MAZ ట్రక్కుల యొక్క వాయు వ్యవస్థ యొక్క ఆధారం గాలి ఇంజెక్షన్ కోసం ఒక యూనిట్ - ఒక రెసిప్రొకేటింగ్ కంప్రెసర్.MAZ ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లు, వాటి రకాలు, లక్షణాలు, డిజైన్ మరియు ఆపరేషన్ సూత్రం, అలాగే ఈ యూనిట్ యొక్క సరైన నిర్వహణ, ఎంపిక మరియు కొనుగోలు గురించి ఈ వ్యాసంలో చదవండి.
MAZ కంప్రెసర్ అంటే ఏమిటి?
MAZ కంప్రెసర్ గాలికి సంబంధించిన డ్రైవ్ మెకానిజమ్‌లతో మిన్స్క్ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్ యొక్క ట్రక్కుల బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క ఒక భాగం;వాతావరణం నుండి వచ్చే గాలిని కుదించడానికి మరియు వాయు వ్యవస్థ యొక్క యూనిట్లకు సరఫరా చేయడానికి ఒక యంత్రం.
కంప్రెసర్ వాయు వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన భాగాలలో ఒకటి, దీనికి మూడు ప్రధాన విధులు ఉన్నాయి:
• వాతావరణం నుండి గాలి తీసుకోవడం;
• అవసరమైన ఒత్తిడికి గాలి యొక్క కుదింపు (0.6-1.2 MPa, ఆపరేషన్ మోడ్ ఆధారంగా);
• సిస్టమ్‌కు అవసరమైన గాలి పరిమాణం సరఫరా.
కంప్రెసర్ సిస్టమ్‌కు ఇన్లెట్ వద్ద వ్యవస్థాపించబడింది, బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క అన్ని భాగాలు మరియు ఇతర వినియోగదారుల యొక్క సాధారణ పనితీరు కోసం తగినంత వాల్యూమ్‌లో సంపీడన గాలిని అందిస్తుంది.ఈ యూనిట్ యొక్క తప్పు ఆపరేషన్ లేదా వైఫల్యం బ్రేక్‌ల ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క నిర్వహణను బలహీనపరుస్తుంది.అందువల్ల, ఒక తప్పు కంప్రెసర్ వీలైనంత త్వరగా మరమ్మత్తు చేయబడాలి లేదా భర్తీ చేయబడాలి మరియు యూనిట్ యొక్క సరైన ఎంపిక చేయడానికి, మీరు దాని రకాలు, లక్షణాలు మరియు లక్షణాలను అర్థం చేసుకోవాలి.
MAZ కంప్రెసర్ల రకాలు, లక్షణాలు మరియు వర్తింపు
MAZ వాహనాలు ఒకటి మరియు రెండు సిలిండర్‌లతో సింగిల్-స్టేజ్ పిస్టన్ ఎయిర్ కంప్రెషర్లను ఉపయోగిస్తాయి.యూనిట్ల వర్తింపు కారులో ఇన్స్టాల్ చేయబడిన ఇంజిన్ మోడల్పై ఆధారపడి ఉంటుంది, రెండు ప్రాథమిక నమూనాలు చాలా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి:
- 130-3509 వాహనాలకు YaMZ-236 మరియు YaMZ-238 వివిధ మార్పుల పవర్ ప్లాంట్లు, MMZ D260 మరియు ఇతరులు, అలాగే కొత్త పవర్ ప్లాంట్లు YaMZ "యూరో-3" మరియు అంతకంటే ఎక్కువ (YaMZ-6562.10 మరియు ఇతరులు);
- 18.3509015-10 మరియు వివిధ మార్పుల యొక్క TMZ 8481.10 పవర్ ప్లాంట్లతో వాహనాలకు మార్పులు.
ప్రాథమిక మోడల్ 130-3409 అనేది 2-సిలిండర్ కంప్రెసర్, దీని ఆధారంగా యూనిట్ల మొత్తం లైన్ సృష్టించబడింది, వాటి ప్రధాన పారామితులు పట్టికలో ప్రదర్శించబడతాయి:
| కంప్రెసర్ మోడల్ | ఉత్పాదకత, l/min | విద్యుత్ వినియోగం, kW | యాక్యుయేటర్ రకం |
|---|---|---|---|
| 16-3509012 | 210 | 2,17 | V-బెల్ట్ డ్రైవ్, పుల్లీ 172 mm |
| 161-3509012 | 210 | 2,0 | |
| 161-3509012-20 | 275 | 2,45 | |
| 540-3509015,540-3509015 B1 | 210 | 2,17 | |
| 5336-3509012 | 210 |
ఈ యూనిట్లు 2000 rpm యొక్క నామమాత్రపు షాఫ్ట్ వేగంతో ఈ లక్షణాలను అందిస్తాయి మరియు గరిష్టంగా 2500 rpm ఫ్రీక్వెన్సీని నిర్వహిస్తాయి.కంప్రెషర్‌లు 5336-3509012, మరింత ఆధునిక ఇంజిన్ల కోసం రూపొందించబడ్డాయి, వరుసగా 2800 మరియు 3200 rpm షాఫ్ట్ వేగంతో పనిచేస్తాయి.
కంప్రెషర్‌లు ఇంజిన్‌పై అమర్చబడి, దాని శీతలీకరణ మరియు సరళత వ్యవస్థలకు కనెక్ట్ అవుతాయి.యూనిట్ యొక్క తల నీరు-చల్లగా ఉంటుంది, అభివృద్ధి చెందిన రెక్కల కారణంగా సిలిండర్లు గాలి-చల్లగా ఉంటాయి.రుద్దడం భాగాల సరళత కలుపుతారు (వివిధ భాగాలు ఒత్తిడి మరియు ఆయిల్ స్ప్రే కింద సరళతతో ఉంటాయి).బేస్ మోడల్ 130-3409 యొక్క కంప్రెసర్ల మార్పుల మధ్య వ్యత్యాసాలు శీతలీకరణ మరియు సరళత వ్యవస్థ యొక్క ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ పైపుల యొక్క విభిన్న స్థానం మరియు కవాటాల రూపకల్పన.
యూనిట్ 18.3509015-10 - సింగిల్-సిలిండర్, 2000 rpm యొక్క రేట్ షాఫ్ట్ వేగంతో 373 l / min సామర్థ్యంతో (గరిష్టంగా - 2700 rpm, తగ్గిన అవుట్లెట్ ఒత్తిడిలో గరిష్టంగా - 3000 rpm).కంప్రెసర్ ఇంజిన్‌పై అమర్చబడి, గ్యాస్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ మెకానిజం యొక్క గేర్‌లచే నడపబడుతుంది, మోటారు యొక్క శీతలీకరణ మరియు సరళత వ్యవస్థలకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.తల శీతలీకరణ ద్రవం, సిలిండర్ శీతలీకరణ గాలి, కందెన కలుపుతారు.
ఒక ప్రత్యేక సమూహంలో కంప్రెషర్‌లు 5340.3509010-20 / LK3881 (సింగిల్-సిలిండర్) మరియు 536.3509010 / LP4870 (రెండు-సిలిండర్లు) ఉంటాయి - ఈ యూనిట్లు 270 l / min (రెండు ఎంపికలు) మరియు టిమ్ నుండి గేర్స్ డ్రైవ్‌ను కలిగి ఉంటాయి.
అన్ని మోడళ్ల కంప్రెషర్‌లు వివిధ కాన్ఫిగరేషన్‌లలో సరఫరా చేయబడతాయి - పుల్లీలతో మరియు లేకుండా, అన్‌లోడ్ చేయడంతో (మెకానికల్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్, "సైనికుడు") మరియు అది లేకుండా మొదలైనవి.
MAZ కంప్రెషర్ల రూపకల్పన మరియు ఆపరేషన్ సూత్రం
అన్ని మోడళ్ల యొక్క MAZ కంప్రెషర్‌లు చాలా సరళమైన పరికరాన్ని కలిగి ఉంటాయి.యూనిట్ యొక్క ఆధారం సిలిండర్ బ్లాక్, దాని ఎగువ భాగంలో సిలిండర్లు ఉన్నాయి మరియు దిగువ భాగంలో దాని బేరింగ్లతో క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఉంది.యూనిట్ యొక్క క్రాంక్కేస్ ముందు మరియు వెనుక కవర్లతో మూసివేయబడుతుంది, తల రబ్బరు పట్టీ (గ్యాస్కెట్లు) ద్వారా బ్లాక్లో మౌంట్ చేయబడుతుంది.సిలిండర్లలో కనెక్ట్ చేసే రాడ్లపై పిస్టన్లు ఉన్నాయి, ఈ భాగాల సంస్థాపన లైనర్ల ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క బొటనవేలుపై ఒక కప్పి లేదా డ్రైవ్ గేర్ వ్యవస్థాపించబడింది, గింజతో రేఖాంశ స్థానభ్రంశాలకు వ్యతిరేకంగా స్థిరీకరణతో కప్పి / గేర్ కీడ్ మౌంటు చేయబడుతుంది.
బ్లాక్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ చమురు మార్గాలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి రుద్దడం భాగాలకు చమురును సరఫరా చేస్తాయి.ప్రెషరైజ్డ్ ఆయిల్ క్రాంక్ షాఫ్ట్‌లోని ఛానెల్‌ల ద్వారా కనెక్ట్ చేసే రాడ్ జర్నల్‌లకు ప్రవహిస్తుంది, ఇక్కడ ఇది లైనర్లు మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క ఇంటర్‌ఫేస్ ఉపరితలాలను ద్రవపదార్థం చేస్తుంది.అలాగే, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ ద్వారా కనెక్టింగ్ రాడ్ జర్నల్స్ నుండి కొద్దిగా ఒత్తిడి పిస్టన్ పిన్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.ఇంకా, చమురు ప్రవహిస్తుంది మరియు చిన్న బిందువులుగా భాగాలను తిప్పడం ద్వారా విచ్ఛిన్నమవుతుంది - ఫలితంగా వచ్చే చమురు పొగమంచు సిలిండర్ గోడలు మరియు ఇతర భాగాలను ద్రవపదార్థం చేస్తుంది.
బ్లాక్ యొక్క తలలో కవాటాలు ఉన్నాయి - తీసుకోవడం, దీని ద్వారా వాతావరణం నుండి గాలి సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఉత్సర్గ, దీని ద్వారా కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ సిస్టమ్ యొక్క తదుపరి యూనిట్లకు సరఫరా చేయబడుతుంది.కవాటాలు పొర-ఆకారంలో ఉంటాయి, చుట్టబడిన స్ప్రింగ్ల సహాయంతో మూసి ఉన్న స్థితిలో ఉంచబడతాయి.కవాటాల మధ్య ఒక అన్‌లోడ్ పరికరం ఉంది, ఇది కంప్రెసర్ అవుట్లెట్ వద్ద ఒత్తిడి అధికంగా పెరిగినప్పుడు, రెండు కవాటాలను తెరుస్తుంది, ఉత్సర్గ ఛానల్ ద్వారా వాటి మధ్య ఉచిత గాలి మార్గాన్ని అనుమతిస్తుంది.
రెండు-సిలిండర్ కంప్రెసర్ MAZ రూపకల్పన
ఎయిర్ కంప్రెషర్ల పని సూత్రం సులభం.ఇంజిన్ ప్రారంభమైనప్పుడు, యూనిట్ యొక్క షాఫ్ట్ తిప్పడం ప్రారంభమవుతుంది, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ల ద్వారా పిస్టన్ల పరస్పర కదలికలను అందిస్తుంది.వాతావరణ పీడనం ప్రభావంతో పిస్టన్ తగ్గించబడినప్పుడు, ఇన్టేక్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది మరియు మలినాలను తొలగించడానికి ఫిల్టర్ గుండా వెళ్ళిన తర్వాత గాలి సిలిండర్‌ను నింపుతుంది.పిస్టన్ పెరిగినప్పుడు, తీసుకోవడం వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది, అదే సమయంలో ఉత్సర్గ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది - సిలిండర్ లోపల ఒత్తిడి పెరుగుతుంది.ఒక నిర్దిష్ట ఒత్తిడికి చేరుకున్నప్పుడు, ఉత్సర్గ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది మరియు గాలి దాని ద్వారా వాయు వ్యవస్థలోకి ప్రవహిస్తుంది.వ్యవస్థలో ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అప్పుడు డిచ్ఛార్జ్ పరికరం ఆపరేషన్లోకి వస్తుంది, రెండు కవాటాలు తెరవబడతాయి మరియు కంప్రెసర్ నిష్క్రియంగా ఉంటుంది.
రెండు-సిలిండర్ యూనిట్లలో, సిలిండర్లు యాంటీఫేస్‌లో పనిచేస్తాయి: ఒక పిస్టన్ క్రిందికి కదులుతున్నప్పుడు మరియు సిలిండర్‌లోకి గాలి పీల్చుకున్నప్పుడు, రెండవ పిస్టన్ పైకి కదులుతుంది మరియు కంప్రెస్డ్ గాలిని సిస్టమ్‌లోకి నెట్టివేస్తుంది.
MAZ కంప్రెషర్ల నిర్వహణ, మరమ్మత్తు, ఎంపిక మరియు భర్తీకి సంబంధించిన సమస్యలు
ఎయిర్ కంప్రెసర్ అనేది ఒక సాధారణ మరియు నమ్మదగిన యూనిట్, ఇది సంవత్సరాలు పనిచేయగలదు.అయితే, ఈ ఫలితాన్ని సాధించడానికి, సూచించిన నిర్వహణను క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించడం అవసరం.ప్రత్యేకించి, రెండు-సిలిండర్ కంప్రెసర్ల డ్రైవ్ బెల్ట్ యొక్క ఉద్రిక్తతను ప్రతిరోజూ తనిఖీ చేయాలి (3 కిలోల శక్తిని ప్రయోగించినప్పుడు బెల్ట్ యొక్క విక్షేపం 5-8 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు), మరియు అవసరమైతే, సర్దుబాటు చేయాలి టెన్షనర్ బోల్ట్ ఉపయోగించి తయారు చేయాలి.
ప్రతి 10-12 వేల కిలోమీటర్ల పరుగులో, మీరు యూనిట్ వెనుక కవర్‌లో చమురు సరఫరా ఛానెల్ యొక్క ముద్రను తనిఖీ చేయాలి.ప్రతి 40-50 వేల కిలోమీటర్ల పరుగులో, తల విడదీయబడాలి, దానిని శుభ్రం చేయాలి, పిస్టన్లు, కవాటాలు, ఛానెల్లు, సరఫరా మరియు అవుట్లెట్ గొట్టాలు మరియు ఇతర భాగాలు.కవాటాల విశ్వసనీయత మరియు సమగ్రత వెంటనే తనిఖీ చేయబడతాయి, అవసరమైతే, అవి భర్తీ చేయబడతాయి (ల్యాపింగ్తో).అలాగే, అన్‌లోడ్ చేసే పరికరం తనిఖీకి లోబడి ఉంటుంది.అన్ని పనులు కారు నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు కోసం సూచనలకు అనుగుణంగా నిర్వహించబడాలి.
కంప్రెసర్ యొక్క వ్యక్తిగత భాగాలు విచ్ఛిన్నమైతే, వాటిని భర్తీ చేయవచ్చు, కొన్ని సందర్భాల్లో కంప్రెసర్‌ను పూర్తిగా మార్చడం అవసరం (తల మరియు బ్లాక్‌పై వైకల్యాలు మరియు పగుళ్లు, సిలిండర్ల సాధారణ దుస్తులు మరియు ఇతర లోపాలు).కొత్త కంప్రెసర్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, పాత యూనిట్ యొక్క మోడల్ మరియు మార్పు, అలాగే పవర్ యూనిట్ యొక్క మోడల్‌ను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం.సాధారణంగా, 130-3509 ఆధారంగా అన్ని యూనిట్లు మార్చుకోగలిగినవి మరియు ఏదైనా YaMZ-236, 238 ఇంజిన్‌లు మరియు వాటి అనేక మార్పులపై పనిచేయగలవు.అయినప్పటికీ, వాటిలో కొన్ని 210 l / min సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నాయని మరియు కొన్ని 270 l / min సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నాయని గుర్తుంచుకోవాలి మరియు వివిధ మార్పుల మోడల్ 5336-3509012 యొక్క కొత్త కంప్రెషర్‌లు సాధారణంగా అధిక వేగంతో పనిచేస్తాయి. .ఇంజిన్ 270 l / min సామర్థ్యంతో కంప్రెసర్‌ను కలిగి ఉంటే, కొత్త యూనిట్ తప్పనిసరిగా ఒకే విధంగా ఉండాలి, లేకపోతే సిస్టమ్ సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం తగినంత గాలిని కలిగి ఉండదు.
సింగిల్-సిలిండర్ కంప్రెషర్‌లు 18.3509015-10 తక్కువ సంఖ్యలో మార్పులలో ప్రదర్శించబడ్డాయి మరియు అవన్నీ పరస్పరం మార్చుకోలేవు.ఉదాహరణకు, కంప్రెసర్ 18.3509015 KAMAZ 740 ఇంజిన్ల కోసం రూపొందించబడింది మరియు YaMZ ఇంజిన్లకు తగినది కాదు.తప్పులను నివారించడానికి, వాటిని కొనుగోలు చేయడానికి ముందు కంప్రెషర్ల పూర్తి పేర్లను పేర్కొనడం అవసరం.
విడిగా, జర్మన్ కంప్రెషర్లను పేర్కొనడం విలువ KNORR-BREMSE, ఇది యూనిట్ల పై నమూనాల అనలాగ్లు.ఉదాహరణకు, రెండు-సిలిండర్ కంప్రెషర్లను యూనిట్ 650.3509009 మరియు సింగిల్-సిలిండర్ కంప్రెషర్లను LP-3999 ద్వారా భర్తీ చేయవచ్చు.ఈ కంప్రెషర్లకు అదే లక్షణాలు మరియు సంస్థాపన కొలతలు ఉన్నాయి, కాబట్టి అవి దేశీయ వాటి స్థానంలో సులభంగా ఉంటాయి.
సరైన ఎంపిక మరియు సంస్థాపనతో, MAZ కంప్రెసర్ విశ్వసనీయంగా పని చేస్తుంది, ఏదైనా ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల్లో వాహనం యొక్క వాయు వ్యవస్థ యొక్క పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-05-2023