ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ UAZ కార్ల ఫ్రంట్ యాక్సిల్‌లో CV జాయింట్‌లతో పివోట్ అసెంబ్లీలు ఉన్నాయి, ఇవి మారినప్పుడు కూడా చక్రాలకు టార్క్‌ను బదిలీ చేయడం సాధ్యపడుతుంది.ఈ యూనిట్‌లో కింగ్‌పిన్‌లు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి - ఈ భాగాలు, వాటి ప్రయోజనం, రకాలు, డిజైన్ మరియు ఆపరేషన్ గురించి ఈ కథనంలో చదవండి.
UAZ కింగ్‌పిన్ అంటే ఏమిటి, దాని ప్రయోజనం మరియు విధులు
కింగ్‌పిన్ అనేది స్టీరింగ్ పిడికిలి (వీల్ హబ్‌తో సమావేశమై) మరియు స్టీరింగ్ నకిల్ యొక్క బాల్ జాయింట్ (SHOPK, మద్దతు లోపల సమాన కోణీయ వేగాల కీలు, CV జాయింట్) యొక్క కీలు ఉమ్మడిని ఏర్పరుస్తుంది. ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ UAZ వాహనాల ఇరుసు.కింగ్‌పిన్‌లు పైవట్ మెకానిజం యొక్క భాగాలు, ఇది టార్క్ ప్రవాహాన్ని విచ్ఛిన్నం చేయకుండా స్టీర్డ్ వీల్స్‌ను మళ్లించే సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.
UAZ కింగ్‌పిన్‌లు క్రింది విధులను కలిగి ఉంటాయి:
• స్టీరింగ్ పిడికిలి స్వింగ్ చేయగల గొడ్డలి వలె పని చేయండి;
• బాల్ జాయింట్ మరియు స్టీరింగ్ పిడికిలిని ఒకే యూనిట్‌గా కలిపే కనెక్ట్ చేసే భాగాలుగా పని చేయండి;
• పైవట్ అసెంబ్లీ యొక్క అవసరమైన దృఢత్వాన్ని అందించే లోడ్-బేరింగ్ భాగాలుగా పని చేస్తాయి మరియు స్టీరింగ్ పిడికిలి నుండి కారు కదలిక సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే శక్తుల క్షణాలను కూడా గ్రహించి (మరియు అతను, చక్రం నుండి) వాటిని ప్రసారం చేస్తుంది ఇరుసు పుంజం.
UAZ కింగ్‌పిన్‌లు, వారి సాధారణ డిజైన్ ఉన్నప్పటికీ, SUV యొక్క ఫ్రంట్ యాక్సిల్ యొక్క పనితీరులో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి మరియు అందువల్ల మొత్తం కారు.
UAZ కింగ్‌పిన్‌ల రకాలు
సాధారణంగా, కింగ్‌పిన్ అనేది ఒక ఆకారం లేదా మరొక చిన్న రాడ్, ఇది ఎగువ భాగంతో స్టీరింగ్ పిడికిలి యొక్క శరీరంలోకి ఒత్తిడి చేయబడుతుంది మరియు దిగువ ముగింపు బంతి ఉమ్మడి శరీరంతో కీలు కనెక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది.SHOPKతో స్టీరింగ్ నకిల్‌ను కనెక్ట్ చేయడానికి, రెండు కింగ్‌పిన్‌లు ఉపయోగించబడతాయి - ఎగువ మరియు దిగువ, మొత్తం వంతెనపై వరుసగా నాలుగు కింగ్‌పిన్‌లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.
సంవత్సరాలుగా, UAZ కార్ల ముందు ఇరుసులపై మూడు ప్రధాన రకాల కింగ్‌పిన్‌లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి:
• T- ఆకారపు స్థూపాకార కింగ్‌పిన్‌లు (ఒక కాంస్య స్లీవ్‌లో భ్రమణంతో);
• ఒక బంతితో మిశ్రమ కింగ్‌పిన్‌లు (బంతిపై భ్రమణంతో);
• కాంపోజిట్ బేరింగ్ కింగ్‌పిన్‌లు (టాపర్డ్ బేరింగ్‌పై భ్రమణంతో);
• గోళాకార మద్దతుతో స్థూపాకార-శంఖాకార కింగ్‌పిన్‌లు (కాంస్య గోళాకార లైనర్‌లో భ్రమణంతో).
T- ఆకారపు స్థూపాకార కింగ్‌పిన్‌లు UAZ కార్ల ప్రారంభ మోడళ్లలో "టిమ్‌కెన్" రకం (డిటాచబుల్ గేర్‌బాక్స్ క్రాంక్‌కేస్‌తో) డ్రైవ్ యాక్సిల్స్‌తో ఇన్స్టాల్ చేయబడిన ఒక క్లాసిక్ పరిష్కారం.బాల్ మరియు బేరింగ్‌తో కూడిన కంపోజిట్ కింగ్‌పిన్‌లు మరింత ఆధునిక పరిష్కారం, ఈ భాగాలు సాంప్రదాయ కింగ్‌పిన్‌లకు బదులుగా "టిమ్‌కెన్" రకం డ్రైవ్ యాక్సిల్‌లపై ఉంచబడతాయి, అవి ఒకే కొలతలు కలిగి ఉంటాయి."స్పైసర్" రకం - UAZ-31519, 315195 ("హంటర్"), 3160, 3163 ("పేట్రియాట్") మరియు వాటి మార్పులతో కూడిన డ్రైవ్ యాక్సిల్స్‌తో UAZ కార్ల కొత్త మోడళ్లలో గోళాకార మద్దతుతో కింగ్‌పిన్‌లు ఇన్స్టాల్ చేయడం ప్రారంభించాయి.
వివిధ రకాలైన కింగ్‌పిన్‌లు గణనీయమైన డిజైన్ తేడాలను కలిగి ఉంటాయి.
T- ఆకారపు స్థూపాకార కింగ్‌పిన్‌ల రూపకల్పన మరియు ఆపరేషన్ సూత్రం
ఇటువంటి కింగ్‌పిన్ వేర్వేరు వ్యాసాల యొక్క రెండు సిలిండర్ల రూపంలో ఒక భాగం, ఒకే వర్క్‌పీస్ నుండి చెక్కబడింది.ఎగువ (వెడల్పు) భాగం చివరిలో, దాని మధ్యలో, ఒక ఆయిలర్ను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి ఒక థ్రెడ్ ఛానెల్ చెక్కబడింది.సమీపంలో, కేంద్రం నుండి మిక్సింగ్తో, మృదువైన గోడలతో చిన్న వ్యాసం కలిగిన ఛానెల్ లాకింగ్ పిన్ యొక్క సంస్థాపన కోసం డ్రిల్లింగ్ చేయబడుతుంది.దిగువ (ఇరుకైన) భాగం యొక్క ప్రక్క ఉపరితలంపై, కందెన పంపిణీ కోసం ఒక కంకణాకార విరామం అందించబడుతుంది.అలాగే, మొత్తం అసెంబ్లీ అసెంబ్లీని లూబ్రికేట్ చేయడానికి పివోట్‌లో త్రూ లాంగిట్యూడినల్ ఛానెల్‌ని తయారు చేయవచ్చు.
కింగ్‌పిన్ విస్తృత భాగంతో స్టీరింగ్ పిడికిలి యొక్క శరీరంలోకి నొక్కి ఉంచబడుతుంది మరియు ఉక్కు లైనింగ్‌తో స్థిరపరచబడుతుంది (ఇది నాలుగు బోల్ట్‌లచే ఉంచబడుతుంది), మరియు టర్నింగ్ పిన్ ద్వారా నిరోధించబడుతుంది.దాని ఇరుకైన భాగంతో, కింగ్‌పిన్ బాల్ జాయింట్ బాడీలోకి నొక్కిన కాంస్య స్లీవ్‌లో వ్యవస్థాపించబడుతుంది.స్లీవ్ కింగ్‌పిన్ జామింగ్ లేకుండా దానిలో తిప్పగలిగే విధంగా క్రమాంకనం చేయబడింది.కింగ్‌పిన్ యొక్క విస్తృత భాగం మరియు బాల్ జాయింట్ యొక్క శరీరం మధ్య మెటల్ రబ్బరు పట్టీలు వేయబడతాయి, దీని సహాయంతో మొత్తం పైవట్ మెకానిజం యొక్క అమరిక నిర్వహించబడుతుంది.భ్రమణాన్ని సులభతరం చేయడానికి మరియు భాగాల దుస్తులు యొక్క తీవ్రతను తగ్గించడానికి, కింగ్‌పిన్‌లు కొంచెం కోణంలో వ్యవస్థాపించబడతాయి.
మెకానిజం ఈ కింగ్‌పిన్‌లతో సరళంగా పనిచేస్తుంది: యుక్తిని ప్రదర్శించేటప్పుడు, స్టీరింగ్ పిడికిలి మధ్య స్థానం నుండి బైపాడ్ ద్వారా మారుతుంది, కింగ్‌పిన్‌లు బాల్ జాయింట్ బాడీలోకి నొక్కిన బుషింగ్‌లలో తమ ఇరుకైన భాగాలతో తిరుగుతాయి.తిరిగేటప్పుడు, కింగ్‌పిన్ ఛానెల్ నుండి గ్రీజు దాని దిగువ భాగంలో గూడలోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఇక్కడ అది కింగ్‌పిన్ మరియు స్లీవ్ మధ్య ఖాళీలో పంపిణీ చేయబడుతుంది - ఇది ఘర్షణ శక్తులను తగ్గిస్తుంది మరియు భాగాల దుస్తులు యొక్క తీవ్రతను తగ్గిస్తుంది.
బంతిపై కింగ్‌పిన్‌ల రూపకల్పన మరియు ఆపరేషన్
అటువంటి కింగ్‌పిన్ మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ఎగువ భాగం, స్టీరింగ్ పిడికిలి యొక్క శరీరంలోకి నొక్కినది, దిగువ ఒకటి, SHOP యొక్క శరీరంలోకి నొక్కినది మరియు వాటి మధ్య ఉక్కు బంతిని శాండ్‌విచ్ చేయడం.బంతి అర్ధగోళ రంధ్రాలలో ఉంచబడుతుంది, కింగ్‌పిన్ హాల్వ్స్ యొక్క చివరి భాగాలలో చెక్కబడింది.బంతిని ద్రవపదార్థం చేయడానికి, కింగ్‌పిన్ యొక్క భాగాలలో అక్షసంబంధ ఛానెల్‌లు తయారు చేయబడతాయి మరియు కింగ్‌పిన్ ఎగువ భాగంలో గ్రీజు అమరిక కోసం థ్రెడ్ ఛానెల్ అందించబడుతుంది.
బంతులపై కింగ్‌పిన్‌ల సంస్థాపన సంప్రదాయ కింగ్‌పిన్ యొక్క సంస్థాపన నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది, దీనిలో దిగువ సగం బాల్ జాయింట్ యొక్క శరీరంలో కఠినంగా వ్యవస్థాపించబడుతుంది, కాబట్టి కాంస్య స్లీవ్ లేదు.
పైవట్ మెకానిజం ఈ రకమైన భాగాలతో సరళంగా పనిచేస్తుంది: చక్రం విక్షేపం చేయబడినప్పుడు, కింగ్‌పిన్ ఎగువ భాగం బంతిపై తిరుగుతుంది మరియు బంతి కూడా కింగ్‌పిన్ యొక్క భాగాలకు సంబంధించి కొంతవరకు తిరుగుతుంది.ఇది ఘర్షణ శక్తులలో తగ్గింపును మరియు ప్రామాణిక కింగ్‌పిన్‌కు సంబంధించి భాగాల దుస్తులు యొక్క తీవ్రత తగ్గింపును నిర్ధారిస్తుంది.
బేరింగ్‌పై కింగ్‌పిన్‌ల ఆపరేషన్ రూపకల్పన మరియు సూత్రం
నిర్మాణాత్మకంగా, బేరింగ్‌తో కూడిన కింగ్‌పిన్ చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది, ఇది మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: దిగువ సగం, దానిపై దెబ్బతిన్న బేరింగ్ నొక్కినప్పుడు (అదనంగా, బేరింగ్ కింద ఉంచిన థ్రస్ట్ రింగ్ ఉపయోగించవచ్చు), మరియు బేరింగ్ కేజ్ నొక్కినప్పుడు స్టీరింగ్ నకిల్ హౌసింగ్‌లోకి.దిగువ భాగంలో కందెనను సరఫరా చేయడానికి ఒక అక్షసంబంధ ఛానెల్ ఉంది, బేరింగ్ కేజ్‌లో పిన్ కోసం సైడ్ ఛానల్ మరియు గ్రీజు ఫిట్టర్‌ను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి సెంట్రల్ ఛానెల్ ఉన్నాయి.
సారాంశంలో, ఈ రకమైన కింగ్‌పిన్ అనేది బంతిపై కింగ్‌పిన్ యొక్క అప్‌గ్రేడ్, కానీ ఇక్కడ రెండు భాగాలు బేరింగ్‌పై తిరుగుతాయి, ఇది ఘర్షణ శక్తులను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది మరియు సాధారణంగా యూనిట్ యొక్క విశ్వసనీయతను పెంచుతుంది.దెబ్బతిన్న బేరింగ్ల ఉపయోగం వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో సంభవించే అక్షసంబంధ లోడ్లకు పెరిగిన ప్రతిఘటనను అందిస్తుంది.
UAZ "హంటర్" మరియు "పేట్రియాట్" గోళాకార మద్దతుతో కింగ్‌పిన్‌ల ఆపరేషన్ యొక్క రూపకల్పన మరియు సూత్రం
ఈ కింగ్‌పిన్‌లు బంతిపై సంప్రదాయ కింగ్‌పిన్‌లు మరియు కింగ్‌పిన్‌ల ప్రయోజనాలను మిళితం చేస్తాయి, మొదటి నుండి వారు డిజైన్ యొక్క సరళతను తీసుకున్నారు, రెండవది - మెరుగైన పనితీరు మరియు తగ్గిన ఘర్షణ శక్తులు.నిర్మాణపరంగా, కింగ్‌పిన్ అనేది స్థూపాకార-శంఖాకార రాడ్, ఇది అర్ధగోళాకార తలతో ఉంటుంది, ఇది ఒకే వర్క్‌పీస్ నుండి చెక్కబడింది.కింగ్‌పిన్ యొక్క ఇరుకైన భాగంలో, గింజ కోసం ఒక థ్రెడ్ అందించబడుతుంది, లూబ్రికేషన్ కోసం ఒక ఛానెల్ భాగం యొక్క అక్షం వెంట డ్రిల్లింగ్ చేయబడుతుంది మరియు రుద్దడం ఉపరితలాలపై కందెనను పంపిణీ చేయడానికి తలపై పొడవైన కమ్మీలు తయారు చేయబడతాయి.
కింగ్‌పిన్ స్టీరింగ్ పిడికిలి యొక్క శరీరంలో కఠినంగా వ్యవస్థాపించబడింది, ఫిక్సేషన్ కోసం ఒక బిగింపు స్లీవ్ ఉపయోగించబడుతుంది, దీనిలో కింగ్‌పిన్ దాని శంఖాకార భాగంతో ప్రవేశిస్తుంది మరియు పై నుండి స్టీల్ లైనింగ్ ద్వారా, స్లీవ్‌తో కింగ్‌పిన్ గింజతో బిగించబడుతుంది.కింగ్‌పిన్ యొక్క గోళాకార భాగం కాంస్య లైనర్‌పై ఉంటుంది (నేడు ప్లాస్టిక్ లైనర్‌లతో మార్పులు ఉన్నాయి, కానీ అవి తక్కువ విశ్వసనీయమైనవి), ఇది SHOPK బాడీపై కింగ్‌పిన్ మద్దతులో వేయబడింది.యూనిట్ యొక్క భాగాల సాపేక్ష స్థానం యొక్క సర్దుబాటు కింగ్‌పిన్ లైనింగ్ కింద ఉంచిన రబ్బరు పట్టీలను ఉపయోగించి నిర్వహించబడుతుంది.
ఈ రకమైన కింగ్‌పిన్ క్రింది విధంగా పనిచేస్తుంది: చక్రాలు తిరిగినప్పుడు, కింగ్‌పిన్‌లు, పిడికిలి శరీరానికి కఠినంగా అనుసంధానించబడి, వాటి గోళాకార తలలతో లైనర్‌లలో తిరుగుతాయి.అంతేకాకుండా, అటువంటి కింగ్‌పిన్‌లు నిలువు విమానంలో పిడికిలి యొక్క విచలనాలను బాగా గ్రహిస్తారు, ఇది వారి సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని మరియు ఏ పరిస్థితుల్లోనూ విశ్వసనీయతను నిర్ధారిస్తుంది.
అన్ని రకాలైన కింగ్‌పిన్‌లు కాలక్రమేణా అరిగిపోతాయి, కొంత సమయం వరకు ఈ దుస్తులు భాగాలను బిగించడం లేదా రబ్బరు పట్టీల సంఖ్యను పెంచడం ద్వారా భర్తీ చేయబడతాయి, అయితే ఈ వనరు త్వరగా అయిపోయింది మరియు కింగ్‌పిన్‌లను మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది.కింగ్‌పిన్‌ల సరైన మరియు సకాలంలో భర్తీతో, కారు రహదారిపై స్థిరత్వాన్ని తిరిగి పొందుతుంది మరియు క్లిష్ట పరిస్థితుల్లో కూడా సురక్షితంగా నిర్వహించబడుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-24-2023