ప్రస్తుత నిబంధనలకు అనుగుణంగా, కారు రివర్స్ చేస్తున్నప్పుడు, ఒక ప్రత్యేక తెల్లని కాంతి తప్పనిసరిగా బర్న్ చేయాలి.అగ్ని యొక్క ఆపరేషన్ గేర్బాక్స్లో నిర్మించిన రివర్సింగ్ స్విచ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.ఈ పరికరం, దాని రూపకల్పన మరియు పనితీరు, అలాగే దాని ఎంపిక మరియు భర్తీ వ్యాసంలో వివరించబడ్డాయి.
రివర్సింగ్ స్విచ్ యొక్క ప్రయోజనం మరియు పాత్ర
రివర్సింగ్ స్విచ్ (VZH, ఫ్లాష్లైట్/రివర్సింగ్ లైట్ స్విచ్, రివర్సింగ్ సెన్సార్, జార్గ్. "కప్ప") - మాన్యువల్ కంట్రోల్ (మెకానికల్ గేర్బాక్స్లు)తో ట్రాన్స్మిషన్ల గేర్బాక్స్లో నిర్మించిన బటన్-రకం స్విచింగ్ పరికరం;రివర్స్ గేర్ ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేసినప్పుడు రివర్సింగ్ లాంప్ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్ యొక్క ఆటోమేటిక్ స్విచింగ్ యొక్క విధులను అప్పగించే ప్రత్యేక డిజైన్ యొక్క పరిమితి స్విచ్.
VZX నేరుగా గేర్బాక్స్లో ఉంది మరియు కదిలే భాగాలతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.ఈ పరికరం క్రింది విధులను కలిగి ఉంది:
- లివర్ "R" స్థానానికి తరలించబడినప్పుడు రివర్సింగ్ లైట్ సర్క్యూట్ను మూసివేయడం;
- లివర్ "R" స్థానం నుండి ఏదైనా మరొకదానికి బదిలీ చేయబడినప్పుడు రివర్సింగ్ లైట్ సర్క్యూట్ తెరవడం;
- కొన్ని వాహనాలు మరియు వివిధ యంత్రాలలో - రివర్సింగ్ గురించి హెచ్చరించే సహాయక సౌండ్ అలారం యొక్క స్విచింగ్ సర్క్యూట్లు (ఒక లక్షణ ధ్వనిని చేసే బజర్ లేదా ఇతర పరికరాన్ని ఆన్ చేయడం మరియు కొన్నిసార్లు అదనపు లైట్లు).
VZKh అనేది వాహనం యొక్క లైట్ సిగ్నలింగ్ సిస్టమ్లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, అది పనిచేయకపోతే లేదా తిరస్కరించినట్లయితే, డ్రైవర్పై జరిమానా రూపంలో అడ్మినిస్ట్రేటివ్ పెనాల్టీ విధించబడుతుంది.అందువల్ల, తప్పు స్విచ్ తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడాలి, కానీ మీరు ఆటో విడిభాగాల దుకాణానికి వెళ్లే ముందు, మీరు ఈ భాగాల రూపకల్పన, ఆపరేషన్ మరియు లక్షణాలను అర్థం చేసుకోవాలి.
రివర్సింగ్ స్విచ్ యొక్క రకాలు, డిజైన్ మరియు ఆపరేషన్ సూత్రం
ప్రస్తుతం ఉపయోగిస్తున్న రివర్సింగ్ స్విచ్లు ప్రాథమికంగా ఒకే విధమైన డిజైన్ను కలిగి ఉంటాయి, కొన్ని వివరాలు మరియు లక్షణాలలో మాత్రమే విభిన్నంగా ఉంటాయి.పరికరం యొక్క ఆధారం కాంస్య, ఉక్కు లేదా ఇతర తుప్పు-నిరోధక మిశ్రమాలతో తయారు చేయబడిన మెటల్ కేసు.శరీరానికి టర్న్కీ షడ్భుజి మరియు గేర్బాక్స్ క్రాంక్కేస్లో మౌంటు కోసం ఒక థ్రెడ్ ఉంది.థ్రెడ్ వైపు ఒక బటన్ ఉంది, బటన్కు కనెక్ట్ చేయబడిన సంప్రదింపు సమూహం కేసు లోపల ఇన్స్టాల్ చేయబడింది మరియు కేసు వెనుక భాగం టెర్మినల్స్తో ప్లాస్టిక్ కవర్తో కప్పబడి ఉంటుంది.అలాగే, టెర్మినల్ వైపు హౌసింగ్పై పెరిగిన వ్యాసం యొక్క రెండవ థ్రెడ్ను తయారు చేయవచ్చు, ఇతర భాగాలను కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.
VZX బటన్లు రెండు డిజైన్ రకాలుగా ఉండవచ్చు:
● గోళాకార (షార్ట్-స్ట్రోక్);
● స్థూపాకార (దీర్ఘ-స్ట్రోక్);
మొదటి రకం పరికరాలలో, ఉక్కు లేదా ఇతర లోహాలతో తయారు చేయబడిన బంతి, శరీరంలో పాక్షికంగా తగ్గించబడుతుంది, సాధారణంగా అటువంటి బటన్ 2 మిమీ కంటే ఎక్కువ స్ట్రోక్ను కలిగి ఉంటుంది.రెండవ రకం పరికరాలలో, మెటల్ లేదా ప్లాస్టిక్ సిలిండర్ (5 నుండి 30 మిమీ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ పొడవు) ఒక బటన్గా పనిచేస్తుంది, సాధారణంగా దాని స్ట్రోక్ 4-5 మిమీ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ చేరుకుంటుంది.ఏదైనా రకం బటన్ స్విచ్ యొక్క మెటల్ బాడీ యొక్క ప్రోట్రూషన్లో ఉంది, ఇది సంప్రదింపు సమూహం యొక్క కదిలే పరిచయానికి కఠినంగా కనెక్ట్ చేయబడింది.బటన్ స్ప్రింగ్-లోడ్ చేయబడింది, ఇది రివర్స్ గేర్ విడదీయబడినప్పుడు గొలుసు తెరవబడుతుందని నిర్ధారిస్తుంది.
గోళాకార బటన్ స్విచ్
స్థూపాకార బటన్తో మారండి
స్క్రూ క్లాంప్లు లేదా సింగిల్ పిన్/నైఫ్ టెర్మినల్లను ఉపయోగించి, కత్తి/పిన్ పరిచయాలతో ప్రామాణిక కనెక్టర్ (సంప్రదాయ మరియు బయోనెట్ - స్వివెల్ రెండూ) ద్వారా వాహనం యొక్క మెయిన్ల సరఫరాకు స్విచ్ కనెక్ట్ చేయబడింది.మొదటి రకం కనెక్టర్లతో కూడిన పరికరాలు ప్రామాణిక బ్లాక్లకు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి, తొలగించబడిన ఇన్సులేషన్తో వైర్లు రెండవ రకం పరికరాలకు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు "తల్లి" రకం యొక్క సింగిల్ మ్యాటింగ్ టెర్మినల్స్ మూడవ రకం పరికరాలకు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.వైరింగ్ జీనుపై ఉంచిన విద్యుత్ కనెక్టర్లతో VZKhS కూడా ఉన్నాయి.
VZKh యొక్క ప్రధాన లక్షణాలలో, ఇది గమనించాలి:
● సరఫరా వోల్టేజ్ - 12 లేదా 24 వోల్ట్లు;
● రేటెడ్ కరెంట్ - సాధారణంగా 2 ఆంపియర్ల కంటే ఎక్కువ కాదు;
● థ్రెడ్ పరిమాణం - 1.5 mm (తక్కువ తరచుగా - 1 మిమీ) థ్రెడ్ పిచ్తో అత్యంత విస్తృతమైన సిరీస్ M12, M14, M16;
● టర్న్కీ పరిమాణాలు 19, 21, 22 మరియు 24 మిమీ.
అంతిమంగా, అన్ని VZKhలను వర్తింపజేయడం ప్రకారం సమూహాలుగా విభజించవచ్చు - ప్రత్యేకమైన మరియు సార్వత్రిక.మొదటి సందర్భంలో, స్విచ్ గేర్బాక్స్లో మాత్రమే మౌంట్ చేయబడుతుంది మరియు రివర్సింగ్ లైట్ సర్క్యూట్ (అలాగే సంబంధిత సౌండ్ అలారం) మారడానికి పనిచేస్తుంది.రెండవ సందర్భంలో, స్విచ్ వివిధ సర్క్యూట్లను మార్చడానికి ఉపయోగించవచ్చు - రివర్సింగ్ లైట్లు, బ్రేక్ లైట్లు, డివైడర్ మరియు ఇతరులు.
O- రింగ్ ద్వారా గేర్బాక్స్పై రివర్స్ స్విచ్ను ఇన్స్టాల్ చేస్తోంది
VZX దాని కోసం అందించిన థ్రెడ్ రంధ్రంలోకి స్క్రూ చేయబడింది, గేర్బాక్స్ క్రాంక్కేస్లో తయారు చేయబడింది, సీల్ కనెక్షన్ మెటల్ వాషర్, రబ్బరు లేదా సిలికాన్ రింగ్ ఉపయోగించి తయారు చేయబడింది.స్విచ్ బటన్ గేర్బాక్స్ క్రాంక్కేస్ యొక్క కుహరంలో ఉంది, ఇది గేర్ ఎంపిక యంత్రాంగం యొక్క కదిలే భాగాలతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది - చాలా తరచుగా రివర్స్ ఫోర్క్ రాడ్తో.రివర్స్ గేర్ ఆపివేయబడినప్పుడు, ఫోర్క్ స్టెమ్ స్విచ్ నుండి కొంత దూరంలో ఉంది, వసంత శక్తి కారణంగా, బటన్ హౌసింగ్ నుండి విస్తరించబడుతుంది, సంప్రదింపు సమూహం తెరిచి ఉంటుంది - రివర్సింగ్ యొక్క సర్క్యూట్ ద్వారా కరెంట్ ప్రవహించదు దీపం మరియు దీపం మండదు.రివర్స్ గేర్ నిమగ్నమైనప్పుడు, ఫోర్క్ కాండం బటన్కు వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది, అది తగ్గించబడుతుంది మరియు పరిచయాల మూసివేతకు దారితీస్తుంది - సర్క్యూట్ ద్వారా కరెంట్ ప్రవహించడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఫ్లాష్లైట్ వెలుగుతుంది.అందువలన, రివర్సింగ్ స్విచ్ లాకింగ్ స్థానాలు లేకుండా సాధారణ పుష్-బటన్ స్విచ్ వలె పనిచేస్తుంది, అయితే దాని డిజైన్ గేర్ ఆయిల్, అధిక పీడనాలు, ఉష్ణోగ్రతలు మరియు యాంత్రిక ఒత్తిడికి నిరోధకతను అందిస్తుంది.
రివర్సింగ్ స్విచ్ల ఎంపిక మరియు మరమ్మత్తు సమస్యలు
మేము ఇంతకు ముందే ఎత్తి చూపినట్లుగా, పని చేయని లేదా తప్పుగా పనిచేసే VZH జరిమానాకు కారణమవుతుంది.వాస్తవం ఏమిటంటే, అన్ని వాహనాలపై రివర్సింగ్ దీపం యొక్క ఉనికి మరియు ఆపరేషన్ దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలచే నియంత్రించబడుతుంది (ముఖ్యంగా, GOST R 41.48-2004, UNECE నియమాలు నం. 48, మరియు ఇతరులు), మరియు "జాబితా యొక్క 3.3 పేరా వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ నిషేధించబడిన లోపాలు మరియు పరిస్థితులు" సరిగ్గా పని చేయని లేదా పూర్తిగా పని చేయని లైట్లతో కారును ఆపరేట్ చేయడం అసంభవాన్ని సూచిస్తుంది.అందుకే తప్పుగా ఉన్న రివర్సింగ్ స్విచ్ దాని పనిచేయకపోవడాన్ని గుర్తించిన తర్వాత వీలైనంత త్వరగా మార్చాలి.
రెండు ప్రధాన రకాల సర్క్యూట్ బ్రేకర్ లోపాలు ఉన్నాయి - సంప్రదింపు సమూహంలో సంప్రదింపు నష్టం మరియు సంప్రదింపు సమూహంలో షార్ట్ సర్క్యూట్.మొదటి సందర్భంలో, రివర్స్ గేర్ నిమగ్నమైనప్పుడు దీపం వెలిగించదు, రెండవ సందర్భంలో, రివర్స్ గేర్ ఆపివేయబడినప్పుడు దీపం ఎల్లప్పుడూ ఆన్ లేదా క్రమానుగతంగా ఉంటుంది.ఏదైనా సందర్భంలో, స్విచ్ తప్పనిసరిగా టెస్టర్ లేదా సాధారణ ప్రోబ్తో తనిఖీ చేయబడాలి మరియు పనిచేయకపోవడం కనుగొనబడితే, పరికరాన్ని భర్తీ చేయండి (డిజైన్ లక్షణాల కారణంగా, స్విచ్ను రిపేర్ చేయడంలో అర్ధమే లేదు - ఇది పూర్తిగా సులభం మరియు చౌకగా ఉంటుంది. దాన్ని భర్తీ చేయండి).
మరమ్మత్తును విజయవంతంగా పూర్తి చేయడానికి, దాని తయారీదారుచే బాక్స్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడిన అదే రకం మరియు మోడల్ (కేటలాగ్ నంబర్) యొక్క స్విచ్ని తీసుకోవడం అవసరం - ఇది మొత్తం సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్కు హామీ ఇచ్చే ఏకైక మార్గం.కొన్ని కారణాల వల్ల సరైన స్విచ్ను కనుగొనడం సాధ్యం కాకపోతే, మీరు ఎలక్ట్రికల్ లక్షణాలకు (12 లేదా 24 వోల్ట్ల వోల్టేజ్ కోసం), ఇన్స్టాలేషన్ కొలతలు (థ్రెడ్ పారామితులు, శరీర కొలతలు, రకం మరియు కొలతలు) అనుగుణంగా ఉండే అనలాగ్ను ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. బటన్, మొదలైనవి), ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్ రకం మొదలైనవి.
స్విచ్లను మార్చడం చాలా సులభం, అయినప్పటికీ వాటికి వాటి స్వంత లక్షణాలు ఉన్నాయి.ప్రత్యేకించి, పరికరాన్ని భర్తీ చేయడం వీలైనంత త్వరగా చేయాలి, ఎందుకంటే గేర్బాక్స్ నుండి పాత స్విచ్ను విడదీసేటప్పుడు, చమురు లీక్లు (అన్ని పెట్టెల్లో కాదు).అలాగే, ఒక కొత్త స్విచ్ని ఇన్స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు O- రింగ్ యొక్క శ్రద్ధ వహించాలి, లేకుంటే చమురు యొక్క స్థిరమైన నష్టం ఉంటుంది, ఇది గేర్బాక్స్కు నష్టంతో నిండి ఉంటుంది.మీరు వాహన మరమ్మతు సూచనలను మరియు ఈ సిఫార్సులను అనుసరిస్తే, స్విచ్ త్వరగా మరియు ప్రతికూల పరిణామాలు లేకుండా భర్తీ చేయబడుతుంది - కొత్త భాగం యొక్క సరైన ఎంపికతో పాటు, ఇది రివర్సింగ్ లైట్ యొక్క నమ్మకమైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-13-2023