కార్ జాక్ అనేది ట్రక్ లేదా కారు యొక్క సాధారణ మరమ్మతులను నిర్వహించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే ఒక ప్రత్యేక యంత్రాంగం, ఇది చక్రాలపై కారుకు మద్దతు ఇవ్వకుండా ఈ మరమ్మత్తు తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడాలి, అలాగే బ్రేక్‌డౌన్ లేదా స్టాప్ ప్రదేశంలో నేరుగా చక్రాలను మార్చడం. .ఆధునిక జాక్ యొక్క సౌలభ్యం దాని చలనశీలత, తక్కువ బరువు, విశ్వసనీయత మరియు నిర్వహణ సౌలభ్యం.
చాలా తరచుగా, జాక్‌లను కార్లు మరియు ట్రక్కుల డ్రైవర్లు, మోటారు రవాణా సంస్థలు (ముఖ్యంగా వారి మొబైల్ బృందాలు), కారు సేవలు మరియు టైర్ అమర్చడం ద్వారా ఉపయోగిస్తారు.
ప్రధాన లక్షణాలు
లోడ్ సామర్థ్యం (కిలోగ్రాములు లేదా టన్నులలో సూచించబడుతుంది) అనేది జాక్ ఎత్తగల లోడ్ యొక్క గరిష్ట బరువు.ఈ కారును ఎత్తడానికి జాక్ అనుకూలంగా ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి, దాని మోసుకెళ్లే సామర్థ్యం ప్రామాణిక జాక్ కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు లేదా కారు స్థూల బరువులో కనీసం 1/2 ఉండాలి.
మద్దతు వేదిక జాక్ యొక్క దిగువ మద్దతు భాగం.బేరింగ్ ఉపరితలంపై సాధ్యమైనంత తక్కువ నిర్దిష్ట ఒత్తిడిని అందించడానికి ఇది సాధారణంగా ఎగువ బేరింగ్ భాగం కంటే పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు మద్దతు ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై జాక్ జారిపోకుండా నిరోధించడానికి "స్పైక్" ప్రోట్రూషన్‌లతో అందించబడుతుంది.
పికప్ అనేది కారులో లేదా ఎత్తబడిన లోడ్‌లో విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి రూపొందించబడిన జాక్‌లో ఒక భాగం.దేశీయ కార్ల పాత మోడళ్ల కోసం స్క్రూ లేదా రాక్ జాక్‌లపై, ఇది ఒక మడత రాడ్, ఇతరులపై, ఒక నియమం వలె, కఠినంగా స్థిరమైన బ్రాకెట్ (మడమను ఎత్తడం).
కనిష్ట (ప్రారంభ) పికప్ ఎత్తు (Nనిమి)- సపోర్ట్ ప్లాట్‌ఫారమ్ (రహదారి) నుండి పికప్‌కి దాని దిగువ పని స్థానంలో ఉన్న అతి చిన్న నిలువు దూరం.మద్దతు ప్లాట్‌ఫారమ్ మరియు సస్పెన్షన్ లేదా బాడీ ఎలిమెంట్‌ల మధ్య జాక్ ప్రవేశించడానికి ప్రారంభ ఎత్తు తప్పనిసరిగా చిన్నదిగా ఉండాలి.
గరిష్ట ఎత్తైన ఎత్తు (N.గరిష్టంగా)- లోడ్‌ను పూర్తి ఎత్తుకు ఎత్తేటప్పుడు సపోర్ట్ ప్లాట్‌ఫారమ్ నుండి పిక్-అప్ వరకు ఉన్న గొప్ప నిలువు దూరం.Hmax యొక్క తగినంత విలువ జాక్ అధిక ఎత్తులో ఉన్న వాహనాలు లేదా ట్రయిలర్‌లను ఎత్తడానికి జాక్‌ని ఉపయోగించడానికి అనుమతించదు.ఎత్తు లేని సందర్భంలో, స్పేసర్ కుషన్లను ఉపయోగించవచ్చు.
గరిష్ట జాక్ స్ట్రోక్ (ఎల్.గరిష్టంగా)- దిగువ నుండి ఎగువ స్థానానికి పికప్ యొక్క గొప్ప నిలువు కదలిక.వర్కింగ్ స్ట్రోక్ సరిపోకపోతే, జాక్ రోడ్డు నుండి చక్రాన్ని "చింపివేయదు".
అనేక రకాల జాక్‌లు ఉన్నాయి, వీటిని నిర్మాణ రకాన్ని బట్టి వర్గీకరించారు:
1.స్క్రూ జాక్స్
2.ర్యాక్ మరియు పినియన్ జాక్స్
3.హైడ్రాలిక్ జాక్స్
4.న్యూమాటిక్ జాక్స్
1. స్క్రూ జాక్స్
స్క్రూ కార్ జాక్‌లలో రెండు రకాలు ఉన్నాయి - టెలిస్కోపిక్ మరియు రోంబిక్.స్క్రూ జాక్‌లు వాహనదారులలో ప్రసిద్ధి చెందాయి.అదే సమయంలో, రోంబిక్ జాక్‌లు, మోసే సామర్థ్యం 0.5 టన్నుల నుండి 3 టన్నుల వరకు ఉంటుంది, ఇది కారు యజమానులతో బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది మరియు తరచుగా ప్రామాణిక రహదారి సాధనాల సెట్‌లో చేర్చబడుతుంది.వివిధ రకాల SUV మరియు LCV వాహనాలకు 15 టన్నుల వరకు మోసుకెళ్లే సామర్థ్యం కలిగిన టెలిస్కోపిక్ జాక్‌లు ఎంతో అవసరం.
స్క్రూ జాక్ యొక్క ప్రధాన భాగం హ్యాండిల్ ద్వారా నడపబడే ఒక కీలు కలిగిన లోడ్-బేరింగ్ కప్పుతో కూడిన స్క్రూ.లోడ్ మోసే మూలకాల పాత్ర ఉక్కు శరీరం మరియు స్క్రూ చేత నిర్వహించబడుతుంది.హ్యాండిల్ యొక్క భ్రమణ దిశపై ఆధారపడి, స్క్రూ పిక్-అప్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను పెంచుతుంది లేదా తగ్గిస్తుంది.కావలసిన స్థానంలో లోడ్ పట్టుకోవడం స్క్రూ యొక్క బ్రేకింగ్ కారణంగా సంభవిస్తుంది, ఇది పని యొక్క భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.లోడ్ యొక్క క్షితిజ సమాంతర కదలిక కోసం, స్క్రూతో కూడిన స్లెడ్‌పై జాక్ ఉపయోగించబడుతుంది.స్క్రూ జాక్స్ యొక్క లోడ్ సామర్థ్యం 15 టన్నులకు చేరుకుంటుంది.
స్క్రూ జాక్స్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు:
● ముఖ్యమైన పని స్ట్రోక్ మరియు ట్రైనింగ్ ఎత్తు;
● తక్కువ బరువు;
● తక్కువ ధర.
స్క్రూ జాక్స్
స్క్రూ జాక్ ఆపరేషన్లో నమ్మదగినది.ట్రాపెజోయిడల్ థ్రెడ్ ద్వారా లోడ్ స్థిరంగా ఉండటం దీనికి కారణం, మరియు లోడ్ ఎత్తేటప్పుడు, గింజ పనిలేకుండా తిరుగుతుంది.అదనంగా, ఈ సాధనాల యొక్క ప్రయోజనాలు బలం మరియు స్థిరత్వం, అలాగే అదనపు స్టాండ్‌లు లేకుండా పని చేయగలవు.
2. ర్యాక్ మరియు పినియన్ జాక్స్
రాక్ జాక్ యొక్క ప్రధాన భాగం లోడ్ కోసం మద్దతు కప్పుతో లోడ్ మోసే ఉక్కు రైలు.రాక్ జాక్ యొక్క ముఖ్యమైన లక్షణం ట్రైనింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క తక్కువ ప్రదేశం.రైలు యొక్క దిగువ ముగింపు (పావ్) తక్కువ మద్దతు ఉపరితలంతో లోడ్లను ఎత్తడానికి లంబ కోణం కలిగి ఉంటుంది.రైలుపై ఎత్తబడిన లోడ్ పరికరాలను లాక్ చేయడం ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.
2.1లివర్
రాక్ స్వింగింగ్ డ్రైవ్ లివర్ ద్వారా విస్తరించబడింది.
2.2పంటి
గేర్ జాక్‌లలో, డ్రైవ్ లివర్ గేర్‌తో భర్తీ చేయబడుతుంది, ఇది డ్రైవ్ హ్యాండిల్‌ని ఉపయోగించి గేర్‌బాక్స్ ద్వారా తిరుగుతుంది.ఒక నిర్దిష్ట ఎత్తులో మరియు కావలసిన స్థితిలో లోడ్ సురక్షితంగా స్థిరంగా ఉండటానికి, గేర్లలో ఒకటి లాకింగ్ మెకానిజంతో అమర్చబడి ఉంటుంది - "పాల్" తో ఒక రాట్చెట్.
ర్యాక్ మరియు పినియన్ జాక్స్
6 టన్నుల వరకు మోసే సామర్థ్యం కలిగిన రాక్ జాక్‌లు ఒకే-దశ గేర్‌బాక్స్‌ను కలిగి ఉంటాయి, 6 నుండి 15 టన్నుల వరకు - రెండు-దశలు, 15 టన్నులకు పైగా - మూడు-దశలు.
ఇటువంటి జాక్‌లు నిలువుగా మరియు అడ్డంగా ఉపయోగించబడతాయి, అవి ఉపయోగించడానికి సులభమైనవి, బాగా మరమ్మతులు చేయబడతాయి మరియు కార్గోను ఎత్తడానికి మరియు ఫిక్సింగ్ చేయడానికి సార్వత్రిక సాధనం.
3. హైడ్రాలిక్ జాక్స్
హైడ్రాలిక్ జాక్స్, పేరు సూచించినట్లుగా, ద్రవాలను ఒత్తిడి చేయడం ద్వారా పని చేస్తాయి.ప్రధాన లోడ్ మోసే అంశాలు శరీరం, ముడుచుకునే పిస్టన్ (ప్లాంగర్) మరియు పని ద్రవం (సాధారణంగా హైడ్రాలిక్ ఆయిల్).హౌసింగ్ పిస్టన్ కోసం గైడ్ సిలిండర్ మరియు పని చేసే ద్రవం కోసం రిజర్వాయర్ రెండూ కావచ్చు.డ్రైవ్ హ్యాండిల్ నుండి ఉపబలము లివర్ ద్వారా ఉత్సర్గ పంపుకు ప్రసారం చేయబడుతుంది.పైకి కదులుతున్నప్పుడు, రిజర్వాయర్ నుండి ద్రవం పంపు యొక్క కుహరంలోకి మృదువుగా ఉంటుంది, మరియు నొక్కినప్పుడు, అది పని చేసే సిలిండర్ యొక్క కుహరంలోకి పంపబడుతుంది, ప్లంగర్ను పొడిగిస్తుంది.ద్రవం యొక్క రివర్స్ ప్రవాహం చూషణ మరియు ఉత్సర్గ కవాటాల ద్వారా నిరోధించబడుతుంది.
లోడ్ని తగ్గించడానికి, బైపాస్ వాల్వ్ యొక్క షట్-ఆఫ్ సూది తెరవబడుతుంది మరియు పని ద్రవం పని చేసే సిలిండర్ యొక్క కుహరం నుండి తిరిగి ట్యాంక్‌లోకి వస్తుంది.
హైడ్రాలిక్ జాక్స్
హైడ్రాలిక్ జాక్స్ యొక్క ప్రయోజనాలు:
● అధిక లోడ్ సామర్థ్యం - 2 నుండి 200 టన్నుల వరకు;
● నిర్మాణ దృఢత్వం;
● స్థిరత్వం;
● సున్నితత్వం;
● కాంపాక్ట్నెస్;
● డ్రైవ్ హ్యాండిల్‌పై చిన్న శక్తి;
● అధిక సామర్థ్యం (75-80%).
ప్రతికూలతలు ఉన్నాయి:
● ఒక పని చక్రంలో చిన్న ట్రైనింగ్ ఎత్తు;
● డిజైన్ సంక్లిష్టత;
● తగ్గించే ఎత్తును ఖచ్చితంగా సర్దుబాటు చేయడం సాధ్యం కాదు;
● ఇటువంటి జాక్‌లు మెకానికల్ లిఫ్టింగ్ పరికరాల కంటే చాలా తీవ్రమైన బ్రేక్‌డౌన్‌లకు కారణమవుతాయి.అందువల్ల, వాటిని మరమ్మత్తు చేయడం చాలా కష్టం.
అనేక రకాల హైడ్రాలిక్ జాక్‌లు ఉన్నాయి.
3.1క్లాసిక్ బాటిల్ జాక్స్
అత్యంత బహుముఖ మరియు అనుకూలమైన రకాల్లో ఒకటి సింగిల్-రాడ్ (లేదా సింగిల్-ప్లాంగర్) బాటిల్ జాక్.తరచుగా, ఇటువంటి జాక్‌లు లైట్-టన్నేజ్ వాణిజ్య వాహనాల నుండి పెద్ద-టన్నుల రహదారి రైళ్ల వరకు, అలాగే రహదారి నిర్మాణ సామగ్రి వరకు వివిధ తరగతుల ట్రక్కుల యొక్క ప్రామాణిక రహదారి సాధనాలలో భాగం.ఇటువంటి జాక్ ప్రెస్‌లు, పైపు బెండర్లు, పైపు కట్టర్లు మొదలైన వాటికి పవర్ యూనిట్‌గా కూడా ఉపయోగించవచ్చు.
టెలిస్కోపిక్
జాక్స్
3.2టెలిస్కోపిక్ (లేదా డబుల్-ప్లాంగర్) జాక్స్
ఇది టెలిస్కోపిక్ రాడ్ ఉనికి ద్వారా మాత్రమే సింగిల్-రాడ్ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది.ఇటువంటి జాక్‌లు గరిష్ట ఎత్తైన ఎత్తును కొనసాగిస్తూ, లోడ్‌ను అధిక ఎత్తుకు ఎత్తడానికి లేదా పికప్ ఎత్తును తగ్గించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి.
ఇవి 2 నుండి 100 టన్నులు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మోసే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.హౌసింగ్ అనేది ప్లంగర్‌కు గైడ్ సిలిండర్ మరియు పని చేసే ద్రవం కోసం రిజర్వాయర్.20 టన్నుల వరకు మోసుకెళ్లే సామర్థ్యం కలిగిన జాక్‌ల కోసం ట్రైనింగ్ హీల్ ప్లంగర్‌లో స్క్రూ చేయబడిన స్క్రూ ఎగువన ఉంది.ఇది అవసరమైతే, స్క్రూను విప్పుట ద్వారా, జాక్ యొక్క ప్రారంభ ఎత్తును పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది.
హైడ్రాలిక్ జాక్‌ల నమూనాలు ఉన్నాయి, ఇక్కడ వాహనం యొక్క ఆన్-బోర్డ్ నెట్‌వర్క్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిన ఎలక్ట్రిక్ మోటారు లేదా గాలికి సంబంధించిన డ్రైవ్ పంపును నడపడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
హైడ్రాలిక్ బాటిల్ జాక్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు, దాని మోసే సామర్థ్యాన్ని మాత్రమే కాకుండా, పిక్-అప్ మరియు లిఫ్టింగ్ ఎత్తులను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం, ఎందుకంటే తగినంత మోసే సామర్థ్యంతో వర్కింగ్ స్ట్రోక్ కారును ఎత్తడానికి సరిపోదు.
హైడ్రాలిక్ జాక్‌లకు ఆయిల్ సీల్స్ యొక్క ద్రవ స్థాయి, పరిస్థితి మరియు బిగుతును పర్యవేక్షించడం అవసరం.
అటువంటి జాక్‌లను అరుదుగా ఉపయోగించడంతో, నిల్వ సమయంలో లాకింగ్ మెకానిజంను చివరి వరకు బిగించకూడదని సిఫార్సు చేయబడింది.వారి పని నిటారుగా ఉన్న స్థితిలో మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది మరియు ట్రైనింగ్ కోసం మాత్రమే (ఏదైనా హైడ్రాలిక్ జాక్స్ వంటివి) మరియు లోడ్ యొక్క దీర్ఘకాలిక హోల్డింగ్ కోసం కాదు.
3.3రోలింగ్ జాక్స్
రోలింగ్ జాక్స్ అనేది చక్రాలపై తక్కువ శరీరం, దీని నుండి ఒక లిఫ్టింగ్ మడమతో ఉన్న లివర్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ద్వారా ఎత్తివేయబడుతుంది.పని యొక్క సౌలభ్యం తొలగించగల ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల ద్వారా సులభతరం చేయబడుతుంది, ఇవి తీయడం మరియు ఎత్తడం యొక్క ఎత్తును మారుస్తాయి.రోలింగ్ జాక్తో పనిచేయడానికి ఫ్లాట్ మరియు హార్డ్ ఉపరితలం అవసరమని మర్చిపోకూడదు.అందువల్ల, ఈ రకమైన జాక్స్, ఒక నియమం వలె, కారు సేవలు మరియు టైర్ దుకాణాలలో ఉపయోగించబడుతుంది.అత్యంత సాధారణమైనవి 2 నుండి 5 టన్నుల వాహక సామర్థ్యం కలిగిన జాక్‌లు.
4. న్యూమాటిక్ జాక్స్
రోలింగ్ జాక్స్
వాయు జాక్స్
గాలికి సంబంధించిన జాక్స్ మద్దతు మరియు లోడ్ మధ్య చిన్న గ్యాప్ విషయంలో చాలా అవసరం, చిన్న కదలికలతో, ఖచ్చితమైన సంస్థాపన, పని వదులుగా, అసమానంగా లేదా చిత్తడి నేలపై చేయవలసి ఉంటే.
వాయు జాక్ అనేది ప్రత్యేకమైన రీన్ఫోర్స్డ్ ఫాబ్రిక్తో తయారు చేయబడిన ఫ్లాట్ రబ్బరు-త్రాడు తొడుగు, ఇది సంపీడన గాలి (గ్యాస్) దానికి సరఫరా చేయబడినప్పుడు ఎత్తు పెరుగుతుంది.
వాయు జాక్ యొక్క మోసే సామర్థ్యం వాయు డ్రైవ్‌లోని పని ఒత్తిడి ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.వాయు జాక్‌లు అనేక పరిమాణాలు మరియు వివిధ లోడ్ సామర్థ్యాలలో వస్తాయి, సాధారణంగా 3 - 4 - 5 టన్నులు.
వాయు జాక్‌ల యొక్క ప్రధాన ప్రతికూలత వాటి అధిక ధర.ఇది డిజైన్ యొక్క సాపేక్ష సంక్లిష్టత ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది, ప్రధానంగా కీళ్ల సీలింగ్, సీలు చేసిన షెల్ల తయారీకి ఖరీదైన సాంకేతికత మరియు చివరకు, ఉత్పత్తి యొక్క చిన్న పారిశ్రామిక బ్యాచ్‌లతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.
జాక్ ఎంచుకునేటప్పుడు ప్రధాన లక్షణాలు:
1.Carrying కెపాసిటీ అనేది ఎత్తవలసిన లోడ్ యొక్క గరిష్ట సాధ్యం బరువు.
2.ప్రారంభ పిక్-అప్ ఎత్తు అనేది బేరింగ్ ఉపరితలం మరియు దిగువ పని స్థానంలో ఉన్న మెకానిజం యొక్క మద్దతు పాయింట్ మధ్య సాధ్యమయ్యే అతి చిన్న నిలువు దూరం.
3.ది ట్రైనింగ్ ఎత్తు అనేది సహాయక ఉపరితలం నుండి గరిష్ట ఆపరేటింగ్ పాయింట్ వరకు గరిష్ట దూరం, ఇది ఏదైనా చక్రాన్ని సులభంగా తొలగించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
4. పిక్-అప్ అనేది ఎత్తబడిన వస్తువుపై విశ్రాంతి తీసుకునేలా రూపొందించబడిన మెకానిజం యొక్క భాగం.అనేక రాక్ మరియు పినియన్ జాక్‌లు మడత రాడ్ రూపంలో తయారు చేయబడిన పికప్‌ను కలిగి ఉంటాయి (ఈ బందు పద్ధతి అన్ని కార్లకు తగినది కాదు, ఇది దాని పరిధిని పరిమితం చేస్తుంది), అయితే హైడ్రాలిక్, రాంబిక్ మరియు ఇతర మోడళ్లను పికప్ చేస్తారు. ఒక దృఢమైన స్థిర బ్రాకెట్ రూపంలో (లిఫ్టింగ్ మడమ).
5.వర్కింగ్ స్ట్రోక్ - పికప్‌ను నిలువుగా దిగువ నుండి పై స్థానానికి తరలించడం.
6.జాక్ యొక్క బరువు.
జాక్‌లతో పనిచేసేటప్పుడు భద్రతా నియమాలు
జాక్‌లతో పనిచేసేటప్పుడు, జాక్‌లతో పనిచేసేటప్పుడు ప్రాథమిక భద్రతా నియమాలను పాటించడం అవసరం.
చక్రాన్ని భర్తీ చేసేటప్పుడు మరియు మరమ్మత్తు పని సమయంలో కారును ఎత్తడం మరియు వేలాడదీయడం అవసరం:
● కారు వెనుకకు పడిపోవడం మరియు జాక్ లేదా స్టాండ్ నుండి పడిపోకుండా ఉండటానికి జాక్‌కి ఎదురుగా ఉన్న చక్రాలను రెండు దిశలలో అమర్చండి.దీన్ని చేయడానికి, మీరు ప్రత్యేక బూట్లు ఉపయోగించవచ్చు;
● శరీరాన్ని అవసరమైన ఎత్తుకు పెంచిన తర్వాత, జాక్ రూపకల్పనతో సంబంధం లేకుండా, శరీరం యొక్క లోడ్-బేరింగ్ ఎలిమెంట్స్ (సిల్స్, స్పార్స్, ఫ్రేమ్, మొదలైనవి) కింద నమ్మకమైన స్టాండ్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి.జాక్‌పై మాత్రమే ఉంటే కారు కింద పనిచేయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది!
పోస్ట్ సమయం: జూలై-12-2023