గ్యాస్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ మెకానిజం యొక్క బెల్ట్ డ్రైవ్తో అంతర్గత దహన యంత్రాలలో, ఆపరేషన్ సమయంలో బెల్ట్ యొక్క సరైన స్థానం మరియు దాని స్థిరీకరణను నిర్ధారించడం అవసరం.ఈ పనులు బైపాస్ రోలర్ల సహాయంతో పరిష్కరించబడతాయి, ప్రయోజనం, రూపకల్పన మరియు భర్తీ ఈ వ్యాసంలో వివరంగా వివరించబడ్డాయి.
టైమింగ్ బైపాస్ రోలర్ అంటే ఏమిటి?
బైపాస్ (మద్దతు, ఇంటర్మీడియట్, పరాన్నజీవి) రోలర్ అనేది గ్యాస్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ మెకానిజం (టైమింగ్) యొక్క బెల్ట్ డ్రైవ్ యొక్క సహాయక మూలకం, ఇది చిన్న వ్యాసం కలిగిన ఫ్రీ-రొటేటింగ్ పుల్లీ, దీని ద్వారా టైమింగ్ బెల్ట్ ఒక నిర్దిష్ట బిందువు వద్ద (లేదా పాయింట్లు) చుట్టబడి ఉంటుంది. )
టైమింగ్ బైపాస్ రోలర్ అనేక సమస్యలను పరిష్కరిస్తుంది:
• క్యామ్షాఫ్ట్ పుల్లీలు మరియు జోడింపుల స్థానానికి అనుగుణంగా బెల్ట్ ప్రయాణాన్ని మార్చడం (అవసరమైన కోణం వైపు తిరగడం);
• వారి గణనీయమైన పొడవుతో బెల్ట్ శాఖల కంపనాలను తొలగించడం;
• ఆపరేషన్ సమయంలో టైమింగ్ బెల్ట్ యొక్క స్థిరీకరణ, ప్రతిధ్వని దృగ్విషయాల నివారణ, జారడం మొదలైనవి;
• గ్యాస్ పంపిణీ విధానం యొక్క మొత్తం శబ్దం తగ్గింపు.
టైమింగ్ బెల్ట్ డ్రైవ్లో, ఒక బైపాస్ రోలర్ సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది, తక్కువ తరచుగా రెండు, కానీ అనేక ఆధునిక చిన్న-వాల్యూమ్ ఇంజిన్లు ఈ భాగాలను కలిగి ఉండవు.అదే సమయంలో, బైపాస్ రోలర్ను మరొక సారూప్య యంత్రాంగంతో కంగారు పెట్టకూడదు - టెన్షన్ రోలర్.టెన్షన్ రోలర్ బెల్ట్ యొక్క అవసరమైన టెన్షన్ను అందిస్తుంది, జారడం మరియు సంబంధిత ఇంజిన్ బ్రేక్డౌన్ల నుండి నిరోధిస్తుంది మరియు మార్గం వెంట బైపాస్ రోలర్ యొక్క విధులను కూడా నిర్వహిస్తుంది.భవిష్యత్తులో, మేము బైపాస్ రోలర్ల గురించి మాట్లాడుతాము.
టైమింగ్ బైపాస్ రోలర్ల రకాలు మరియు రూపకల్పన
రకంతో సంబంధం లేకుండా, అన్ని బైపాస్ రోలర్లు ఒకే విధంగా అమర్చబడి ఉంటాయి.రోలర్ యొక్క ఆధారం ఒక బేరింగ్, దాని బయటి రింగ్లో ఒక కప్పి నొక్కబడుతుంది.బేరింగ్ రేడియల్ (వ్యాసార్థం వెంట దర్శకత్వం వహించిన లోడ్లను మాత్రమే గ్రహిస్తుంది), బంతి లేదా రోలర్, సాధారణ సింగిల్-వరుస లేదా వెడల్పు డబుల్-వరుస కావచ్చు.ధూళి, దుమ్ము, నీరు మరియు సాంకేతిక ద్రవాలకు వ్యతిరేకంగా రక్షించడానికి బేరింగ్ యొక్క ముగింపు ముఖం ఒక మెటల్ కవర్ లేదా స్లీవ్తో మూసివేయబడుతుంది.కప్పి మెటల్ లేదా ఘన-తారాగణం ప్లాస్టిక్ స్టాంప్ చేయబడింది, ఇంజిన్ రకాన్ని బట్టి వేరు చేయలేనిది, వేరే వెడల్పు మరియు వ్యాసం కలిగి ఉంటుంది.
బైపాస్ రోలర్లు వివిధ పదార్థాలతో చేసిన కప్పి కలిగి ఉండవచ్చు:
• మెటల్ - అల్యూమినియం మిశ్రమం లేదా ఉక్కు;
•ప్లాస్టిక్.
వేర్వేరు వ్యాసాల యొక్క రెండు బైపాస్ రోలర్లతో టైమింగ్ డ్రైవ్ యొక్క ఉదాహరణ
ప్రస్తుతం, ప్లాస్టిక్ రోలర్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, అవి మెటల్ వాటి కంటే చౌకగా ఉంటాయి, తక్కువ శబ్దాన్ని అందించడం మరియు వ్యవస్థ యొక్క మొత్తం బరువును తగ్గించడం.ప్లాస్టిక్ ధరించడానికి లోబడి ఉంటుంది, కానీ ఆధునిక ప్లాస్టిక్ బైపాస్ రోలర్ల వనరు చాలా బాగుంది, అవి సాధారణంగా మొత్తం సేవా విరామానికి (బెల్ట్ రీప్లేస్మెంట్ల మధ్య) సేవలు అందిస్తాయి.
మెటల్ రోలర్లు శక్తివంతమైన మరియు అత్యంత లోడ్ చేయబడిన ఇంజిన్లలో ఉపయోగించబడతాయి, దీనిలో అన్ని మోడ్లలో టైమింగ్ డ్రైవ్ యొక్క విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడం చాలా ముఖ్యం.
రోలర్లు వివిధ రకాల పని ఉపరితలాలతో (రేస్వేలు) పుల్లీలను కలిగి ఉంటాయి:
• స్మూత్ - పని ఉపరితలం మృదువైనది, ఏ అసమానతలు లేవు;
• ముడతలు - పని ఉపరితలం నిస్సార లోతు యొక్క రేఖాంశ పొడవైన కమ్మీలను కలిగి ఉంటుంది, ఈ డిజైన్ బెల్ట్తో కప్పి యొక్క పరిచయ ప్రాంతాన్ని తగ్గిస్తుంది;
• పంటి - పని ఉపరితలం అడ్డంగా ఉండే దంతాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఉచిత భ్రమణానికి సంబంధించిన పంటి కప్పి.
అదే సమయంలో, మృదువైన మరియు ముడతలుగల కప్పి ఉన్న రోలర్లు ప్లాస్టిక్ మరియు మెటల్ రెండింటినీ తయారు చేయవచ్చు మరియు పంటి రోలర్లు మాత్రమే మెటల్ - ఉక్కు లేదా అల్యూమినియం మిశ్రమాలు.
పంటి బైపాస్ రోలర్
బెల్ట్ దాని వెనుక (మృదువైన) వైపు వాటిని కప్పి ఉంచే విధంగా స్మూత్ మరియు గ్రూవ్డ్ రోలర్లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.పంటి రోలర్లు బెల్ట్ దాని పని (పంటి) వైపు వాటిని కప్పి ఉంచే విధంగా అమర్చబడి ఉంటాయి.ఒక రకమైన రోలర్లను మరొకదానితో భర్తీ చేయడం ఆమోదయోగ్యం కాదు, ఎందుకంటే ఇది మొత్తం వ్యవస్థ యొక్క లక్షణాలను మారుస్తుంది మరియు ఇంజిన్ బ్రేక్డౌన్లతో నిండి ఉంటుంది.
చివరగా, బైపాస్ రోలర్ పుల్లీలు, రకంతో సంబంధం లేకుండా, రెండు వెర్షన్లను కలిగి ఉంటాయి:
• థ్రస్ట్ కాలర్లు లేకుండా;
• థ్రస్ట్ కాలర్లతో.
రెండవ సందర్భంలో, ఒకటి లేదా రెండు వైపులా కప్పి బెల్ట్ జారకుండా నిరోధించే చిన్న ఎత్తు కాలర్లను కలిగి ఉంటుంది.ప్లాస్టిక్ మరియు మెటల్ మృదువైన రోలర్లపై, కాలర్, ఒక నియమం వలె, కప్పితో ఒకే యూనిట్ను ఏర్పరుస్తుంది, అది స్టాంప్ చేయబడి, తారాగణం లేదా మారినది.పంటి రోలర్లలో, ఒకటి లేదా రెండు వైపులా కాలర్ తొలగించగల రింగుల రూపంలో తయారు చేయబడుతుంది, ఇవి రోలర్ ఇంజిన్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడినప్పుడు మౌంట్ చేయబడతాయి.
ఇంజిన్లో బైపాస్ రోలర్ యొక్క సంస్థాపన రెండు విధాలుగా నిర్వహించబడుతుంది:
• నేరుగా ఇంజిన్ బ్లాక్కు;
• ప్రత్యేక బ్రాకెట్ ఉపయోగించడం.
మొదటి సందర్భంలో, దాని బేరింగ్తో రోలర్ ఇంజిన్ బ్లాక్లో ప్రత్యేకంగా అందించిన ప్లాట్ఫారమ్పై ఉంటుంది మరియు ఒక బోల్ట్తో (పెరిగిన వ్యాసం యొక్క ఉతికే యంత్రం ద్వారా) స్థిరంగా ఉంటుంది.రెండవ సందర్భంలో, రోలర్ బ్రాకెట్లో స్థిరంగా ఉంటుంది, ఇది రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ బోల్ట్లతో ఇంజిన్ బ్లాక్లో అమర్చబడుతుంది.
టైమింగ్ బైపాస్ రోలర్ల ఎంపిక, భర్తీ మరియు ఆపరేషన్
బైపాస్ రోలర్లు ఆపరేషన్ సమయంలో ధరిస్తారు మరియు భర్తీ చేయాలి - ఈ ఆపరేషన్ టైమింగ్ బెల్ట్ మరియు టెన్షన్ రోలర్ యొక్క పునఃస్థాపనతో ఏకకాలంలో నిర్వహించబడుతుంది.ఈ భాగాలన్నీ, ఒక నియమం వలె, ఒక కిట్లో విక్రయించబడతాయి, కాబట్టి దాని కోసం రోలర్ మరియు ఫాస్ట్నెర్ల కోసం విడిగా చూడవలసిన అవసరం లేదు.బెల్ట్ మరియు రోలర్లను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, మీరు ఇంజిన్ తయారీదారు యొక్క సిఫార్సులను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు తగిన రకాలు మరియు కేటలాగ్ సంఖ్యల భాగాలను ఎంచుకోవాలి.
కొన్ని సందర్భాల్లో, రోలర్ క్షీణించవచ్చు లేదా పూర్తిగా విఫలమవుతుంది.చాలా తరచుగా, బేరింగ్లో సమస్యలు తలెత్తుతాయి, ఈ సందర్భంలో ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో అదనపు శబ్దం కనిపిస్తుంది.రోలర్ కప్పి చాలా తక్కువ తరచుగా సమస్యలను కలిగిస్తుంది.ఏదైనా సందర్భంలో, రోలర్ తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడాలి, దీని కోసం మీరు తయారీదారు సూచనల ప్రకారం కొత్త భాగాన్ని కొనుగోలు చేయాలి మరియు ఈ నిర్దిష్ట కారు యొక్క మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ కోసం సూచనలకు అనుగుణంగా పని చేయాలి.
ఆపరేషన్ సమయంలో, బైపాస్ రోలర్ ప్రత్యేక నిర్వహణ అవసరం లేదు, సాధారణంగా ఈ భాగం సేవ విరామం అంతటా సాధారణంగా పని చేస్తుంది మరియు సమస్యలను కలిగించదు.
హెడ్ల్యాంప్ యొక్క శరీరం మరియు లెన్స్ దాని ప్రధాన లక్షణాలు మరియు ఇన్స్టాల్ చేయగల దీపాల రకాలతో గుర్తించబడతాయి.ఇతర కాంతి వనరుల సంస్థాపన ఆమోదయోగ్యం కాదు (అరుదైన మినహాయింపులతో), ఇది హెడ్లైట్ యొక్క లక్షణాలను మార్చగలదు మరియు ఫలితంగా, వాహనం తనిఖీని ఆమోదించదు.
కారు హెడ్లైట్ల ఎంపిక, భర్తీ మరియు ఆపరేషన్ యొక్క సమస్యలు
కొత్త ఆప్టిక్స్ ఎంచుకోవడానికి, పాత ఉత్పత్తుల రూపకల్పన, లక్షణాలు మరియు లక్షణాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం, ఆదర్శంగా మీరు అదే మోడల్ యొక్క హెడ్లైట్ను కొనుగోలు చేయాలి.మేము కారులో లేని పొగమంచు లైట్లు లేదా సెర్చ్ లైట్లు మరియు సెర్చ్ లైట్ల గురించి మాట్లాడుతుంటే, ఇక్కడ మీరు ఈ పరికరాలను కారులో (తగిన బ్రాకెట్ల ఉనికి, మొదలైనవి) మరియు వాటి లక్షణాలను వ్యవస్థాపించే అవకాశాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.
హెడ్లైట్ల ఎంపికపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఉండాలి.నేడు, అవి సాధారణంగా రెండు వెర్షన్లలో ప్రదర్శించబడతాయి - టర్న్ సిగ్నల్ యొక్క పారదర్శక (తెలుపు) మరియు పసుపు విభాగంతో.పసుపు టర్న్ సిగ్నల్ సెగ్మెంట్తో హెడ్లైట్ను ఎంచుకున్నప్పుడు, మీరు పారదర్శక బల్బ్తో ఒక దీపాన్ని కొనుగోలు చేయాలి, వైట్ టర్న్ సిగ్నల్ సెగ్మెంట్తో హెడ్లైట్ను ఎంచుకున్నప్పుడు, మీరు పసుపు (అంబర్) బల్బ్తో దీపం కొనుగోలు చేయాలి.
హెడ్లైట్ల ప్రత్యామ్నాయం కారు యొక్క ఆపరేషన్ మరియు మరమ్మత్తు కోసం సూచనల ప్రకారం నిర్వహించబడుతుంది.భర్తీ చేసిన తర్వాత, అదే సూచనల ప్రకారం హెడ్లైట్లను సర్దుబాటు చేయడం అవసరం.సరళమైన సందర్భంలో, ఈ పని ఒక స్క్రీన్ ఉపయోగించి నిర్వహించబడుతుంది - హెడ్లైట్లు దర్శకత్వం వహించే గుర్తులతో నిలువు విమానం, ఒక గోడ, గ్యారేజ్ తలుపు, కంచె మొదలైనవి స్క్రీన్ వలె పని చేయవచ్చు.
యూరోపియన్-శైలి తక్కువ పుంజం (అసమాన పుంజంతో) కోసం, లైట్ స్పాట్ యొక్క క్షితిజ సమాంతర భాగం యొక్క ఎగువ పరిమితి హెడ్లైట్ల మధ్యలో ఉండేలా చూసుకోవాలి.ఈ దూరాన్ని నిర్ణయించడానికి, మీరు క్రింది సూత్రాన్ని ఉపయోగించవచ్చు:
h = H–(14×L×H)/1000000
ఇక్కడ h అనేది హెడ్లైట్ల అక్షం నుండి స్పాట్ ఎగువ సరిహద్దు వరకు దూరం, H అనేది రహదారి ఉపరితలం నుండి హెడ్లైట్ల మధ్య దూరం, L అనేది కారు నుండి స్క్రీన్కు దూరం, కొలత యూనిట్ మి.మీ.
సర్దుబాటు కోసం, కారును స్క్రీన్ నుండి 5-8 మీటర్ల దూరంలో ఉంచడం అవసరం, కారు ఎత్తు మరియు దాని హెడ్లైట్ల స్థానాన్ని బట్టి h విలువ 35-100 మిమీ పరిధిలో ఉండాలి.
అధిక పుంజం కోసం, కాంతి మచ్చల కేంద్రం హెడ్ల్యాంప్ యొక్క ఆప్టికల్ అక్షం మరియు తక్కువ బీమ్ లైట్ స్పాట్ యొక్క సరిహద్దు నుండి సగం దూరంలో ఉండేలా చూసుకోవాలి.అలాగే, హెడ్లైట్ల యొక్క ఆప్టికల్ గొడ్డలి వైపులా విచలనాలు లేకుండా ఖచ్చితంగా ముందుకు దర్శకత్వం వహించాలి.
హెడ్లైట్ల సరైన ఎంపిక మరియు సర్దుబాటుతో, కారు అధిక-నాణ్యత లైటింగ్ పరికరాలను అందుకుంటుంది, ఇది ప్రమాణాల అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు చీకటిలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు రహదారిపై భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-22-2023