వాజ్ బంపర్: కారు యొక్క భద్రత మరియు సౌందర్యం

నేడు, రెండు రకాల బంపర్‌లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, వాటి ధర ఒకే విధంగా ఉంటుంది, కాబట్టి కారు యజమానులు వారి అభిరుచులు మరియు సౌందర్య పరిశీలనల ఆధారంగా ఎంపిక చేసుకుంటారు.

వాజ్ "క్లాసిక్" మోడల్స్ ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ఒకే రూపకల్పన (కానీ పరిమాణంలో భిన్నంగా ఉంటాయి) ఉపయోగిస్తాయని గమనించాలి.ఈ నిర్ణయం కార్ల రూపకల్పన మరియు ఆర్థిక కారణాల వల్ల - వేర్వేరు వాటి కంటే అదే మెటల్ బంపర్స్‌ను ఉత్పత్తి చేయడం సులభం మరియు చౌకైనది.

VAZ కార్లలో ఉపయోగించే బంపర్‌ల యొక్క అతిపెద్ద సమూహం ప్లాస్టిక్ బంపర్‌లు.అవి కొన్ని ప్రారంభ మోడళ్లలో (VAZ-2108 - 2109, పదవ కుటుంబానికి చెందిన VAZ) మరియు అన్ని ప్రస్తుత మోడల్ పరిధులలో (మొదటి మరియు రెండవ తరాలకు చెందిన కలీనా, ప్రియోరా, గ్రాంటా, లార్గస్, వెస్టా) రెండింటిలోనూ ఉపయోగించబడతాయి.

భారీ రకాల ఆకారాలు మరియు పరిమాణాలతో ఉన్న అన్ని ప్లాస్టిక్ బంపర్‌లు ప్రాథమికంగా ఒకే రూపకల్పనను కలిగి ఉంటాయి.బఫర్ యొక్క ఆధారం ఉక్కు పుంజం, ఇది నేరుగా కారు శరీరంపై అమర్చబడి, ఘన ప్లాస్టిక్ లైనింగ్‌తో పైన మూసివేయబడుతుంది (దీనిని సాధారణంగా బంపర్ అంటారు).ముఖ్యమైన లోడ్లు (ఢీకొనడం నుండి ఉత్పన్నమయ్యేవి) మెటల్ పుంజం ద్వారా గ్రహించబడతాయి మరియు చిన్న పరిచయాలు లేదా వివిధ అడ్డంకులకు ల్యాప్ చేయడం ప్లాస్టిక్ బంపర్ దాని వశ్యత కారణంగా సున్నితంగా ఉంటాయి.అవసరమైన అలంకరణ ప్రభావం మరియు రక్షణను అందించడానికి, ప్లాస్టిక్ భాగాలు పెయింట్ చేయబడతాయి.

ప్లాస్టిక్ బంపర్‌లు నేడు వివిధ ఎంపికలలో ఉన్నాయి, విలక్షణమైన లక్షణాలలో:

- వివిధ రకాలైన రేడియేటర్ గ్రిల్స్ ఉనికి;
- పొగమంచు లైట్లు, పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు, వివిధ పరిమాణాల ఆప్టిక్స్ మొదలైన వాటి సంస్థాపన కోసం ఆకృతీకరణలు;
- వివిధ బాడీ కిట్‌లు మరియు అలంకార ప్రభావాలతో ట్యూనింగ్ కోసం బంపర్‌లు.

మరియు చాలా ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే ప్లాస్టిక్ బంపర్లు ముందు మరియు వెనుకగా విభజించబడ్డాయి మరియు అవి పరస్పరం మార్చుకోలేవు.

సాధారణంగా, VAZ కార్ల బంపర్‌లు డిజైన్‌లో చాలా సరళమైనవి మరియు నమ్మదగినవి, అయినప్పటికీ, వాటికి క్రమానుగతంగా మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ అవసరం.

వాజ్ బంపర్స్ యొక్క మరమ్మత్తు మరియు భర్తీ యొక్క సమస్యలు

దాదాపు ఎల్లప్పుడూ, బంపర్ యొక్క మరమ్మత్తు మరియు భర్తీ కోసం, ఈ భాగాన్ని విడదీయాలి.బంపర్‌ను విడదీసే విధానం దాని రకం మరియు కారు మోడల్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.

బంపర్స్ VAZ-2101 - 2103 యొక్క ఉపసంహరణ క్రింది విధంగా నిర్వహించబడుతుంది:

1. నిలువు బంపర్ ప్యాడ్‌ల నుండి ప్లాస్టిక్ బఫర్‌లను తొలగించండి;
2.లైనింగ్ నుండి రెండు బోల్ట్లను విప్పు - ఈ బోల్ట్లతో, బంపర్ సెంట్రల్ బ్రాకెట్లలో నిర్వహించబడుతుంది;
3.బంపర్ చిట్కాల నుండి రెండు బోల్ట్‌లను విప్పు - బంపర్ ఈ బోల్ట్‌లతో సైడ్ బ్రాకెట్‌లకు జోడించబడుతుంది;
4.బంపర్‌ని తీసివేయండి.

బంపర్ యొక్క సంస్థాపన రివర్స్ క్రమంలో నిర్వహించబడుతుంది.ఉపసంహరణ మరియు మౌంటు కార్యకలాపాలు ముందు మరియు వెనుక బంపర్‌లకు సమానంగా ఉంటాయి.

బంపర్స్ VAZ-2104 - 2107 మరియు VAZ-2121 యొక్క ఉపసంహరణ క్రింది విధంగా నిర్వహించబడుతుంది:

1.ప్లాస్టిక్ లైనింగ్‌ను స్క్రూడ్రైవర్‌తో విడదీయండి;
2.రెండు బ్రాకెట్లలో బంపర్‌ను పట్టుకున్న బోల్ట్‌లను విప్పు;
3.బంపర్‌ను విడదీయండి.

బ్రాకెట్‌లతో పాటు బంపర్‌ను కూల్చివేయడం కూడా సాధ్యమే, దీని కోసం లైనింగ్‌ను తొలగించాల్సిన అవసరం లేదు - శరీరంలో బ్రాకెట్‌లను పట్టుకున్న రెండు బోల్ట్‌లను విప్పు మరియు బ్రాకెట్‌లతో పాటు బంపర్‌ను జాగ్రత్తగా బయటకు తీయండి.ఈ బంపర్‌లు స్క్రూలకు జతచేయబడిన లైనింగ్‌ను కలిగి ఉండవచ్చని గమనించాలి, ఈ సందర్భంలో, బంపర్‌ను విడదీసే ముందు, లైనింగ్ స్క్రూలను విప్పు.

VAZ-2108 మరియు 2109 (21099) కార్ల ప్లాస్టిక్ బంపర్స్ యొక్క ఉపసంహరణ, అలాగే VAZ-2113 - 2115 బ్రాకెట్లు మరియు ఒక పుంజంతో సమావేశమై నిర్వహించబడుతుంది.ఇది చేయుటకు, సైడ్ మరియు సెంట్రల్ బ్రాకెట్ల యొక్క బోల్ట్లను విప్పుట సరిపోతుంది, బంపర్లోని ప్రత్యేక రంధ్రాల ద్వారా బోల్ట్లకు యాక్సెస్ అందించబడుతుంది.బంపర్‌ను విడదీసిన తర్వాత, మీరు విడదీయవచ్చు, పుంజం, బ్రాకెట్లు మరియు ఇతర భాగాలను తీసివేయవచ్చు.బంపర్ యొక్క సంస్థాపన కూడా ఒక పుంజం మరియు బ్రాకెట్లతో సమావేశమై నిర్వహించబడుతుంది.

ప్రస్తుత VAZ మోడల్‌ల యొక్క ప్లాస్టిక్ బంపర్‌లను విడదీయడం సాధారణంగా ఎగువ లేదా దిగువ భాగంలో బోల్ట్‌లను విప్పుటకు వస్తుంది, అలాగే దిగువ నుండి మరియు వీల్ ఆర్చ్‌ల వైపు నుండి వైపులా అనేక స్క్రూలు.ముందు బంపర్‌ను విడదీసేటప్పుడు, గ్రిల్‌ను తీసివేయడం అవసరం కావచ్చు.మరియు బంపర్‌ను తొలగించే ముందు పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు మరియు ఫాగ్ లైట్లు (ఏదైనా ఉంటే) నుండి ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్లను డిస్‌కనెక్ట్ చేయాలని నిర్ధారించుకోండి.ప్లాస్టిక్ బంపర్‌ను కూల్చివేసిన తర్వాత, మెటల్ పుంజం మరియు దాని బ్రాకెట్‌లకు ప్రాప్యత తెరవబడుతుంది.

ప్లాస్టిక్ బంపర్స్ రిపేర్ చేసినప్పుడు, మీరు వాటి కింద దాగి ఉన్న కిరణాల పరిస్థితికి శ్రద్ద ఉండాలి.పుంజం వైకల్యంతో లేదా అధిక తుప్పు కలిగి ఉంటే, అది భర్తీ చేయబడాలి - అటువంటి పుంజం యొక్క ఆపరేషన్ కారు యొక్క ఘర్షణలో ప్రతికూల పరిణామాలను కలిగి ఉంటుంది.దెబ్బతిన్న లేదా వైకల్యంతో ఉన్న బ్రాకెట్లు మరియు ఇతర పవర్ ఎలిమెంట్స్ కూడా భర్తీకి లోబడి ఉంటాయి.

ఈ భాగాలకు నష్టంతో కారు ఢీకొన్న తర్వాత బంపర్స్ లేదా వ్యక్తిగత భాగాల మరమ్మత్తు మరియు భర్తీ చేయాలి.

కొత్త బంపర్‌కు ప్రత్యేక నిర్వహణ అవసరం లేదు, మీరు దానిని ధూళి నుండి శుభ్రం చేయాలి మరియు ఫాస్టెనర్‌ల విశ్వసనీయతను తనిఖీ చేయాలి.బంపర్ చాలా కాలం పాటు సేవ చేస్తుంది, అవసరమైన భద్రత మరియు కారు యొక్క ఆకర్షణీయమైన రూపాన్ని అందిస్తుంది.