సెన్సార్-హైడ్రోసిగ్నలింగ్ పరికరం: హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థల నియంత్రణ మరియు సిగ్నలింగ్ యొక్క ఆధారం

నేటి సెన్సార్లు ఆపరేషన్ యొక్క భౌతిక సూత్రం, పని వాతావరణం (ద్రవ రకం) మరియు దాని లక్షణాలు, పరిచయాల సాధారణ స్థానం, కనెక్షన్ పద్ధతి మరియు విద్యుత్ లక్షణాల ప్రకారం అనేక రకాలుగా విభజించబడ్డాయి.

ఆపరేషన్ యొక్క భౌతిక సూత్రం ప్రకారం, ఆటోమోటివ్ DGS రెండు గ్రూపులుగా విభజించబడింది:

● కండక్టోమెట్రిక్;
● ఫ్లోట్.

కండక్టోమెట్రిక్ సెన్సార్లు విద్యుత్ వాహక ద్రవాలతో (ప్రధానంగా నీరు మరియు శీతలకరణి) పని చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి.ఈ DGS సిగ్నల్ మరియు సాధారణ (గ్రౌండ్) ఎలక్ట్రోడ్‌ల మధ్య విద్యుత్ నిరోధకతను కొలుస్తుంది మరియు ప్రతిఘటన తీవ్రంగా పడిపోయినప్పుడు, అది సూచిక లేదా యాక్యుయేటర్‌కు సిగ్నల్‌ను పంపుతుంది.వాహకత సెన్సార్‌లో మెటల్ ప్రోబ్ (సాధారణంగా స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడింది) మరియు ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ (దీనిలో పల్స్ జనరేటర్ మరియు సిగ్నల్ యాంప్లిఫైయర్ ఉంటాయి) ఉంటాయి.ప్రోబ్ మొదటి ఎలక్ట్రోడ్ యొక్క విధులను నిర్వహిస్తుంది, రెండవ ఎలక్ట్రోడ్ యొక్క విధులు కంటైనర్‌కు ద్రవ (ఇది లోహం అయితే) లేదా కంటైనర్ దిగువన లేదా గోడల వెంట వేయబడిన మెటల్ స్ట్రిప్‌తో కేటాయించబడతాయి.కండక్టోమెట్రిక్ సెన్సార్ సరళంగా పనిచేస్తుంది: ద్రవ స్థాయి ప్రోబ్ క్రింద ఉన్నప్పుడు, విద్యుత్ నిరోధకత అనంతంగా ఉంటుంది - సెన్సార్ యొక్క అవుట్పుట్ వద్ద సిగ్నల్ లేదు, లేదా తక్కువ ద్రవ స్థాయి గురించి సిగ్నల్ ఉంది;ద్రవం సెన్సార్ ప్రోబ్‌కు చేరుకున్నప్పుడు, ప్రతిఘటన తీవ్రంగా పడిపోతుంది (ద్రవ విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని నిర్వహిస్తుంది) - సెన్సార్ అవుట్‌పుట్ వద్ద, సిగ్నల్ విరుద్ధంగా మారుతుంది.

ఫ్లోట్ సెన్సార్లు వాహక మరియు నాన్-కండక్టివ్ రెండింటిలో ఏ రకమైన ద్రవంతోనైనా పని చేయగలవు.అటువంటి సెన్సార్ యొక్క ఆధారం ఒక సంప్రదింపు సమూహంతో అనుబంధించబడిన ఒక నిర్దిష్ట డిజైన్ యొక్క ఫ్లోట్.సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో ద్రవం చేరుకోగల పరిమితి స్థాయిలో సెన్సార్ ఉంది మరియు ద్రవం ఈ స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, అది సూచిక లేదా యాక్యుయేటర్‌కు సిగ్నల్‌ను పంపుతుంది.

ఫ్లోట్ సెన్సార్లలో రెండు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి:

● పరిచయ సమూహం యొక్క కదిలే పరిచయానికి కనెక్ట్ చేయబడిన ఫ్లోట్‌తో;
● మాగ్నెటిక్ ఫ్లోట్ మరియు రీడ్ స్విచ్‌తో.

మొదటి రకానికి చెందిన DGS రూపకల్పనలో సరళమైనది: అవి ప్లాస్టిక్ ప్రోబ్ రూపంలో ఫ్లోట్ లేదా సంప్రదింపు సమూహం యొక్క కదిలే పరిచయానికి అనుసంధానించబడిన బోలు ఇత్తడి సిలిండర్ ఆధారంగా ఉంటాయి.ద్రవ స్థాయి పెరిగినప్పుడు, ఫ్లోట్ పెరుగుతుంది మరియు ఒక నిర్దిష్ట పాయింట్ వద్ద షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా, దీనికి విరుద్ధంగా, పరిచయాలను తెరవడం.

రెండవ రకం సెన్సార్‌లు కొంచెం సంక్లిష్టమైన డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి: అవి లోపల ఉన్న రీడ్ స్విచ్ (మాగ్నెటిక్ స్విచ్) తో బోలు రాడ్‌పై ఆధారపడి ఉంటాయి, దీని అక్షం వెంట శాశ్వత అయస్కాంతంతో వార్షిక ఫ్లోట్ కదలగలదు.ద్రవ స్థాయిలో మార్పు ఫ్లోట్ అక్షం వెంట తరలించడానికి కారణమవుతుంది మరియు అయస్కాంతం రీడ్ స్విచ్ ద్వారా వెళుతున్నప్పుడు, దాని పరిచయాలు మూసివేయబడతాయి లేదా తెరవబడతాయి.

పని వాతావరణం రకం ప్రకారం, ఆటోమోటివ్ సెన్సార్లు-హైడ్రాలిక్ అలారాలు నాలుగు ప్రధాన రకాలుగా విభజించబడ్డాయి:

● నీటిలో పని కోసం;
● యాంటీఫ్రీజ్లో పని కోసం;
● నూనెలో పని కోసం;
● ఇంధనం (గ్యాసోలిన్ లేదా డీజిల్)లో ఆపరేషన్ కోసం.