వాహనాల స్టీరింగ్ సిస్టమ్స్ యొక్క భాగాలు మరియు సమావేశాలు బాల్ కీళ్ల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి, వీటిలో ప్రధాన అంశం ప్రత్యేక ఆకారం యొక్క వేళ్లు.టై రాడ్ పిన్స్ ఏవి, అవి ఏ రకాలు, అవి ఎలా అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు బాల్ కీళ్లలో ఏ విధులు నిర్వహిస్తాయి అనే దాని గురించి చదవండి - కథనాన్ని చదవండి.
టై రాడ్ పిన్ అంటే ఏమిటి?
టై రాడ్ పిన్ అనేది చక్రాల వాహనాల స్టీరింగ్ గేర్ యొక్క బాల్ జాయింట్లో ఒక భాగం.మౌంటు కోసం బాల్ హెడ్ మరియు థ్రెడ్ చిట్కాతో స్టీల్ రాడ్, కీలు యొక్క అక్షం మరియు ప్రధాన ఫాస్టెనర్ పాత్రను పోషిస్తుంది.
వేలు కడ్డీలు మరియు స్టీరింగ్ గేర్ యొక్క ఇతర భాగాలను కలుపుతుంది, బంతి ఉమ్మడిని ఏర్పరుస్తుంది.ఈ రకమైన కీలు ఉనికిని రేఖాంశ మరియు విలోమ విమానాలు రెండింటిలోనూ స్టీరింగ్ గేర్ యొక్క సంభోగం భాగాల కదలికను నిర్ధారిస్తుంది.అందువల్ల, చక్రాల స్థానంతో సంబంధం లేకుండా డ్రైవ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ సాధించబడుతుంది (మూలల మధ్య రేఖ నుండి వైదొలిగేటప్పుడు, అసమాన రహదారులను తాకినప్పుడు, మొదలైనవి), వాటి సర్దుబాటు (అమరిక), వాహన లోడ్, వీల్ బీమ్ యొక్క వైకల్యాలు, ఫ్రేమ్ మరియు కారు యొక్క కదలిక సమయంలో సంభవించే ఇతర భాగాలు మొదలైనవి.
టై రాడ్ పిన్స్ రకాలు మరియు రూపకల్పన
సంస్థాపన యొక్క ప్రయోజనం మరియు ప్రదేశం, అలాగే కొన్ని డిజైన్ లక్షణాల ప్రకారం వేళ్లను రకాలుగా విభజించవచ్చు.
సంస్థాపన యొక్క ప్రయోజనం మరియు స్థలం ప్రకారం, వేళ్లు:
• స్టీరింగ్ రాడ్ పిన్స్ - స్టీరింగ్ ట్రాపజోయిడ్ యొక్క భాగాలను కనెక్ట్ చేయండి (రేఖాంశ, విలోమ రాడ్లు మరియు స్టీరింగ్ పిడికిలి మీటలు);
• స్టీరింగ్ బైపాడ్ పిన్ - స్టీరింగ్ బైపాడ్ మరియు రేఖాంశ బైపాడ్ రాడ్ / బైపాడ్ లివర్ను కలుపుతుంది.
స్టీరింగ్ గేర్ 4 నుండి 6 బాల్ జాయింట్లను ఉపయోగిస్తుంది, వాటిలో ఒకటి స్టీరింగ్ బైపాడ్ను రేఖాంశ టై రాడ్కు కలుపుతుంది (స్టీరింగ్ రాక్ ఉన్న కార్లలో, ఈ భాగం లేదు), మరియు మిగిలినవి టై రాడ్లు, స్టీరింగ్ పిడికిలి మీటలు (స్వింగ్ చేతులు) మరియు లోలకం చేతులు (డ్రైవ్లో ఉంటే).బాల్ కీళ్ళు మరియు వాటిలో ఉపయోగించిన వేళ్లు పరస్పరం మార్చుకోగలవు లేదా నిర్దిష్ట కీలులో సంస్థాపన కోసం నిర్వహించబడతాయి.ఉదాహరణకు, ఆటోమొబైల్స్లో, బైపాడ్ కీలు మరియు రేఖాంశ రాడ్, స్వింగ్ ఆర్మ్తో విలోమ రాడ్ కనెక్షన్ యొక్క కీళ్ళు మొదలైన వాటి కోసం ప్రత్యేక పిన్లను ఉపయోగించవచ్చు.
రకం మరియు ప్రయోజనంతో సంబంధం లేకుండా, టై రాడ్ పిన్స్ సూత్రప్రాయంగా అదే రూపకల్పనను కలిగి ఉంటాయి.ఇది ఉక్కుగా మారిన భాగం, ఇది షరతులతో మూడు భాగాలుగా విభజించబడింది:
- బాల్ హెడ్ - ఒక "కాలర్" తో ఒక గోళం లేదా అర్ధగోళం రూపంలో ఒక చిట్కా;
- వేలు యొక్క శరీరం మధ్య భాగం, మరొక రాడ్తో కనెక్ట్ చేయడానికి ఒక కోన్ మీద తయారు చేయబడింది;
- థ్రెడ్ - కీలును పరిష్కరించడానికి ఒక థ్రెడ్తో ఒక చిట్కా.
వేలు బంతి ఉమ్మడిలో భాగం, ఇది స్వతంత్ర భాగం రూపంలో తయారు చేయబడుతుంది - టై రాడ్ యొక్క చిట్కా (లేదా తల).చిట్కా కీలు శరీరం యొక్క పాత్రను పోషిస్తుంది, దాని లోపల వేలు ఉంది.చిట్కా యొక్క స్థూపాకార లేదా శంఖాకార కప్పు లోపల ఒక లైనర్ వ్యవస్థాపించబడింది, ఇది వేలు యొక్క గోళాకార తలని కప్పి, అన్ని విమానాలలో (15-25 డిగ్రీల లోపల) దాని విక్షేపణను నిర్ధారిస్తుంది.లైనర్లు వన్-పీస్ ప్లాస్టిక్ (టెఫ్లాన్ లేదా ఇతర దుస్తులు-నిరోధక పాలిమర్లు, కార్లపై ఉపయోగించబడుతుంది) లేదా ధ్వంసమయ్యే లోహం (ట్రక్కులపై ఉపయోగించే రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది) కావచ్చు.ధ్వంసమయ్యే ఇన్సర్ట్ నిలువుగా ఉంటుంది - వైపులా తల కవర్, మరియు సమాంతర - ఒక లైనర్ వేలు యొక్క గోళాకార తల కింద ఉన్న, రెండవ లైనర్ ఒక రింగ్ రూపంలో తయారు మరియు తల పైన ఉన్న.
ప్యాసింజర్ కార్ల టై రాడ్ బాల్ జాయింట్ యొక్క సాధారణ డిజైన్
దిగువన, గాజు తొలగించగల లేదా తొలగించలేని మూతతో మూసివేయబడుతుంది, మూత మరియు లైనర్ మధ్య ఒక స్ప్రింగ్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది, ఇది లైనర్ మరియు గోళాకార వేలు తల మధ్య నమ్మకమైన సంబంధాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.పై నుండి, కీలు శరీరం ఒక రక్షిత టోపీతో మూసివేయబడుతుంది (పురాగు).వేలు యొక్క పొడుచుకు వచ్చిన శంఖాకార భాగంలో, రాడ్, బైపాడ్ లేదా లివర్ యొక్క ప్రతిరూపం ఉంచబడుతుంది, ఒక గింజతో బందును నిర్వహిస్తారు.విశ్వసనీయ సంస్థాపన కోసం, స్లాట్డ్ (కిరీటం) గింజలు సాధారణంగా ఉపయోగించబడతాయి, కాటర్ పిన్తో స్థిరంగా ఉంటాయి (ఈ సందర్భంలో, పిన్ యొక్క థ్రెడ్ భాగంలో ఒక విలోమ రంధ్రం అందించబడుతుంది).
టై రాడ్ల యొక్క అన్ని బాల్ కీళ్ళు వివరించిన డిజైన్ను కలిగి ఉంటాయి, తేడాలు చిన్న వివరాలలో మాత్రమే ఉంటాయి (గింజల రకాలు, పిన్స్ యొక్క ఆకృతీకరణ మరియు వాటి స్థానం, లైనర్ల రూపకల్పన, స్ప్రింగ్ల రకాలు మొదలైనవి) మరియు కొలతలు.
టై రాడ్ పిన్స్ సరైన ఎంపిక మరియు మరమ్మత్తు
కాలక్రమేణా, పిన్ యొక్క గోళాకార తల మరియు దెబ్బతిన్న భాగం, అలాగే లైనర్లు మరియు కీలు యొక్క ఇతర భాగాలు అరిగిపోతాయి.ఇది స్టీరింగ్ గేర్లో బ్యాక్లాష్ మరియు రనౌట్కు దారి తీస్తుంది, ఇది స్టీరింగ్ యొక్క సౌలభ్యం మరియు నాణ్యతలో తగ్గుదలకు మరియు చివరికి వాహనం యొక్క భద్రతలో తగ్గుదలకు దారితీస్తుంది.దుస్తులు లేదా విచ్ఛిన్నం సంకేతాలు ఉంటే, టై రాడ్ పిన్స్ లేదా బాల్ జాయింట్ అసెంబ్లీలను తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి.
మరమ్మత్తు అనేక విధాలుగా చేయవచ్చు:
• వేలును మాత్రమే భర్తీ చేయండి;
• పిన్ మరియు సంభోగం భాగాలను భర్తీ చేయండి (లైనర్లు, స్ప్రింగ్, బూట్, గింజ మరియు కాటర్ పిన్);
• టై రాడ్ టిప్ అసెంబ్లీని కీలుతో భర్తీ చేయండి.
అన్ని కొత్త భాగాలకు ఎదురుదెబ్బలు లేవు మరియు టై రాడ్లు మరియు ఇతర భాగాల సాధారణ కనెక్షన్ను నిర్ధారించడం వలన పిన్ను సంభోగం భాగాలతో భర్తీ చేయడం ఉత్తమ పరిష్కారం.ఈ సందర్భంలో, పాత వేలును పిండడానికి మరియు క్రొత్తదాన్ని ఇన్స్టాల్ చేయడానికి ప్రత్యేక పరికరాన్ని ఉపయోగించడం అవసరం.అయితే, ఈ పరిష్కారం ఎల్లప్పుడూ తగినది కాదు - కొన్ని ప్యాసింజర్ కార్లలో, పిన్ కీలు నుండి తీసివేయబడదు, ఇది అసెంబ్లీలో మాత్రమే మారుతుంది.
ఈ యూనిట్ యొక్క తీవ్రమైన లోపాల విషయంలో మాత్రమే టై రాడ్ టిప్ అసెంబ్లీని కీలుతో భర్తీ చేయడం అవసరం - వైకల్యాలు, తుప్పు, విధ్వంసం.ఈ సందర్భంలో, పాత చిట్కా తీసివేయబడుతుంది మరియు దాని స్థానంలో కొత్తది వ్యవస్థాపించబడుతుంది.పిన్స్ లేదా టై రాడ్ చిట్కాలను భర్తీ చేసేటప్పుడు, గింజ సురక్షితంగా స్థిరంగా ఉండేలా చూసుకోవాలి (కాటర్ పిన్తో లేదా మరొక నిర్దేశిత మార్గంలో), లేకుంటే అది దూరంగా మారవచ్చు, ఇది స్టీరింగ్ యొక్క వైఫల్యానికి దారి తీస్తుంది లేదా వాహనం యొక్క నియంత్రణ పూర్తిగా కోల్పోవడం.
కొత్త భాగానికి ప్రత్యేక నిర్వహణ మరియు సంరక్షణ అవసరం లేదు, క్రమానుగతంగా అతుకులను తనిఖీ చేయడం మరియు దుస్తులు లేదా విచ్ఛిన్నం సంకేతాలు కనిపిస్తే, వాటిని భర్తీ చేయడం మాత్రమే అవసరం.భర్తీ కోసం, వాహన తయారీదారు సిఫార్సు చేసిన వేళ్లు లేదా చిట్కాలను ఎంచుకోవడం అవసరం.ఈ భాగాలు పరిమాణం మరియు రూపకల్పనలో తగినవిగా ఉండాలి (వేలు యొక్క విక్షేపం యొక్క అవసరమైన కోణాన్ని అందించండి), లేకుంటే స్టీరింగ్ సరిగ్గా పనిచేయదు.టై రాడ్ పిన్ యొక్క సరైన ఎంపికతో, స్టీరింగ్ గేర్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా మరమ్మత్తు చేయబడుతుంది మరియు కారు మళ్లీ సౌకర్యవంతమైన మరియు సురక్షితమైన నియంత్రణను పొందుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-21-2023