంప్రదాయ లైనర్ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది.ఈ బేరింగ్ యొక్క సంస్థాపనా సైట్ వద్ద క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క బుగ్గలపై, థ్రస్ట్ కంకణాకార ఉపరితలాలు తయారు చేయబడతాయి - అవి సగం రింగులతో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి.నేడు, అన్ని పిస్టన్ ఇంజిన్లు థ్రస్ట్ బేరింగ్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, అయితే అన్ని భాగాలు ప్రాథమికంగా ఒకే విధమైన నిర్మాణం మరియు ఆపరేషన్ సూత్రాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

 

క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క రకాలు మరియు డిజైన్ సగం రింగులకు మద్దతు ఇస్తుంది

క్రాంక్ షాఫ్ట్ ప్లేని తగ్గించడానికి రెండు రకాల భాగాలు ఉపయోగించబడతాయి:

• థ్రస్ట్ సగం రింగులు;
• ఉతికే యంత్రాలు.

దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క వెనుక ప్రధాన జర్నల్ యొక్క మద్దతులో మౌంట్ చేయబడిన ఒక-ముక్క రింగులు.హాఫ్-రింగ్‌లు వెనుకవైపు లేదా క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క మధ్య ప్రధాన జర్నల్‌లలో ఒకదానిపై మౌంట్ చేయబడిన రింగుల భాగాలు.నేడు, సగం రింగులు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, ఎందుకంటే అవి క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క థ్రస్ట్ ఉపరితలాలకు ఉత్తమంగా సరిపోతాయి మరియు మరింత సమానంగా అరిగిపోతాయి మరియు సంస్థాపన / ఉపసంహరణకు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి.అదనంగా, దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు షాఫ్ట్ యొక్క వెనుక ప్రధాన జర్నల్‌లో మాత్రమే అమర్చబడతాయి మరియు సగం రింగులు ఏదైనా మెడపై అమర్చబడతాయి.

నిర్మాణాత్మకంగా, సగం రింగులు మరియు దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు చాలా సరళంగా ఉంటాయి.అవి ఘన కాంస్య లేదా స్టాంప్డ్ స్టీల్ హాఫ్-రింగ్ / రింగ్‌పై ఆధారపడి ఉంటాయి, దానిపై యాంటీ ఫ్రిక్షన్ పూత వర్తించబడుతుంది, ఇది షాఫ్ట్ దవడపై థ్రస్ట్ ఉపరితలంపై ఘర్షణను తగ్గిస్తుంది.యాంటీఫ్రిక్షన్ పొరపై, చమురు యొక్క ఉచిత మార్గం కోసం రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నిలువు (కొన్ని సందర్భాల్లో రేడియల్) పొడవైన కమ్మీలు తయారు చేయబడతాయి.అలాగే, రింగ్ / హాఫ్ రింగ్‌పై భాగం తిరగకుండా నిరోధించడానికి వివిధ ఆకారాల రంధ్రాలు మరియు ఫిక్సింగ్ పిన్‌లను అందించవచ్చు.

సగం రింగుల తయారీ పదార్థం ప్రకారం:

• ఘన కాంస్య;
• స్టీల్-అల్యూమినియం - అల్యూమినియం మిశ్రమం యాంటీఫ్రిక్షన్ పొరగా ఉపయోగించబడుతుంది;
• మెటల్-సిరామిక్ - కాంస్య-గ్రాఫైట్ స్ప్రేయింగ్ యాంటీఫ్రిక్షన్ లేయర్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది.

polukoltso_opornoe_kolenvala_1

కాంస్య అర్ధ-వలయాలు

polukoltso_opornoe_kolenvala_6

స్టీల్-అల్యూమినియం సగం రింగులు

polukoltso_opornoe_kolenvala_4

మెటల్-సిరామిక్ సగం-వలయాలు

నేడు, ఉక్కు-అల్యూమినియం మరియు సిరామిక్-మెటల్ హాఫ్-రింగ్‌లు చాలా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి మరియు తరచుగా అవి సపోర్ట్ జర్నల్ యొక్క వివిధ వైపులా ఒక ఇంజిన్‌లో వ్యవస్థాపించబడతాయి.

హాఫ్ రింగులు రెండు రకాల పరిమాణాలను కలిగి ఉంటాయి:

• నామమాత్రం;
• మరమ్మత్తు.

నామమాత్రపు పరిమాణంలోని భాగాలు కొత్త ఇంజిన్లలో మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు మద్దతు యొక్క థ్రస్ట్ ఉపరితలాలపై తక్కువ దుస్తులు ఉన్న ఇంజిన్లలో ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి.మరమ్మత్తు పరిమాణం భాగాలు పెరిగిన మందం (సాధారణంగా +0.127 మిమీ ఇంక్రిమెంట్లలో) కలిగి ఉంటాయి మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు మద్దతు యొక్క థ్రస్ట్ ఉపరితలాల దుస్తులు ధరించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి.

క్రాంక్ షాఫ్ట్ థ్రస్ట్ బేరింగ్ దాని వివిధ జర్నల్‌లలో ఉంటుంది:

  • సెంట్రల్ జర్నల్‌లలో ఒకదానిపై (నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజిన్‌లలో - మూడవది);
  • వెనుక మెడలో (ఫ్లైవీల్ వైపు నుండి).

ఈ సందర్భంలో, రెండు లేదా నాలుగు సగం రింగులు ఉపయోగించబడతాయి.రెండు సగం రింగుల విషయంలో, అవి తక్కువ బేరింగ్ కవర్ (యోక్ కవర్) యొక్క పొడవైన కమ్మీలలో అమర్చబడి ఉంటాయి.నాలుగు సగం రింగుల విషయంలో, అవి తక్కువ కవర్ మరియు ఎగువ మద్దతు యొక్క పొడవైన కమ్మీలలో అమర్చబడి ఉంటాయి.కేవలం ఒక సగం-రింగ్ లేదా ఒక ఉతికే యంత్రంతో ఇంజిన్లు కూడా ఉన్నాయి.

క్రాంక్ షాఫ్ట్ హాఫ్ రింగులను ఎలా ఎంచుకోవాలి మరియు భర్తీ చేయాలి?

కాలక్రమేణా, థ్రస్ట్ హాఫ్-రింగ్‌లు, ఏదైనా సాదా బేరింగ్‌ల వలె, అరిగిపోతాయి, దీని ఫలితంగా క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క అక్షసంబంధ ఆట పెరుగుతుంది.క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క పని ఎదురుదెబ్బ (గ్యాప్) 0.06-0.26 మిమీ పరిధిలో ఉంటుంది, గరిష్టంగా - ఒక నియమం వలె, 0.35-0.4 మిమీ మించకూడదు.ఈ పరామితి క్రాంక్ షాఫ్ట్ చివరిలో మౌంట్ చేయబడిన ప్రత్యేక సూచికను ఉపయోగించి కొలుస్తారు.బ్యాక్‌లాష్ అనుమతించదగిన గరిష్ట స్థాయిని మించి ఉంటే, థ్రస్ట్ హాఫ్-రింగ్‌లను తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి.

polukoltso_opornoe_kolenvala_2

డయాఫ్రాగమ్ (డయాఫ్రాగమ్) చమురు పీడన సెన్సార్ల యొక్క ప్రధాన రకాలు

సెన్సార్ కాంటాక్ట్ రకం.పరికరానికి సంప్రదింపు సమూహం ఉంది - మెమ్బ్రేన్‌పై ఉన్న కదిలే పరిచయం మరియు పరికర శరీరానికి కనెక్ట్ చేయబడిన స్థిర పరిచయం.సిస్టమ్‌లోని సాధారణ చమురు పీడనం వద్ద పరిచయాలు తెరిచి ఉండే విధంగా పరిచయాల స్థానం ఎంపిక చేయబడుతుంది మరియు తక్కువ పీడనం వద్ద అవి మూసివేయబడతాయి.థ్రెషోల్డ్ ఒత్తిడి ఒక స్ప్రింగ్ ద్వారా సెట్ చేయబడింది, ఇది ఇంజిన్ యొక్క రకం మరియు మోడల్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది, కాబట్టి సంప్రదింపు రకం సెన్సార్లు ఎల్లప్పుడూ పరస్పరం మార్చుకోలేవు.

రియోస్టాట్ సెన్సార్.పరికరం స్థిరమైన వైర్ రియోస్టాట్ మరియు పొరకు కనెక్ట్ చేయబడిన స్లయిడర్‌ను కలిగి ఉంది.పొర సగటు స్థానం నుండి వైదొలిగినప్పుడు, స్లయిడర్ రాకింగ్ కుర్చీ ద్వారా అక్షం చుట్టూ తిరుగుతుంది మరియు రియోస్టాట్ వెంట స్లైడ్ చేస్తుంది - ఇది కొలిచే పరికరం లేదా ఎలక్ట్రానిక్ యూనిట్ ద్వారా పర్యవేక్షించబడే రియోస్టాట్ యొక్క నిరోధకతలో మార్పుకు దారితీస్తుంది.అందువలన, చమురు ఒత్తిడిలో మార్పు సెన్సార్ యొక్క ప్రతిఘటనలో మార్పులో ప్రతిబింబిస్తుంది, ఇది కొలతలకు ఉపయోగించబడుతుంది.

సగం రింగులను ఎన్నుకునేటప్పుడు, ఒక ముఖ్యమైన స్వల్పభేదాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం: సగం రింగులు మాత్రమే కాకుండా, క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క థ్రస్ట్ ఉపరితలాలు కూడా ధరిస్తారు.అందువల్ల, కొత్త ఇంజిన్లలో, క్రాంక్ షాఫ్ట్ క్లియరెన్స్ పెరిగినప్పుడు, సాధారణంగా అరిగిపోయిన సగం-రింగ్లను మాత్రమే మార్చడం అవసరం - ఈ సందర్భంలో, నామమాత్ర పరిమాణంలోని భాగాలను కొనుగోలు చేయడం అవసరం.మరియు అధిక మైలేజ్ ఉన్న ఇంజిన్లలో, క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క థ్రస్ట్ ఉపరితలాల దుస్తులు గుర్తించదగినవిగా మారతాయి - ఈ సందర్భంలో, మరమ్మత్తు పరిమాణం యొక్క థ్రస్ట్ రింగులను కొనుగోలు చేయడం అవసరం.

పాత వాటి వలె అదే రకాలు మరియు కేటలాగ్ సంఖ్యల కొత్త సగం-వలయాలను ఎంచుకోవడం అవసరం.వారు పూర్తిగా ఇన్‌స్టాలేషన్ కొలతలకు అనుగుణంగా ఉండటం ముఖ్యం, మరియు తగిన వ్యతిరేక రాపిడి పూతను కలిగి ఉంటుంది.మోటారులకు ముఖ్యంగా తరువాతి పరిస్థితి ముఖ్యమైనది, దీనిలో వివిధ వ్యతిరేక రాపిడి పూతలతో సగం రింగులు ప్రారంభంలో వ్యవస్థాపించబడతాయి.ఉదాహరణకు, అనేక VAZ ఇంజిన్లలో, వెనుక సెమీ-రింగ్ సిరామిక్-మెటల్, మరియు ముందు భాగం ఉక్కు-అల్యూమినియం, మరియు అవి పరస్పరం మార్చుకోలేవు.

కారు యొక్క నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు కోసం సూచనలకు అనుగుణంగా సగం రింగుల భర్తీని నిర్వహించాలి.కొన్ని ఇంజిన్లలో, ప్యాలెట్‌ను తొలగించి, థ్రస్ట్ బేరింగ్ యొక్క దిగువ కవర్‌ను కూల్చివేయడం అవసరం, ఇతర మోటారులపై మరింత తీవ్రమైన వేరుచేయడం అవసరం.కొత్త రింగులను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, వాటి విన్యాసాన్ని గమనించడం అవసరం - యాంటీఫ్రిక్షన్ పూత (సాధారణంగా పొడవైన కమ్మీలు అందించబడతాయి) క్రాంక్ షాఫ్ట్ బుగ్గల వైపు ఇన్స్టాల్ చేయాలి.

సరైన ఎంపిక మరియు సగం రింగుల సంస్థాపనతో, థ్రస్ట్ బేరింగ్లు క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క సాధారణ ఆట మరియు మొత్తం ఇంజిన్ యొక్క విశ్వసనీయ ఆపరేషన్ను నిర్ధారిస్తాయి.


పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-21-2023