టెయిల్‌గేట్ షాక్ అబ్జార్బర్

ఈ రకమైన పరికరాల మధ్య వ్యత్యాసాన్ని అర్థం చేసుకోవడం సులభం, వారి నిర్మాణం మరియు ఆపరేషన్ సూత్రాన్ని విడదీయడం సరిపోతుంది.

రెండు రకాల షాక్ అబ్జార్బర్‌లు తప్పనిసరిగా ఒకే డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి.అవి తగినంత అధిక పీడనం కింద నత్రజనితో నిండిన సిలిండర్‌పై ఆధారపడి ఉంటాయి.సిలిండర్ లోపల రాడ్‌కు కఠినంగా అనుసంధానించబడిన పిస్టన్ ఉంది.గ్రంధి అసెంబ్లీ ద్వారా రాడ్ బయటకు తీసుకురాబడుతుంది - ఇది రాడ్‌ను కందెన చేయడం మరియు సిలిండర్‌ను మూసివేయడం వంటి రెండు విధులను నిర్వహిస్తుంది.సిలిండర్ యొక్క మధ్య భాగంలో, దాని గోడలలో, చిన్న క్రాస్-సెక్షన్ యొక్క గ్యాస్ చానెల్స్ ఉన్నాయి, దీని ద్వారా పై-పిస్టన్ స్పేస్ నుండి వాయువు పిస్టన్ ప్రదేశంలోకి మరియు వ్యతిరేక దిశలో ప్రవహిస్తుంది.

గ్యాస్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లో ఇంకేమీ లేదు, మరియు హైడ్రోప్న్యూమాటిక్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లో, రాడ్ వైపు, ఆయిల్ బాత్ ఉంది.అలాగే, పిస్టన్‌కు కొన్ని తేడాలు ఉన్నాయి - దీనికి కవాటాలు ఉన్నాయి.ఇది హైడ్రాలిక్ డంపింగ్‌తో అందించే చమురు ఉనికి, ఇది క్రింద చర్చించబడుతుంది.

టెయిల్‌గేట్ యొక్క వాయు షాక్ శోషక ఆపరేషన్ యొక్క సాధారణ సూత్రాన్ని కలిగి ఉంటుంది.తలుపు మూసివేయబడినప్పుడు, షాక్ శోషక కంప్రెస్ చేయబడుతుంది మరియు పిస్టన్ పైన ఉన్న గదిలో అధిక పీడనం కింద గ్యాస్ యొక్క ప్రధాన వాల్యూమ్ ఉంటుంది.మీరు వెనుక తలుపు తెరిచినప్పుడు, గ్యాస్ పీడనం ఇకపై లాక్ ద్వారా సమతుల్యం చేయబడదు, అది తలుపు యొక్క బరువును మించిపోతుంది - ఫలితంగా, పిస్టన్ బయటకు నెట్టబడుతుంది మరియు తలుపు సజావుగా పైకి లేస్తుంది.పిస్టన్ సిలిండర్ యొక్క మధ్య భాగానికి చేరుకున్నప్పుడు, ఒక ఛానెల్ తెరవబడుతుంది, దీని ద్వారా గ్యాస్ పాక్షికంగా వ్యతిరేక (పిస్టన్) గదిలోకి ప్రవహిస్తుంది.ఈ గదిలో ఒత్తిడి పెరుగుతుంది, కాబట్టి పిస్టన్ క్రమంగా నెమ్మదిస్తుంది మరియు తలుపు తెరిచే వేగం తగ్గుతుంది.టాప్ పాయింట్ చేరుకున్నప్పుడు, తలుపు పూర్తిగా ఆగిపోతుంది మరియు పిస్టన్ కింద ఏర్పడే గ్యాస్ "కుషన్" ద్వారా ప్రభావం తడిసిపోతుంది.

తలుపును మూసివేయడానికి, దానిని చేతితో క్రిందికి లాగాలి - ఈ సందర్భంలో, పిస్టన్ దాని కదలిక సమయంలో గ్యాస్ ఛానెల్‌లను తిరిగి తెరుస్తుంది, గ్యాస్ యొక్క కొంత భాగం పై-పిస్టన్ ప్రదేశంలోకి ప్రవహిస్తుంది మరియు తలుపు మరింత మూసివేయబడినప్పుడు, అది తలుపు యొక్క తదుపరి ప్రారంభానికి అవసరమైన శక్తిని తగ్గిస్తుంది మరియు కూడబెట్టుకుంటుంది.

చమురు షాక్ శోషక అదే విధంగా పనిచేస్తుంది, కానీ టాప్ పాయింట్ చేరుకున్నప్పుడు, పిస్టన్ చమురులో మునిగిపోతుంది, తద్వారా ప్రభావం తగ్గుతుంది.అలాగే ఈ షాక్ అబ్జార్బర్‌లో, వాయువు కొద్దిగా భిన్నమైన రీతిలో గదుల మధ్య ప్రవహిస్తుంది, కానీ దానిలోని వాయు షాక్ శోషక నుండి కార్డినల్ తేడాలు లేవు.

ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, డైనమిక్ డంపింగ్ అని పిలవబడేది వాయు వాయువు స్టాప్లలో అమలు చేయబడుతుంది.పిస్టన్ పైకి కదలిక ప్రారంభం నుండి తలుపు తెరిచే వేగం క్రమంగా తగ్గుతుంది మరియు తలుపు తక్కువ వేగంతో టాప్ పాయింట్‌కి వస్తుంది అనే వాస్తవం ద్వారా ఇది వ్యక్తీకరించబడుతుంది.అంటే, దెబ్బ టెయిల్‌గేట్ తెరిచే చివరి దశలో కాకుండా, ట్రాఫిక్ మొత్తం విభాగం అంతటా ఆరిపోయినట్లుగా ఉంటుంది.

హైడ్రాలిక్ డంపింగ్ కీలకమైన వ్యత్యాసాన్ని కలిగి ఉంది: పిస్టన్‌ను నూనెలో ముంచడం ద్వారా తలుపు తెరవడం యొక్క చివరి విభాగంలో మాత్రమే ప్రభావం తడిసిపోతుంది.ఈ సందర్భంలో, మార్గం యొక్క మొత్తం విభాగంలోని తలుపు అధిక మరియు దాదాపు అదే వేగంతో తెరుచుకుంటుంది మరియు ఎగువ స్థానానికి చేరుకోవడానికి ముందు మాత్రమే బ్రేక్ చేయబడుతుంది.

వెనుక తలుపు కోసం గ్యాస్ స్టాప్‌ల సంస్థాపన యొక్క రూపకల్పన మరియు లక్షణాలు

రెండు రకాల షాక్ అబ్జార్బర్‌లు ఒకే డిజైన్ మరియు లేఅవుట్‌ను కలిగి ఉంటాయి.అవి ఒక సిలిండర్ (సాధారణంగా సౌలభ్యం మరియు సులభంగా గుర్తించడం కోసం నలుపు రంగులో పెయింట్ చేయబడతాయి), దీని నుండి అద్దం-పాలిష్ చేయబడిన కాండం ఉద్భవిస్తుంది.సిలిండర్ యొక్క మూసివేసిన ముగింపులో మరియు రాడ్పై, తలుపు మరియు శరీరానికి మౌంటు కోసం ఫాస్టెనర్లు తయారు చేయబడతాయి.షాక్ అబ్జార్బర్‌లు బాల్ పిన్‌ల సహాయంతో కీలుతో అమర్చబడి ఉంటాయి, షాక్ అబ్జార్బర్ చివర్లలో తగిన సపోర్టులలో నొక్కి ఉంచబడతాయి లేదా స్థిరంగా ఉంటాయి.శరీరం మరియు తలుపుపై ​​బాల్ పిన్స్ యొక్క సంస్థాపన - రంధ్రాలు లేదా గింజలతో ప్రత్యేక బ్రాకెట్ల ద్వారా (దీని కోసం థ్రెడ్లు వేళ్లపై అందించబడతాయి).

షాక్ శోషకాలు, రకాన్ని బట్టి, సంస్థాపనా లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి.వాయు-రకం షాక్ అబ్జార్బర్స్ (గ్యాస్) ఏ స్థితిలోనైనా వ్యవస్థాపించబడుతుంది, ఎందుకంటే అంతరిక్షంలో ఓరియంటేషన్ వాటి ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేయదు.హైడ్రోప్న్యూమాటిక్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లను కాండం కిందకు మాత్రమే అమర్చవచ్చు, ఎందుకంటే చమురు ఎల్లప్పుడూ పిస్టన్‌కు పైన ఉండాలి, ఇది ఉత్తమమైన డంపింగ్ లక్షణాలను నిర్ధారిస్తుంది.