ప్రతి కారులో ఇంజిన్ పనితీరును పర్యవేక్షించడంలో సహాయపడే సరళమైన కానీ ముఖ్యమైన సెన్సార్ ఉంటుంది - శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్.ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ అంటే ఏమిటి, దాని రూపకల్పన ఏమిటి, దాని పని ఏ సూత్రాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు అది కారులో ఏ స్థలాన్ని ఆక్రమిస్తుంది అనే దాని గురించి చదవండి.
ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ అంటే ఏమిటి
శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ (DTOZh) అనేది అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క శీతలకరణి (శీతలకరణి) యొక్క ఉష్ణోగ్రతను కొలవడానికి రూపొందించబడిన ఎలక్ట్రానిక్ సెన్సార్.సెన్సార్ ద్వారా పొందిన డేటా అనేక సమస్యలను పరిష్కరించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది:
• పవర్ యూనిట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత యొక్క దృశ్య నియంత్రణ - సెన్సార్ నుండి డేటా కారులోని డాష్‌బోర్డ్‌లోని సంబంధిత పరికరంలో (థర్మామీటర్) ప్రదర్శించబడుతుంది;
• దాని ప్రస్తుత ఉష్ణోగ్రత పాలనకు అనుగుణంగా వివిధ ఇంజిన్ సిస్టమ్స్ (పవర్, ఇగ్నిషన్, శీతలీకరణ, ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ మరియు ఇతరులు) యొక్క ఆపరేషన్ యొక్క సర్దుబాటు - DTOZH నుండి సమాచారం ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU)కి అందించబడుతుంది, ఇది తగిన సర్దుబాట్లు చేస్తుంది.
శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు అన్ని ఆధునిక కార్లలో ఉపయోగించబడతాయి, అవి ప్రాథమికంగా ఒకే రూపకల్పన మరియు ఆపరేషన్ సూత్రాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ల రకాలు మరియు రూపకల్పన
ఆధునిక వాహనాల్లో (అలాగే వివిధ ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలలో), ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు ఉపయోగించబడతాయి, దీనిలో సున్నితమైన మూలకం థర్మిస్టర్ (లేదా థర్మిస్టర్).థర్మిస్టర్ అనేది సెమీకండక్టర్ పరికరం, దీని విద్యుత్ నిరోధకత దాని ఉష్ణోగ్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.ప్రతిఘటన యొక్క ప్రతికూల మరియు సానుకూల ఉష్ణోగ్రత గుణకం (TCS) కలిగిన థర్మిస్టర్లు ఉన్నాయి, ప్రతికూల TCS ఉన్న పరికరాలకు, పెరుగుతున్న ఉష్ణోగ్రతతో నిరోధకత తగ్గుతుంది, సానుకూల TCS ఉన్న పరికరాలకు, దీనికి విరుద్ధంగా, అది పెరుగుతుంది.నేడు, ప్రతికూల TCSతో థర్మిస్టర్లు చాలా తరచుగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, ఎందుకంటే అవి మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు చౌకగా ఉంటాయి.
నిర్మాణాత్మకంగా, అన్ని ఆటోమొబైల్ DTOZh ప్రాథమికంగా ఒకే విధంగా ఉంటాయి.డిజైన్ యొక్క ఆధారం ఇత్తడి, కాంస్య లేదా ఇతర తుప్పు-నిరోధక లోహంతో తయారు చేయబడిన మెటల్ బాడీ (సిలిండర్).శరీరం దాని భాగం శీతలకరణి ప్రవాహంతో సంబంధం కలిగి ఉండే విధంగా తయారు చేయబడింది - ఇక్కడ ఒక థర్మిస్టర్ ఉంది, ఇది అదనంగా స్ప్రింగ్ ద్వారా నొక్కబడుతుంది (కేసుతో మరింత విశ్వసనీయమైన పరిచయం కోసం).శరీరం యొక్క ఎగువ భాగంలో వాహనం యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క సంబంధిత సర్క్యూట్కు సెన్సార్‌ను కనెక్ట్ చేయడానికి ఒక పరిచయం (లేదా పరిచయాలు) ఉంది.కేసు కూడా థ్రెడ్ చేయబడింది మరియు ఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో సెన్సార్‌ను మౌంట్ చేయడానికి టర్న్‌కీ షడ్భుజి తయారు చేయబడింది.
ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు ECUకి కనెక్ట్ చేయబడిన విధానంలో విభిన్నంగా ఉంటాయి:
• స్టాండర్డ్ ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్‌తో — సెన్సార్‌లో పరిచయాలతో ప్లాస్టిక్ కనెక్టర్ (లేదా బ్లాక్) ఉంటుంది;
• స్క్రూ పరిచయంతో - ఒక బిగింపు స్క్రూతో ఒక పరిచయం సెన్సార్పై తయారు చేయబడుతుంది;
• పిన్ పరిచయంతో - సెన్సార్పై ఒక పిన్ లేదా గరిటెలాంటి పరిచయం అందించబడుతుంది.
రెండవ మరియు మూడవ రకాల సెన్సార్లు ఒకే పరిచయాన్ని కలిగి ఉంటాయి, రెండవ పరిచయం సెన్సార్ బాడీ, ఇంజిన్ ద్వారా కారు యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క "గ్రౌండ్"కి కనెక్ట్ చేయబడింది.ఇటువంటి సెన్సార్లు చాలా తరచుగా వాణిజ్య వాహనాలు మరియు ట్రక్కులు, ప్రత్యేక, వ్యవసాయ మరియు ఇతర పరికరాలపై ఉపయోగించబడతాయి.
శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ ఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క హాటెస్ట్ పాయింట్ వద్ద మౌంట్ చేయబడింది - సిలిండర్ హెడ్ యొక్క ఎగ్సాస్ట్ పైపులో.ఆధునిక కార్లలో, రెండు లేదా మూడు DTOZhS తరచుగా ఒకేసారి వ్యవస్థాపించబడతాయి, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి దాని పనితీరును నిర్వహిస్తుంది:
• థర్మామీటర్ సెన్సార్ (శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సూచిక) సరళమైనది, తక్కువ ఖచ్చితత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది పవర్ యూనిట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను దృశ్యమానంగా అంచనా వేయడానికి మాత్రమే సహాయపడుతుంది;
• యూనిట్ యొక్క తల యొక్క అవుట్లెట్ వద్ద ECU సెన్సార్ అత్యంత బాధ్యతాయుతమైన మరియు ఖచ్చితమైన సెన్సార్ (1-2.5 ° C లోపంతో), ఇది అనేక డిగ్రీల ఉష్ణోగ్రత మార్పులను ట్రాక్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది;
• రేడియేటర్ అవుట్లెట్ సెన్సార్ - తక్కువ ఖచ్చితత్వంతో కూడిన సహాయక సెన్సార్, ఇది ఎలక్ట్రిక్ రేడియేటర్ కూలింగ్ ఫ్యాన్‌ని సకాలంలో ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయడాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
అనేక సెన్సార్లు పవర్ యూనిట్ యొక్క ప్రస్తుత ఉష్ణోగ్రత పాలన గురించి మరింత సమాచారాన్ని అందిస్తాయి మరియు దాని ఆపరేషన్ను మరింత విశ్వసనీయంగా పర్యవేక్షించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి.
ఆపరేషన్ సూత్రం మరియు వాహనంలో ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ యొక్క స్థానం
సాధారణంగా, ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం సులభం.సెన్సార్‌కు స్థిరమైన వోల్టేజ్ (సాధారణంగా 5 లేదా 9 V) వర్తించబడుతుంది మరియు ఓం యొక్క చట్టానికి అనుగుణంగా వోల్టేజ్ థర్మిస్టర్‌పై పడిపోతుంది (దాని నిరోధకత కారణంగా).ఉష్ణోగ్రతలో మార్పు థర్మిస్టర్ యొక్క ప్రతిఘటనలో మార్పును కలిగిస్తుంది (ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు, నిరోధకత తగ్గుతుంది, ఉష్ణోగ్రత తగ్గినప్పుడు, అది పెరుగుతుంది), అందువల్ల సెన్సార్ సర్క్యూట్‌లో వోల్టేజ్ తగ్గుతుంది.వోల్టేజ్ డ్రాప్ యొక్క కొలిచిన విలువ (లేదా బదులుగా, సెన్సార్ సర్క్యూట్‌లోని వాస్తవ వోల్టేజ్) ఇంజిన్ యొక్క ప్రస్తుత ఉష్ణోగ్రతను నిర్ణయించడానికి థర్మామీటర్ లేదా ECU ద్వారా ఉపయోగించబడుతుంది.
పవర్ యూనిట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత యొక్క దృశ్య నియంత్రణ కోసం, ఒక ప్రత్యేక విద్యుత్ పరికరం సెన్సార్ సర్క్యూట్కు కనెక్ట్ చేయబడింది - రేషియోమెట్రిక్ థర్మామీటర్.పరికరం రెండు లేదా మూడు విద్యుత్ వైండింగ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది, వాటి మధ్య బాణంతో కదిలే ఆర్మేచర్ ఉంటుంది.ఒకటి లేదా రెండు వైండింగ్‌లు స్థిరమైన అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తాయి మరియు ఒక వైండింగ్ ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ సర్క్యూట్‌లో చేర్చబడుతుంది, కాబట్టి శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రతపై ఆధారపడి దాని అయస్కాంత క్షేత్రం మారుతుంది.వైండింగ్‌లలో స్థిరమైన మరియు ప్రత్యామ్నాయ అయస్కాంత క్షేత్రాల పరస్పర చర్య ఫలితంగా, ఆర్మేచర్ దాని అక్షం చుట్టూ తిరిగేలా చేస్తుంది, ఇది దాని డయల్‌లోని థర్మామీటర్ సూది స్థానంలో మార్పును కలిగిస్తుంది.
వివిధ రీతుల్లో మోటారు యొక్క పనితీరును నియంత్రించడానికి మరియు దాని వ్యవస్థలను నియంత్రించడానికి, సెన్సార్ రీడింగులను తగిన నియంత్రిక ద్వారా ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్కు అందించబడతాయి.సెన్సార్ సర్క్యూట్‌లోని వోల్టేజ్ డ్రాప్ యొక్క పరిమాణంతో ఉష్ణోగ్రత కొలుస్తారు, ఈ ప్రయోజనం కోసం ECU మెమరీలో సెన్సార్ సర్క్యూట్‌లోని వోల్టేజ్ మరియు ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత మధ్య కరస్పాండెన్స్ పట్టికలు ఉన్నాయి.ఈ డేటా ఆధారంగా, ప్రధాన ఇంజిన్ సిస్టమ్స్ యొక్క ఆపరేషన్ కోసం వివిధ అల్గోరిథంలు ECUలో ప్రారంభించబడతాయి.
DTOZH యొక్క రీడింగుల ఆధారంగా, జ్వలన వ్యవస్థ యొక్క ఆపరేషన్ సర్దుబాటు చేయబడుతుంది (జ్వలన సమయాన్ని మార్చడం), విద్యుత్ సరఫరా (ఇంధన-గాలి మిశ్రమం యొక్క కూర్పును మార్చడం, దాని క్షీణత లేదా సుసంపన్నం, థొరెటల్ అసెంబ్లీ నియంత్రణ), ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ మరియు ఇతరులు.అలాగే, ECU, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతకు అనుగుణంగా, క్రాంక్ షాఫ్ట్ వేగం మరియు ఇతర లక్షణాలను సెట్ చేస్తుంది.
శీతలీకరణ రేడియేటర్‌లోని ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ ఇదే విధంగా పనిచేస్తుంది, ఇది ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాన్‌ను నియంత్రించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.కొన్ని వాహనాలపై, వివిధ ఇంజిన్ సిస్టమ్‌ల యొక్క మరింత ఖచ్చితమైన నియంత్రణ కోసం ఈ సెన్సార్‌ను ప్రధానమైనదితో జత చేయవచ్చు.
అంతర్గత దహన యంత్రంతో ఏదైనా వాహనంలో ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, విచ్ఛిన్నం అయినప్పుడు, అది వీలైనంత త్వరగా భర్తీ చేయబడాలి - ఈ సందర్భంలో మాత్రమే ఏదైనా మోడ్‌లో పవర్ యూనిట్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ నిర్ధారించబడుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-24-2023