స్ప్రింగ్ వేలు: స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్ యొక్క నమ్మకమైన సంస్థాపన

మొదటి సందర్భంలో, ఒక స్థూపాకార వేలు ఉపయోగించబడుతుంది, దీని పార్శ్వ ఉపరితలంపై రెండు విలోమ అర్ధ వృత్తాకార గీతలు తయారు చేయబడతాయి.బ్రాకెట్‌లో రెండు విలోమ బోల్ట్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి వేలు యొక్క నోచెస్‌లోకి ప్రవేశించి, దాని జామింగ్‌ను నిర్ధారిస్తాయి.ఈ ఇన్‌స్టాలేషన్‌తో, వేలు బ్రాకెట్‌లో సురక్షితంగా ఉంచబడుతుంది, ఇది అక్షం చుట్టూ తిరగదు మరియు షాక్ లోడ్లు మరియు వైబ్రేషన్ల ప్రభావంతో బయటకు రాకుండా రక్షించబడుతుంది.ఈ రకమైన వేళ్లు దేశీయ KAMAZ ట్రక్కులతో సహా ట్రక్కులలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి.

రెండవ సందర్భంలో, వేలు చివరిలో ఒక థ్రెడ్ కత్తిరించబడుతుంది, దానిపై థ్రస్ట్ దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలతో ఒకటి లేదా రెండు గింజలు స్క్రూ చేయబడతాయి.సాంప్రదాయిక గింజలు మరియు కిరీటం గింజలు రెండింటినీ వేలిలోని అడ్డంగా ఉండే రంధ్రంలో అమర్చిన పిన్‌తో పూర్తిగా ఉపయోగించవచ్చు మరియు గింజను విశ్వసనీయంగా ఎదుర్కొంటుంది.

మూడవ సందర్భంలో, వేళ్లు ఉపయోగించబడతాయి, పిన్‌తో మాత్రమే పరిష్కరించబడతాయి, ఇది బ్రాకెట్ నుండి పడిపోకుండా నిరోధించే స్టాప్‌గా పనిచేస్తుంది.అదనంగా, పిన్‌తో థ్రస్ట్ వాషర్ ఉపయోగించబడుతుంది.

మొదటి మరియు రెండవ రకాల వేళ్లు స్ప్రింగ్‌ల ముందు మద్దతులో, మూడవ రకానికి చెందిన వేళ్లు - స్ప్రింగ్‌ల వెనుక మద్దతులో ఉపయోగించబడతాయి.

ఒక ప్రత్యేక సమూహంలో, మీరు స్ప్రింగ్స్ యొక్క చెవిపోగులలో ఉపయోగించిన వేళ్లను బయటకు తీయవచ్చు.ఒక చెంపలో, వేళ్లు నొక్కబడతాయి, దీని కోసం వారి తలల క్రింద రేఖాంశ గీతతో పొడిగింపు నిర్వహిస్తారు - ఈ పొడిగింపుతో చెంపలోని రంధ్రంలో వేలు వ్యవస్థాపించబడుతుంది మరియు దానిలో కఠినంగా స్థిరంగా ఉంటుంది.రెండవ చెంపతో కనెక్షన్ పిన్స్‌తో సాధారణ గింజలు లేదా కిరీటం గింజల ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.ఫలితంగా, స్ప్లిట్ కనెక్షన్ సృష్టించబడుతుంది, దీనికి ధన్యవాదాలు చెవిపోగులు సులభంగా మౌంట్ చేయబడతాయి మరియు విడదీయబడతాయి మరియు అవసరమైతే, ఒక వేలును భర్తీ చేయడానికి విడదీయబడతాయి.

బ్రాకెట్లలో ముందు మద్దతు యొక్క వేళ్లు యొక్క సంస్థాపన ఘన లేదా మిశ్రమ స్లీవ్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.ట్రక్కులలో, ఘన ఉక్కు బుషింగ్లు చాలా తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి, దీనిలో వేళ్లు రెండు రింగ్ రబ్బరు సీల్స్ (కఫ్స్) ద్వారా ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి.తేలికైన కార్లలో, బాహ్య మరియు అంతర్గత ఉక్కు బుషింగ్‌లతో అనుసంధానించబడిన భుజాలతో రెండు రబ్బరు బుషింగ్‌లతో కూడిన మిశ్రమ బుషింగ్‌లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి - ఈ డిజైన్ రబ్బరు-మెటల్ కీలు (నిశ్శబ్ద బ్లాక్), ఇది మొత్తం స్థాయి కంపనాలు మరియు సస్పెన్షన్ శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది.

ముందు మద్దతు (వసంత చెవి) యొక్క వేలు యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం, దాని సరళత అవసరం - ఈ ప్రయోజనం కోసం, L- ఆకారపు ఛానెల్ వేళ్లలో (చివరిలో మరియు ప్రక్క భాగంలో డ్రిల్లింగ్) నిర్వహిస్తారు, మరియు ఒక ప్రమాణం ఆయిలర్ ప్రెస్ థ్రెడ్‌లో చివరలో అమర్చబడుతుంది.ఆయిలర్ ద్వారా, ఒక గ్రీజు వేలు యొక్క ఛానెల్‌లోకి పంప్ చేయబడుతుంది, ఇది బుషింగ్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఒత్తిడి మరియు వేడెక్కడం వల్ల, బుషింగ్ మరియు వేలు మధ్య అంతరం అంతటా పంపిణీ చేయబడుతుంది.కందెన యొక్క సమాన పంపిణీ కోసం (అలాగే బ్రాకెట్‌లోని భాగం యొక్క సరైన సంస్థాపన కోసం), వివిధ ఆకృతుల రేఖాంశ మరియు విలోమ గీతలు వేలిలో ప్రదర్శించబడతాయి.

ఫింగర్ స్ప్రింగ్‌లను ఎలా తీయాలి మరియు భర్తీ చేయాలి

వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, స్ప్రింగ్స్ యొక్క అన్ని వేళ్లు ముఖ్యమైన యాంత్రిక లోడ్లు, అలాగే ప్రతికూల పర్యావరణ కారకాల ప్రభావాలకు లోబడి ఉంటాయి, ఇది వారి ఇంటెన్సివ్ దుస్తులు, వైకల్యం మరియు తుప్పుకు దారితీస్తుంది.వేళ్ల పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి మరియు వాటి బుషింగ్‌లు ప్రతి TO-1 వద్ద ఉండాలి, తనిఖీ సమయంలో వేళ్లు మరియు బుషింగ్‌ల దుస్తులను దృశ్యమానంగా మరియు వాయిద్యంగా అంచనా వేయడం అవసరం మరియు ఇది అనుమతించదగిన దానికంటే ఎక్కువగా ఉంటే, ఈ భాగాలను మార్చండి.

వాహన తయారీదారు సిఫార్సు చేసిన వేళ్లు మరియు అనుబంధ భాగాలను మాత్రమే భర్తీ కోసం తీసుకోవాలి.ఇతర రకాలైన భాగాల ఉపయోగం అకాల దుస్తులు మరియు సస్పెన్షన్ విచ్ఛిన్నానికి దారితీస్తుంది, ప్రతికూల ఫలితం వేళ్ల స్వతంత్ర తయారీని కూడా కలిగి ఉంటుంది (ముఖ్యంగా స్టీల్ గ్రేడ్ తప్పుగా ఎంపిక చేయబడితే).వాహనం యొక్క మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ కోసం సూచనలకు అనుగుణంగా మీరు వసంత వేలును మార్చాలి.సాధారణంగా ఈ ఆపరేషన్ క్రింది విధంగా నిర్వహించబడుతుంది:
1. మరమ్మతు చేయడానికి స్ప్రింగ్ వైపు నుండి కారులో కొంత భాగాన్ని వేలాడదీయండి, వసంతాన్ని అన్‌లోడ్ చేయండి;
2. వసంతకాలం నుండి షాక్ శోషకమును డిస్కనెక్ట్ చేయండి;
3. వేలును విడుదల చేయండి - గింజను విప్పు, బోల్ట్లను విప్పు, పిన్ను తీసివేయండి లేదా వేలు యొక్క అటాచ్మెంట్ రకానికి అనుగుణంగా ఇతర కార్యకలాపాలను నిర్వహించండి;
4. వేలును తీసివేయండి - దానిని కొట్టండి లేదా ప్రత్యేక పరికరంతో స్లీవ్ నుండి బయటకు లాగండి;
5. బుషింగ్ను తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే, దాన్ని తీసివేయండి;
6. కొత్త భాగాలను ఇన్స్టాల్ చేయండి, గతంలో సరళత ప్రదర్శించారు;
7. రివర్స్ బిల్డ్.

కొన్ని సందర్భాల్లో, మీరు ప్రత్యేక పుల్లర్ల సహాయంతో మాత్రమే వేలును తీసివేయవచ్చని గమనించాలి - ఈ పరికరం ముందుగానే జాగ్రత్త తీసుకోవాలి.ఫ్యాక్టరీ ఉత్పత్తులు చాలా సమర్ధవంతంగా పని చేస్తున్నప్పటికీ, పుల్లర్ను స్వతంత్రంగా కొనుగోలు చేయవచ్చు లేదా తయారు చేయవచ్చు.

వేలును భర్తీ చేసిన తర్వాత, ప్రెస్ ఆయిలర్ ద్వారా గ్రీజుతో నింపడం అవసరం, భవిష్యత్తులో తగిన నిర్వహణతో ఈ ఆపరేషన్ను నిర్వహించడం.

స్ప్రింగ్ యొక్క వేలు సరిగ్గా ఎంపిక చేయబడి, భర్తీ చేయబడితే, కారు యొక్క సస్పెన్షన్ అన్ని పరిస్థితులలో విశ్వసనీయంగా పనిచేస్తుంది, సౌకర్యవంతమైన మరియు సురక్షితమైన కదలికను అందిస్తుంది.