స్టీరింగ్ రాడ్: బలమైన స్టీరింగ్ లింక్

త్యాగ_రూలేవయ_8

దాదాపు అన్ని చక్రాల వాహనాల స్టీరింగ్ గేర్‌లో, స్టీరింగ్ మెకానిజం నుండి చక్రాలకు శక్తిని ప్రసారం చేసే అంశాలు ఉన్నాయి - స్టీరింగ్ రాడ్లు.టై రాడ్‌లు, వాటి ప్రస్తుత రకాలు, డిజైన్ మరియు వర్తింపు, అలాగే ఈ భాగాల సరైన ఎంపిక మరియు భర్తీ గురించి ప్రతిదీ - ప్రతిపాదిత కథనాన్ని చదవండి.

 

 

టై రాడ్ అంటే ఏమిటి?

స్టీరింగ్ రాడ్ - చక్రాల వాహనాల స్టీరింగ్ మెకానిజం యొక్క డ్రైవ్ యొక్క మూలకం (ట్రాక్టర్లు మరియు బ్రేకింగ్ ఫ్రేమ్‌తో ఇతర పరికరాలు మినహా);బాల్ జాయింట్ (హింగ్స్) తో రాడ్ రూపంలో ఒక భాగం, ఇది స్టీరింగ్ మెకానిజం నుండి చక్రాల స్టీరింగ్ నకిల్స్ యొక్క మీటలకు మరియు స్టీరింగ్ డ్రైవ్ యొక్క ఇతర భాగాలకు శక్తిని బదిలీ చేయడాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

చక్రాల వాహనాల స్టీరింగ్ రెండు ప్రధాన భాగాలుగా విభజించబడింది: స్టీరింగ్ మెకానిజం మరియు దాని డ్రైవ్.స్టీరింగ్ మెకానిజం స్టీరింగ్ వీల్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, దాని సహాయంతో స్టీరింగ్ వీల్స్‌ను తిప్పికొట్టడానికి ఒక శక్తి సృష్టించబడుతుంది.ఈ శక్తి ఒక డ్రైవ్ ద్వారా చక్రాలకు ప్రసారం చేయబడుతుంది, ఇది కీలు ద్వారా అనుసంధానించబడిన రాడ్లు మరియు మీటల వ్యవస్థ.డ్రైవ్ యొక్క ప్రధాన భాగాలలో ఒకటి టై రాడ్లు, ఇవి స్థానం, రూపకల్పన మరియు ప్రయోజనంలో విభిన్నంగా ఉంటాయి.

స్టీరింగ్ రాడ్లు అనేక విధులను కలిగి ఉంటాయి:

● స్టీరింగ్ మెకానిజం నుండి డ్రైవ్ యొక్క అనుబంధ భాగాలకు మరియు నేరుగా చక్రాల స్టీరింగ్ నకిల్స్ యొక్క లివర్లకు శక్తిని ప్రసారం చేయడం;
● యుక్తులు చేస్తున్నప్పుడు చక్రాల భ్రమణ యొక్క ఎంచుకున్న కోణాన్ని పట్టుకోవడం;
● స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క స్థానం మరియు సాధారణంగా స్టీరింగ్ గేర్ యొక్క ఇతర సర్దుబాట్లను బట్టి స్టీరింగ్ వీల్స్ యొక్క భ్రమణ కోణం యొక్క సర్దుబాటు.

టై రాడ్‌లు స్టీరింగ్ మెకానిజం నుండి స్టీర్డ్ వీల్స్‌కు శక్తులను బదిలీ చేసే ముఖ్యమైన పనిని పరిష్కరిస్తాయి, కాబట్టి, పనిచేయని సందర్భంలో, ఈ భాగాలను వీలైనంత త్వరగా భర్తీ చేయాలి.కానీ కొత్త థ్రస్ట్ యొక్క సరైన ఎంపిక కోసం, ఈ భాగాల యొక్క ఇప్పటికే ఉన్న రకాలు, నమూనాలు మరియు లక్షణాలను అర్థం చేసుకోవడం అవసరం.

 

టై రాడ్ల రకాలు మరియు వర్తింపు

టై రాడ్‌లను వాటి ప్రయోజనం, వర్తింపు మరియు కొన్ని డిజైన్ లక్షణాల ప్రకారం అనేక రకాలుగా విభజించవచ్చు.

వర్తించే పరంగా, ట్రాక్షన్‌లో రెండు రకాలు ఉన్నాయి:

● వార్మ్ మరియు ఇతర స్టీరింగ్ మెకానిజమ్స్ ఆధారంగా మరియు స్టీరింగ్ ట్రాపజోయిడ్ రూపంలో డ్రైవ్‌తో స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌ల కోసం;
● డైరెక్ట్ వీల్ డ్రైవ్‌తో స్టీరింగ్ రాక్‌ల ఆధారంగా స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌ల కోసం.

మొదటి రకం (స్టీరింగ్ ట్రాపెజాయిడ్‌లతో) సిస్టమ్‌లలో, స్టీరింగ్ యాక్సిల్ యొక్క సస్పెన్షన్ రకాన్ని మరియు స్టీరింగ్ ట్రాపెజాయిడ్ స్కీమ్‌ను బట్టి రెండు లేదా మూడు రాడ్‌లు ఉపయోగించబడతాయి:

● ఆధారపడిన సస్పెన్షన్తో ఒక ఇరుసుపై: రెండు రాడ్లు - స్టీరింగ్ బైపాడ్ నుండి వచ్చే ఒక రేఖాంశ, మరియు ఒక అడ్డంగా, చక్రాల స్టీరింగ్ నకిల్స్ యొక్క లివర్లకు కనెక్ట్ చేయబడింది;
● స్వతంత్ర సస్పెన్షన్‌తో ఒక ఇరుసుపై: మూడు రాడ్‌లు - ఒక రేఖాంశ మధ్య (సెంట్రల్), స్టీరింగ్ మెకానిజం యొక్క బైపాడ్‌కు అనుసంధానించబడి, రెండు రేఖాంశ పార్శ్వ, మధ్య మరియు చక్రాల స్టీరింగ్ నకిల్స్ యొక్క మీటలకు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.

కేంద్ర బిందువు వద్ద స్టీరింగ్ బైపాడ్‌కు అనుసంధానించబడిన రెండు సైడ్ రాడ్‌లతో స్వతంత్ర సస్పెన్షన్‌తో ఇరుసుపై ట్రాపజోయిడ్‌ల కోసం ఎంపికలు కూడా ఉన్నాయి.అయినప్పటికీ, అటువంటి పథకం యొక్క డ్రైవ్ తరచుగా స్టీరింగ్ రాక్ల ఆధారంగా స్టీరింగ్లో ఉపయోగించబడుతుంది, ఇవి క్రింద వివరించబడ్డాయి.

 

త్యాగ_రూలేవయ_7

ట్రాపజోయిడ్ స్టీరింగ్ యొక్క రకాలు మరియు పథకాలు

స్వతంత్ర సస్పెన్షన్తో ఒక ఇరుసు కోసం స్టీరింగ్ ట్రాపజోయిడ్స్లో, ఒక టై రాడ్ వాస్తవానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది మూడు భాగాలుగా విభజించబడింది - దీనిని విడదీయబడిన రాడ్ అని పిలుస్తారు.కుడి మరియు ఎడమ చక్రాల డోలనం యొక్క విభిన్న వ్యాప్తి కారణంగా రహదారిపై గడ్డలపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు స్టీర్డ్ వీల్స్ యొక్క యాదృచ్ఛిక విక్షేపం నిరోధిస్తుంది.ట్రాపెజాయిడ్ చక్రాల ఇరుసు ముందు మరియు వెనుక భాగంలో ఉంటుంది, మొదటి సందర్భంలో దీనిని ముందు అని పిలుస్తారు, రెండవది - వెనుక (కాబట్టి "రియర్ స్టీరింగ్ ట్రాపెజాయిడ్" అనేది స్టీరింగ్ గేర్ అని అనుకోకండి. కారు వెనుక ఇరుసు).

స్టీరింగ్ రాక్ ఆధారంగా స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లలో, రెండు రాడ్‌లు మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి - కుడి మరియు ఎడమ చక్రాలను వరుసగా నడపడానికి కుడి మరియు ఎడమ అడ్డంగా.వాస్తవానికి, ఇది మధ్య బిందువు వద్ద కీలుతో విచ్ఛిన్నమైన రేఖాంశ రాడ్‌తో కూడిన స్టీరింగ్ ట్రాపెజాయిడ్ - ఈ పరిష్కారం స్టీరింగ్ రూపకల్పనను బాగా సులభతరం చేస్తుంది, దాని విశ్వసనీయతను పెంచుతుంది.ఈ యంత్రాంగం యొక్క రాడ్లు ఎల్లప్పుడూ మిశ్రమ రూపకల్పనను కలిగి ఉంటాయి, వాటి బయటి భాగాలను సాధారణంగా స్టీరింగ్ చిట్కాలు అంటారు.

టై రాడ్‌లను వాటి పొడవును మార్చే అవకాశం ప్రకారం రెండు గ్రూపులుగా విభజించవచ్చు:

● క్రమబద్ధీకరించబడని - ఇచ్చిన పొడవును కలిగి ఉన్న ఒక-ముక్క రాడ్లు, అవి ఇతర సర్దుబాటు రాడ్లు లేదా ఇతర భాగాలతో డ్రైవ్లలో ఉపయోగించబడతాయి;
● సర్దుబాటు - మిశ్రమ రాడ్లు, కొన్ని భాగాల కారణంగా, స్టీరింగ్ గేర్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి నిర్దిష్ట పరిమితుల్లో వాటి పొడవును మార్చవచ్చు.

చివరగా, రాడ్‌లను వాటి వర్తింపు ప్రకారం అనేక సమూహాలుగా విభజించవచ్చు - కార్లు మరియు ట్రక్కులు, పవర్ స్టీరింగ్ ఉన్న మరియు లేని వాహనాల కోసం మొదలైనవి.

టై రాడ్ డిజైన్

సరళమైన డిజైన్‌లో క్రమబద్ధీకరించని రాడ్‌లు ఉన్నాయి - అవి ప్రొఫైల్ యొక్క బోలు లేదా ఆల్-మెటల్ రాడ్‌పై ఆధారపడి ఉంటాయి (కారు డిజైన్ లక్షణాలకు అనుగుణంగా నేరుగా లేదా వక్రంగా ఉండవచ్చు), వీటిలో ఒకటి లేదా రెండు చివర్లలో బాల్ కీళ్ళు ఉన్నాయి.కీలు వేరు చేయలేనివి, కిరీటం గింజ కోసం ఒక థ్రెడ్ మరియు కాటర్ పిన్ కోసం ఒక విలోమ రంధ్రంతో లోపల ఉన్న బాల్ పిన్‌తో కూడిన బాడీని కలిగి ఉంటుంది;మురికి మరియు నీటికి వ్యతిరేకంగా రక్షించడానికి కీలు రబ్బరు బూట్‌తో మూసివేయబడుతుంది.విలోమ థ్రస్ట్‌లో, బంతి కీళ్ల వేళ్ల అక్షాలు ఒకే విమానంలో ఉంటాయి లేదా చిన్న కోణంలో మార్చబడతాయి.రేఖాంశ థ్రస్ట్‌లో, కీలు పిన్స్ యొక్క అక్షాలు సాధారణంగా ఒకదానికొకటి లంబంగా ఉంటాయి.

కొంత క్లిష్టమైన డిజైన్‌లో క్రమబద్ధీకరించబడని విలోమ రాడ్‌లు ఉంటాయి.అటువంటి థ్రస్ట్‌లో, అదనపు అంశాలు అందించబడవచ్చు:

త్యాగ_రూలేవయ_1

రేడియేటర్ మరియు విస్తరణ ట్యాంక్ ప్లగ్ ఒకే అక్షం మీద ఉన్న మిశ్రమ కవాటాలతో

● డిపెండెంట్ సస్పెన్షన్తో ఇరుసుల కోసం రాడ్లలో - స్టీరింగ్ బైపాడ్కు కనెక్షన్ కోసం ఒక రంధ్రం లేదా కీలు;
● స్వతంత్ర సస్పెన్షన్తో ఇరుసుల కోసం రాడ్లలో - సైడ్ రాడ్లతో కనెక్షన్ కోసం రెండు సుష్టంగా ఏర్పాటు చేయబడిన రంధ్రాలు లేదా కీలు;
● హైడ్రోస్టాటిక్ స్టీరింగ్ (GORU) ఉన్న కార్ల కోసం రాడ్‌లలో - హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ GORU యొక్క రాడ్‌కి కనెక్ట్ చేయడానికి బ్రాకెట్ లేదా రంధ్రం.

అయినప్పటికీ, లోలకం చేయితో కూడిన ట్రాపెజాయిడ్లు అనేక కార్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి - అటువంటి వ్యవస్థలలో, దాని చిట్కాల వద్ద మధ్య విలోమ థ్రస్ట్ లోలకం లివర్ మరియు స్టీరింగ్ బైపాడ్‌ను మౌంట్ చేయడానికి రంధ్రాలను కలిగి ఉంటుంది.

సర్దుబాటు చేయగల టై రాడ్‌లు రెండు ప్రధాన భాగాలను కలిగి ఉంటాయి: రాడ్ మరియు దానికి అనుసంధానించబడిన స్టీరింగ్ చిట్కా.ఒక విధంగా లేదా మరొకదానిలో చిట్కా థ్రస్ట్‌కు సంబంధించి దాని స్థానాన్ని మార్చగలదు, ఇది భాగం యొక్క మొత్తం పొడవును సర్దుబాటు చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.సర్దుబాటు పద్ధతి ప్రకారం, థ్రస్ట్ రెండు రకాలుగా విభజించబడింది:

● లాక్‌నట్ స్థిరీకరణతో థ్రెడ్ సర్దుబాటు;
● టై బిగింపుతో స్థిరీకరణతో థ్రెడ్ లేదా టెలిస్కోపిక్ పద్ధతి ద్వారా సర్దుబాటు.

మొదటి సందర్భంలో, చిట్కా రాడ్ చివరిలో కౌంటర్ థ్రెడ్‌లోకి స్క్రూ చేయబడిన థ్రెడ్‌ను కలిగి ఉంటుంది, లేదా దీనికి విరుద్ధంగా, మరియు టర్నింగ్ నుండి స్థిరీకరణ అదే థ్రెడ్‌లో లాక్‌నట్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.రెండవ సందర్భంలో, చిట్కాను రాడ్‌లోకి స్క్రూ చేయవచ్చు లేదా దానిలోకి చొప్పించవచ్చు మరియు రాడ్ యొక్క బయటి ఉపరితలంపై బిగించే బిగింపు ద్వారా టర్నింగ్ నుండి స్థిరీకరణ జరుగుతుంది.బిగించే బిగింపు ఇరుకైనది మరియు గింజతో ఒక బోల్ట్‌తో మాత్రమే బిగించి లేదా రెండు బోల్ట్‌ల బిగింపుతో వెడల్పుగా ఉంటుంది.

త్యాగ_రూలేవయ_2

టై క్లాంప్‌లతో సర్దుబాటు చేయగల టై రాడ్ డిజైన్

అన్ని టై రాడ్‌లు ఒకదానికొకటి మరియు స్టీరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ఇతర భాగాలకు అతుక్కొని ఉంటాయి - ఇది వాహనం కదులుతున్నప్పుడు సంభవించే వైకల్యాల సమయంలో సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది.కీలు యొక్క అక్షాలు బాల్ పిన్స్, అవి కాటర్ పిన్స్‌తో స్థిరపడిన కిరీటం గింజలతో సంభోగం భాగాల రంధ్రాలలో స్థిరంగా ఉంటాయి.

రాడ్లు వివిధ గ్రేడ్‌ల ఉక్కుతో తయారు చేయబడతాయి, అవి సాధారణ పెయింట్ రూపంలో రక్షిత పూతను కలిగి ఉంటాయి లేదా వివిధ లోహాలతో ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్ - జింక్, క్రోమియం మరియు ఇతరులు.

 

టై రాడ్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి మరియు భర్తీ చేయాలి

స్టీరింగ్ రాడ్లు కారు యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో గణనీయమైన లోడ్లకు లోబడి ఉంటాయి, కాబట్టి అవి త్వరగా ఉపయోగించలేనివిగా మారతాయి.చాలా తరచుగా, బాల్ కీళ్ళలో సమస్యలు తలెత్తుతాయి మరియు రాడ్లు కూడా వైకల్యం మరియు పగుళ్లకు లోబడి ఉంటాయి, తరువాత భాగం నాశనం అవుతుంది.రాడ్ల యొక్క పనిచేయకపోవడం స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ఎదురుదెబ్బ మరియు కొట్టడం ద్వారా సూచించబడవచ్చు లేదా దీనికి విరుద్ధంగా, అధికంగా గట్టి స్టీరింగ్ వీల్, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు వివిధ తట్టడం, అలాగే కారు యొక్క దిశాత్మక స్థిరత్వం కోల్పోవడం (ఇది దారితీస్తుంది వైపు).ఈ సంకేతాలు కనిపించినప్పుడు, స్టీరింగ్ నిర్ధారణ చేయబడాలి మరియు రాడ్లతో సమస్యలు కనుగొనబడితే, అప్పుడు వాటిని భర్తీ చేయాలి.

భర్తీ కోసం, మీరు ఇంతకు ముందు కారులో ఇన్‌స్టాల్ చేసిన స్టీరింగ్ రాడ్‌లు మరియు చిట్కాలను ఎంచుకోవాలి - స్టీరింగ్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందని హామీ ఇచ్చే ఏకైక మార్గం ఇది.సమస్య ఒక వైపు రాడ్ లేదా చిట్కాలో మాత్రమే సంభవించినట్లయితే, అప్పుడు ఈ భాగాలను జతలలో భర్తీ చేయడం మంచిది, లేకుంటే రెండవ చక్రంలో రాడ్ యొక్క విచ్ఛిన్నం యొక్క అధిక సంభావ్యత ఉంది.

కారు మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ కోసం సూచనల ప్రకారం రాడ్ల భర్తీ తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడాలి.సాధారణంగా, ఈ ఆపరేషన్ కారును జాక్‌పై ఎత్తడం, పాత రాడ్‌లను విడదీయడం (దీని కోసం ప్రత్యేక పుల్లర్‌ను ఉపయోగించడం మంచిది) మరియు కొత్త వాటిని ఇన్‌స్టాల్ చేయడం వరకు వస్తుంది.మరమ్మత్తు తర్వాత, చక్రాల అమరికను సర్దుబాటు చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.కొన్ని వాహనాలపై (ముఖ్యంగా ట్రక్కులు) కొత్త రాడ్లు క్రమానుగతంగా లూబ్రికేట్ చేయబడాలి, అయితే సాధారణంగా ఈ భాగాలకు వారి మొత్తం సేవా జీవితంలో నిర్వహణ అవసరం లేదు.

సరైన ఎంపిక మరియు టై రాడ్‌ల భర్తీతో, డ్రైవింగ్ అన్ని డ్రైవింగ్ మోడ్‌లలో విశ్వసనీయంగా మరియు నమ్మకంగా ఉంటుంది.


పోస్ట్ సమయం: జూలై-26-2023