పవర్ స్టీరింగ్ పంప్ ట్యాంక్: పవర్ స్టీరింగ్ యొక్క నమ్మకమైన ఆపరేషన్ కోసం ఆధారం

కార్యాచరణ పరంగా, పెడల్ బ్లాక్స్ మూడు ప్రధాన సమూహాలుగా విభజించబడ్డాయి:

- సంబంధిత సిస్టమ్స్ యొక్క డ్రైవ్‌ల యొక్క మెకానికల్ భాగం యొక్క పెడల్స్ మరియు భాగాలను మాత్రమే కలిగి ఉన్న బ్లాక్ - రిటర్న్ స్ప్రింగ్‌లు, బైపాడ్‌లు, ఫోర్కులు, కనెక్షన్లు మొదలైనవి;
- సంబంధిత వ్యవస్థల యొక్క యాంత్రిక మరియు హైడ్రాలిక్ / న్యుమోహైడ్రాలిక్ భాగాలను కలిగి ఉన్న యూనిట్ - బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్, బ్రేక్ బూస్టర్ మరియు క్లచ్ మాస్టర్ సిలిండర్;
- సిస్టమ్స్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ భాగాన్ని కలిగి ఉన్న యూనిట్, ప్రధానంగా పరిమితి స్విచ్‌లు, పెడల్ సెన్సార్లు మరియు ఇతరులు.

చివరగా, డిజైన్ లక్షణాల ప్రకారం, అన్ని పెడల్ బ్లాక్‌లను (కొన్ని సందర్భాల్లో చాలా షరతులతో) రెండు పెద్ద సమూహాలుగా విభజించవచ్చు:

- ఫ్రేమ్‌లెస్ (ఫ్రేమ్‌లెస్) పెడల్ బ్లాక్స్;
- సమీకరించబడిన అన్ని భాగాలను కలిగి ఉన్న ఫ్రేమ్ (ఫ్రేమ్) తో బ్లాక్‌లు.

ఈ రకాలను ఉదాహరణగా ఉపయోగించి, పెడల్ బ్లాక్స్ యొక్క ప్రధాన డిజైన్ లక్షణాలను మేము పరిశీలిస్తాము.

ఫ్రేమ్‌లెస్ బ్లాక్‌లు చాలా సరళంగా అమర్చబడి ఉంటాయి.అసెంబ్లీ యొక్క ఆధారం క్లచ్ పెడల్ యొక్క గొట్టపు అక్షం, దీని లోపల బ్రేక్ పెడల్ యొక్క అక్షం తప్పిపోతుంది.పైప్ మరియు యాక్సిల్ చివరిలో సంబంధిత సిస్టమ్ యొక్క డ్రైవ్తో కనెక్షన్ కోసం మీటలు (బైపాడ్లు) ఉన్నాయి.క్యాబ్ లేదా కారు లోపలి భాగంలో యూనిట్‌ను మౌంట్ చేయడానికి రెండు బ్రాకెట్‌లు ఉపయోగించబడతాయి.

ఫ్రేమ్తో ఉన్న బ్లాక్స్ మరింత క్లిష్టంగా ఉంటాయి: నిర్మాణం యొక్క ఆధారం పెడల్స్ మరియు ఇతర భాగాలను కలిగి ఉన్న ముందుగా నిర్మించిన ఉక్కు ఫ్రేమ్.ఫ్రేమ్‌లో క్యాబిన్ / క్యాబిన్ లోపల యూనిట్‌ను మౌంట్ చేయడానికి బ్రాకెట్‌లు (లేదా ఐలెట్‌లు లేదా రంధ్రాలు) కూడా ఉన్నాయి.పెడల్ యాక్సెస్, రిటర్న్ స్ప్రింగ్‌లు, వాక్యూమ్ బూస్టర్‌తో కూడిన బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్, క్లచ్ మాస్టర్ సిలిండర్ మరియు లిమిట్ స్విచ్‌లు/సెన్సర్‌లు ఫ్రేమ్‌పై ఒక విధంగా లేదా మరొక విధంగా స్థిరంగా ఉంటాయి.

పెడల్స్ రెండు రకాలుగా ఉంటాయి:

- సమ్మేళనం;
- ఆల్-మెటల్.

భాగాలు మొత్తం అసెంబ్లీని పూర్తిగా భర్తీ చేయకుండా పెడల్ యొక్క పొడవును సర్దుబాటు చేయడానికి లేదా మరమ్మత్తు చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే అనేక భాగాలతో తయారు చేయబడ్డాయి.ఆల్-మెటల్ పెడల్స్ అనేది ఒకే స్టాంప్డ్, తారాగణం లేదా వెల్డెడ్ నిర్మాణం, ఇది సర్దుబాటులను అనుమతించదు మరియు విచ్ఛిన్నం అయినప్పుడు అసెంబ్లీని మారుస్తుంది.పెడల్ ప్యాడ్‌లు ముడతలు పడ్డాయి లేదా గాడితో కూడిన రబ్బరు ప్యాడ్‌లతో కప్పబడి ఉంటాయి, ఇది డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కాలు జారిపోకుండా చేస్తుంది.

నేడు, అనేక రకాల పెడల్ బ్లాక్స్ ఉన్నాయి, కానీ చాలా వరకు అవి పైన వివరించిన డిజైన్ మరియు కార్యాచరణను కలిగి ఉంటాయి.

 

పెడల్ యూనిట్ల నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు

పెడల్ అసెంబ్లీలకు ప్రత్యేక నిర్వహణ అవసరం లేదు, అయితే యూనిట్ యొక్క వ్యక్తిగత పెడల్స్‌కు అవి చెందిన సిస్టమ్ నిర్వహణ యొక్క ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో శ్రద్ధ అవసరం కావచ్చు.ప్రత్యేకించి, క్లచ్ పెడల్ మరియు దానితో అనుబంధించబడిన సిలిండర్ యొక్క సర్దుబాటు క్లచ్ నిర్వహణ సమయంలో నిర్వహించబడుతుంది, బ్రేక్ పెడల్ మరియు బ్రేక్ సిలిండర్ యొక్క సర్దుబాటు - బ్రేక్ సిస్టమ్ నిర్వహణ సమయంలో, మొదలైనవి అదనంగా, పెడల్స్ , వాటి ఫాస్టెనర్లు, స్ప్రింగ్ టెన్షన్ మరియు సాధారణ స్థితిని ప్రతి TO-2 వద్ద తనిఖీ చేయవచ్చు.

పెడల్ యొక్క లోపాలు లేదా వైకల్యాలు, ఫ్రీవీల్ యొక్క వారి నిర్ణీత సర్దుబాటు మరియు ఇతర సమస్యల సందర్భంలో, వీలైనంత త్వరగా మరమ్మతులు చేయడం అవసరం.ఈ పనితో, మీరు ఆలస్యం చేయలేరు, ఎందుకంటే కారు నిర్వహణ మరియు భద్రత పెడల్స్ పనితీరుపై ఆధారపడి ఉంటుంది.పెడల్స్ లేదా పెడల్ సమావేశాల నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు ప్రక్రియ సంబంధిత కార్ల సూచనలలో వివరించబడింది, మేము వాటిని ఇక్కడ పరిగణించము.

సరైన ఆపరేషన్, సకాలంలో నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తుతో, పెడల్ యూనిట్ చాలా కాలం పాటు మరియు విశ్వసనీయంగా సేవ చేస్తుంది, వాహనం యొక్క నిర్వహణ, సౌకర్యం మరియు భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.