ప్రతి ఆధునిక కారులో పార్కింగ్ లేదా "హ్యాండ్బ్రేక్"తో సహా అనేక బ్రేక్ సిస్టమ్‌లు ఉంటాయి.హ్యాండ్బ్రేక్ యొక్క బ్రేక్ మెకానిజమ్స్ ఫ్లెక్సిబుల్ స్టీల్ కేబుల్స్ ద్వారా నడపబడతాయి - ఈ భాగాలు, వాటి ప్రస్తుత రకాలు మరియు డిజైన్‌లు, అలాగే వాటి ఎంపిక మరియు భర్తీ గురించి వ్యాసంలో చదవండి.
పార్కింగ్ బ్రేక్ కేబుల్ అంటే ఏమిటి?
పార్కింగ్ బ్రేక్ కేబుల్ (హ్యాండ్బ్రేక్ కేబుల్, హ్యాండ్బ్రేక్ కేబుల్) - చక్రాల వాహనాల పార్కింగ్ బ్రేక్ డ్రైవ్ యొక్క మూలకం;పార్కింగ్ బ్రేక్ డ్రైవ్ లివర్‌ను బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు డ్రైవ్ యొక్క ఇంటర్మీడియట్ భాగాలకు అనుసంధానించే రక్షణ కవచంలో మెటల్ ట్విస్టెడ్ కేబుల్.
హైడ్రాలిక్ ఆపరేట్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌తో కూడిన చక్రాల వాహనాలు క్యాబ్/ప్రయాణీకుల కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన లివర్ నుండి డైరెక్ట్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లతో కూడిన మెకానికల్ పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను ఉపయోగిస్తాయి.మెత్తలు యొక్క డ్రైవ్ సౌకర్యవంతమైన అంశాల ఆధారంగా నిర్మించబడింది - రాడ్ల విధులను నిర్వహించే కేబుల్స్.
పార్కింగ్ బ్రేక్ కేబుల్ అనేక విధులు నిర్వహిస్తుంది:
● పార్కింగ్ బ్రేక్ లివర్ నుండి వెనుక ఇరుసు చక్రాల బ్రేక్ ప్యాడ్‌లకు (ప్రయాణీకుల కార్లలో) మరియు ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్‌లోని హ్యాండ్బ్రేక్ ప్యాడ్‌లకు (కొన్ని ట్రక్కులలో) శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది;
● ఫ్రేమ్, కార్ బాడీ ఎలిమెంట్స్ మరియు సస్పెన్షన్ భాగాల వైకల్యాలకు పరిహారం, దీని ఫలితంగా ప్యాడ్లు మరియు లివర్ యొక్క సాపేక్ష స్థానం మారవచ్చు - ఇది కేబుల్ (కేబుల్స్) యొక్క వశ్యత కారణంగా గ్రహించబడుతుంది;
● పార్కింగ్ బ్రేక్ రూపకల్పన యొక్క సాధారణ సరళీకరణ - తంతులు ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, కీలు మరియు అనేక ఫాస్టెనర్‌లతో దృఢమైన రాడ్లను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేదు.
హ్యాండ్బ్రేక్ కేబుల్స్ చిన్న మరియు పొడవైన పార్కింగ్ ప్రదేశాలలో వాహనం యొక్క భద్రతలో కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి మరియు రోడ్లపై మొత్తం స్థాయి భద్రతకు గణనీయమైన సహకారాన్ని అందిస్తాయి.కేబుల్ యొక్క ఏదైనా పనిచేయకపోవడం అత్యవసర పరిస్థితికి దారి తీస్తుంది, కాబట్టి ఈ భాగాన్ని వీలైనంత త్వరగా భర్తీ చేయాలి.కానీ హ్యాండ్బ్రేక్ కేబుల్ కొనుగోలు చేయడానికి ముందు, మీరు ఈ భాగాల రకాలు, డిజైన్ మరియు లక్షణాలను అర్థం చేసుకోవాలి.
పార్కింగ్ బ్రేక్ కేబుల్స్ రకాలు, డిజైన్ మరియు లక్షణాలు
ప్రస్తుతం, కార్లు మూడు ప్రధాన రకాల డ్రైవ్‌లతో పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను ఉపయోగిస్తున్నాయి:
● ఒక కేబుల్ మరియు గట్టి లాగడంతో;
● రెండు కేబుల్స్ మరియు గట్టి ట్రాక్షన్‌తో;
● మూడు కేబుల్‌లతో.
సరళమైన పరికరం ఒకే కేబుల్‌తో డ్రైవ్‌ను కలిగి ఉంది: ఇది ఒక దృఢమైన సెంట్రల్ రాడ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది ఒక లివర్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు దాని ద్వారా థ్రెడ్ చేయబడిన కేబుల్‌ను కలిగి ఉన్న స్టీల్ గైడ్;కేబుల్ దాని చివరల ద్వారా కుడి మరియు ఎడమ చక్రాలపై బ్రేక్ ప్యాడ్ డ్రైవ్‌లకు కనెక్ట్ చేయబడింది.ఇక్కడ, ఒక కేబుల్ రెండుగా విభజించబడింది, దాని భాగాలు ప్రతి దాని స్వంత చక్రంలో పనిచేస్తాయి మరియు గైడ్ పట్టుకున్న థ్రెడ్ స్టీల్ రాడ్ ఉపయోగించి లివర్ నుండి శక్తి ప్రసారం చేయబడుతుంది.ఇటువంటి వ్యవస్థ ఆపరేట్ చేయడం మరియు సర్దుబాటు చేయడం సులభం, కానీ ఇది సాపేక్షంగా తక్కువ విశ్వసనీయతను కలిగి ఉంటుంది, ఎందుకంటే కేబుల్ యొక్క దుస్తులు లేదా విచ్ఛిన్నం పార్కింగ్ బ్రేక్ యొక్క పనితీరు యొక్క పూర్తి అంతరాయానికి దారితీస్తుంది.
అనేక ట్రక్కులు ఒకే కేబుల్‌తో పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను కూడా ఉపయోగిస్తాయి - ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్‌పై అమర్చిన బ్రేక్ డ్రమ్‌పై ప్యాడ్‌లను ఒకచోట చేర్చడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది.అటువంటి వ్యవస్థలో, ఇంటర్మీడియట్ రాడ్లను ఉపయోగించకుండా కేబుల్ నేరుగా హ్యాండ్బ్రేక్ లివర్కు కనెక్ట్ చేయబడింది.
రెండు కేబుల్స్ మరియు ఒక కేబుల్ ఈక్వలైజర్‌తో పార్కింగ్ బ్రేక్ డ్రైవ్ యొక్క భాగాలు
మరింత సంక్లిష్టమైన పరికరం రెండు కేబుల్‌లతో డ్రైవ్‌ను కలిగి ఉంది: ఇది ఈక్వలైజర్ లేదా కాంపెన్సేటర్ అని పిలవబడే వాటికి అనుసంధానించబడిన రెండు వేర్వేరు కేబుల్‌లను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది దృఢమైన రాడ్‌పై ఉంది.రెండు స్వతంత్ర కేబుల్స్ ఉండటం వలన, పార్కింగ్ బ్రేక్ యొక్క పనితీరు వాటిలో ఒకటి ధరించినప్పుడు లేదా చీలిపోయినప్పుడు నిర్వహించబడుతుంది - రెండవ చక్రంలోని శక్తి రెండవ మొత్తం కేబుల్ ద్వారా ప్రసారం చేయబడుతుంది.ఇటువంటి డ్రైవ్ మునుపటి కంటే కొంత క్లిష్టంగా ఉంటుంది, కానీ ఇది అధిక విశ్వసనీయతను కలిగి ఉంది, కాబట్టి నేడు ఇది అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
మూడవ రకం డ్రైవ్‌లలో, దృఢమైన రాడ్ మూడవ చిన్న కేబుల్ ద్వారా భర్తీ చేయబడుతుంది - ఇది పార్కింగ్ బ్రేక్ లివర్‌ను వెనుక కేబుల్స్ యొక్క ఈక్వలైజర్ / కాంపెన్సేటర్‌తో కలుపుతుంది.ఇటువంటి వ్యవస్థలు సర్దుబాట్ల పరంగా గొప్ప సౌలభ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు ఒకదానికొకటి సంబంధించి డ్రైవ్ భాగాల యొక్క గణనీయమైన స్థానభ్రంశంతో కూడా బాగా పని చేస్తాయి (ఉదాహరణకు, కారు యొక్క పెద్ద మరియు అసమాన లోడ్తో, కారును వాలు వద్ద పార్కింగ్ చేసేటప్పుడు, వెనుక ఒకటి చక్రాలు కొండ లేదా గూడను తాకడం మొదలైనవి).అందువలన, నేడు మూడు కేబుల్స్తో హ్యాండ్బ్రేక్ డ్రైవ్ వివిధ రకాల మరియు తరగతుల కార్లపై కూడా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
డ్రైవ్‌ల యొక్క ప్రత్యేక సమూహం వేర్వేరు పొడవుల రెండు కేబుల్‌లతో కూడిన సిస్టమ్‌లను కలిగి ఉంటుంది.ఒక కేబుల్ నేరుగా డ్రైవ్ లివర్కు కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు చక్రాలలో ఒకదాని ప్యాడ్‌ల కోసం డ్రైవ్‌ను అందిస్తుంది (చాలా తరచుగా ఎడమవైపు).తక్కువ పొడవు గల రెండవ కేబుల్ లివర్ నుండి కొంత దూరంలో మొదటిదానికి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, సాధారణంగా ఇది వంతెన పుంజం వెంట వేయబడుతుంది, ఇది మొత్తం నిర్మాణం యొక్క అధిక విశ్వసనీయతను నిర్ధారిస్తుంది (కాబట్టి కేబుల్ ప్రతికూల ప్రభావాలు, షాక్‌లు మరియు వంపుల నుండి రక్షించబడుతుంది).కేబుల్స్ యొక్క కనెక్షన్ సర్దుబాటు అవకాశంతో ఈక్వలైజర్ (పరిహారం) ఉపయోగించి నిర్వహించబడుతుంది.
మూడు-కేబుల్ పార్కింగ్ బ్రేక్ డ్రైవ్ భాగాలు
అన్ని పార్కింగ్ బ్రేక్ కేబుల్స్ ప్రాథమికంగా ఒకే విధమైన పరికరాన్ని కలిగి ఉంటాయి, కొన్ని వివరాలలో మాత్రమే తేడా ఉంటుంది.నిర్మాణం యొక్క ఆధారం చిన్న వ్యాసం (2-3 మిమీ లోపల) యొక్క ఉక్కు వక్రీకృత కేబుల్, రక్షిత కోశంలో ఉంచబడుతుంది.లోపల, షెల్ గ్రీజుతో నిండి ఉంటుంది, ఇది కేబుల్ యొక్క తుప్పు మరియు జామింగ్ను నిరోధిస్తుంది.కేబుల్ చివర్లలో, డ్రైవ్ భాగాలతో కనెక్షన్ కోసం చిట్కాలు కఠినంగా పరిష్కరించబడతాయి - లివర్, ఈక్వలైజర్, బ్రేక్ ప్యాడ్ డ్రైవ్.చిట్కాలు వేరే డిజైన్‌ను కలిగి ఉండవచ్చు:
● టావ్;
● సిలిండర్లు;
●వివిధ ఆకారాలు మరియు పరిమాణాల కీలు;
● U-ఆకారపు చిట్కాలు (ఫోర్క్స్).
కేబుల్ యొక్క తొడుగు దాని మొత్తం పొడవును ఆక్రమిస్తుంది, చిట్కాల వైపు కొన్ని సెంటీమీటర్లు మినహా.షెల్ వేరే డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది:
● కేబుల్ మొత్తం పొడవులో పాలిమర్ (సాధారణ లేదా రీన్ఫోర్స్డ్) సింగిల్-లేయర్ కోశం;
● కేబుల్ యొక్క చిట్కాల వద్ద కవచం (వసంత) షెల్, ఇది సస్పెన్షన్ మరియు శరీరం యొక్క పరిసర భాగాలతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది మరియు అందువల్ల ముఖ్యమైన దుస్తులు ధరించడానికి లోబడి ఉంటుంది;
● కేబుల్ యొక్క చిట్కాల వద్ద (ఒకటి లేదా రెండు వైపులా) రబ్బరు ముడతలు (పురాగాలు), ఇది కేబుల్‌ను దుమ్ము మరియు ధూళి నుండి కాపాడుతుంది మరియు గ్రీజు లీకేజీని కూడా నివారిస్తుంది.
షెల్ యొక్క రెండు చివర్లలో, వివిధ డిజైన్లతో మెటల్ బుషింగ్లు పరిష్కరించబడ్డాయి:
● బాహ్య థ్రెడ్ మరియు రెండు గింజలతో - సాధారణంగా అటువంటి స్లీవ్ కేబుల్‌ను ఈక్వలైజర్‌కు అటాచ్ చేసే వైపున ఉంటుంది (మరింత ఖచ్చితంగా, షెల్ మారకుండా నిరోధించే బ్రాకెట్‌కు), కానీ రెండు వైపులా థ్రెడ్ బుషింగ్‌లతో కేబుల్స్ ఉన్నాయి. ;
● అంతర్గత థ్రెడ్తో - ఇటువంటి బుషింగ్లు చాలా తరచుగా ట్రక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ కేబుల్స్లో ఉపయోగించబడతాయి;
● థ్రస్ట్ ప్లేట్ లేదా బ్రాకెట్‌తో - అటువంటి స్లీవ్ వీల్ బ్రేక్ షీల్డ్‌కు కేబుల్‌ను అటాచ్ చేసే వైపున ఉంది.
ఈ సందర్భంలో, బుషింగ్లు నేరుగా లేదా వక్రంగా ఉంటాయి, ఇది కారు యొక్క పార్కింగ్ బ్రేక్ యొక్క డిజైన్ లక్షణాల కారణంగా ఉంటుంది.
పార్కింగ్ బ్రేక్ కేబుల్స్ ఈక్వలైజర్‌తో పూర్తయ్యాయి
అదనపు (రీన్ఫోర్స్డ్) పాలిమర్ బుషింగ్లు, క్లాంప్‌లు మరియు బ్రాకెట్‌లను కేబుల్ కోశంలో కూడా ఉంచవచ్చు - ఇవి కేబుల్ యొక్క సరైన స్థానానికి మరియు వాహనం యొక్క శరీరం లేదా ఫ్రేమ్ యొక్క మూలకాలపై దాని బందుకు అవసరమైన మౌంటు అంశాలు.
నియమం ప్రకారం, కేబుల్ యొక్క పొడవు మరియు ఇతర లక్షణాలు దాని లేబుల్‌లో లేదా సంబంధిత రిఫరెన్స్ పుస్తకాలలో సూచించబడతాయి - పాతది ధరించినప్పుడు కొత్త కేబుల్‌ను ఎంచుకోవడానికి ఈ సమాచారం సహాయపడుతుంది.
పార్కింగ్ బ్రేక్ కేబుల్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి మరియు భర్తీ చేయాలి
పార్కింగ్ బ్రేక్ కేబుల్స్ గణనీయమైన లోడ్లకు లోబడి ఉంటాయి, కాబట్టి అవి ధరిస్తారు, సాగదీయడం మరియు కాలక్రమేణా బలాన్ని కోల్పోతాయి.సాధారణ నిర్వహణ సమయంలో, తంతులు తనిఖీ చేయడానికి మరియు అవసరమైతే, వారి ఉద్రిక్తత శక్తిని సర్దుబాటు చేయడానికి సిఫార్సు చేయబడింది - సాధారణంగా ఇది దృఢమైన రాడ్ లేదా ఈక్వలైజర్పై గింజతో చేయబడుతుంది.అటువంటి సర్దుబాటు హ్యాండ్బ్రేక్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించకపోతే (కేబుల్ అధికంగా విస్తరించి ఉంది మరియు ప్యాడ్‌ల నమ్మకమైన అమరికను అందించదు), అప్పుడు కేబుల్ (కేబుల్స్) భర్తీ చేయాలి.
కేబుల్స్ ఎంపిక వాహనం యొక్క మోడల్ మరియు తయారీ సంవత్సరానికి అనుగుణంగా నిర్వహించబడాలి - కొత్త కేబుల్ పాతది వలె అదే కేటలాగ్ సంఖ్యను కలిగి ఉండాలి.కావలసిన కేబుల్ అందుబాటులో లేకపోతే, మీరు పొడవు, డిజైన్ మరియు చిట్కాల రకంలో వేరే రకం కేబుల్‌ను ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నించవచ్చు.మీరు ఇతర కార్ల నుండి అనలాగ్‌లను కూడా తీసుకోవచ్చు, ఉత్పత్తి కోసం భాగాలు అదే తయారీదారులచే సరఫరా చేయబడతాయి.
హ్యాండ్బ్రేక్ డ్రైవ్‌లో రెండు వెనుక కేబుల్‌లు ఉంటే మరియు వాటిలో ఒకటి మాత్రమే తప్పుగా ఉంటే, మొత్తం జతని ఒకేసారి మార్చమని సిఫార్సు చేయబడింది - ఇది రెండవ కేబుల్ యొక్క ఆసన్న విచ్ఛిన్నానికి వ్యతిరేకంగా భీమా చేస్తుంది.ముఖ్యంగా ఇటువంటి పరిస్థితులకు, చాలా మంది తయారీదారులు కేబుల్స్ సెట్లు మరియు అన్ని అవసరమైన ఇంటర్మీడియట్ భాగాలను అందిస్తారు.
హ్యాండ్బ్రేక్ కేబుల్స్ యొక్క ప్రత్యామ్నాయం ఈ ప్రత్యేక కారు యొక్క మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ కోసం సూచనలకు అనుగుణంగా నిర్వహించబడాలి.నియమం ప్రకారం, ఈ పని ఈక్వలైజర్ / కాంపెన్సేటర్‌ను వదులుకోవడం మరియు విడదీయడం వరకు తగ్గించబడుతుంది, ఆ తర్వాత మీరు ఫాస్టెనర్‌ల నుండి గింజలను విప్పడం ద్వారా మరియు రెండు వైపులా ఉన్న హోల్డర్ల నుండి చిట్కాలను తొలగించడం ద్వారా కేబుల్‌ను తీసివేయవచ్చు.కొత్త కేబుల్ యొక్క సంస్థాపన రివర్స్ క్రమంలో నిర్వహించబడుతుంది, దాని తర్వాత కేబుల్స్ యొక్క కావలసిన ఉద్రిక్తతను నిర్ధారించడానికి సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.పనిని నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, బూట్లు లేదా ఇతర మార్గాల సహాయంతో కారు యొక్క స్థిరత్వం మరియు అస్థిరతను నిర్ధారించడం అవసరం.తదనంతరం, తంతులు యొక్క పరిస్థితిని పర్యవేక్షించడం మరియు క్రమానుగతంగా వారి ఉద్రిక్తతను సర్దుబాటు చేయడం అవసరం.
సరైన ఎంపిక మరియు కేబుల్స్ భర్తీతో, కారు యొక్క పార్కింగ్ బ్రేక్ సిస్టమ్ ఏదైనా పార్కింగ్ స్థలంలో విశ్వసనీయంగా మరియు సమర్ధవంతంగా పని చేస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-26-2023