ట్రాన్స్మిషన్ యూనిట్లు మరియు కారు యొక్క ఇతర యంత్రాంగాల నుండి బయటకు వచ్చే షాఫ్ట్లు చమురు లీకేజ్ మరియు కలుషితానికి కారణమవుతాయి - చమురు ముద్రలను వ్యవస్థాపించడం ద్వారా ఈ సమస్య పరిష్కరించబడుతుంది.డ్రైవ్ సీల్స్, వాటి వర్గీకరణ, డిజైన్ మరియు వర్తింపు, అలాగే సరైన ఎంపిక మరియు సీల్స్ భర్తీ గురించి కథనంలో చదవండి.
డ్రైవ్ ఆయిల్ సీల్ అంటే ఏమిటి?
డ్రైవ్ ఆయిల్ సీల్ (కఫ్) - వివిధ యూనిట్లు మరియు వాహనాల వ్యవస్థల సీలింగ్ మూలకం;యూనిట్ యొక్క శరీరం నుండి నిష్క్రమించే పాయింట్ల వద్ద షాఫ్ట్లు, బేరింగ్‌లు మరియు ఇతర భ్రమణ భాగాల సీలింగ్ను నిర్ధారించే రింగ్ మిశ్రమ భాగం.
ఏదైనా కారు, ట్రాక్టర్ మరియు ఇతర పరికరాలలో యూనిట్లు మరియు మెకానిజమ్స్ ఉన్నాయి, వీటిలో శరీరం నుండి తిరిగే షాఫ్ట్లు బయటకు వస్తాయి - గేర్బాక్స్లు, గేర్బాక్స్లు, ఫ్యాన్ డ్రైవ్‌లు మరియు ఇతరులు.సాధారణంగా ఈ యూనిట్ల లోపల చమురు లేదా ఇతర కందెన ఉంటుంది, మరియు షాఫ్ట్ కోసం రంధ్రం కందెన యొక్క నష్టం మరియు కలుషితాన్ని కలిగిస్తుంది.యూనిట్ల గృహాల వెలుపల తిరిగే షాఫ్ట్ల నిష్క్రమణను సీలింగ్ చేసే సమస్య ప్రత్యేక సీలింగ్ అంశాల సహాయంతో పరిష్కరించబడుతుంది - డ్రైవ్ యొక్క సీల్స్ (కఫ్స్).
డ్రైవ్ ఆయిల్ సీల్ అనేక విధులను నిర్వహిస్తుంది:
● యూనిట్ లేదా మెకానిజం యొక్క శరీరం నుండి చమురు లీకేజ్ మరియు ఇతర కందెన కోల్పోకుండా నిరోధించడం;
● నీరు, దుమ్ము మరియు పెద్ద కలుషితాల నుండి యంత్రాంగం యొక్క రక్షణ;
● ఎగ్జాస్ట్ మరియు ఇతర వాయువుల కాలుష్యం నుండి కందెన యొక్క రక్షణ.
సమగ్రతను ఉల్లంఘించడం లేదా చమురు ముద్ర కోల్పోవడం చమురు మరియు దాని కాలుష్యం యొక్క గణనీయమైన లీకేజీకి దారితీస్తుంది, ఇది చాలా సమీప భవిష్యత్తులో మొత్తం యూనిట్ యొక్క విచ్ఛిన్నానికి కారణమవుతుంది.దీన్ని నివారించడానికి, గడువు ముగిసిన వనరు లేదా తప్పు డ్రైవ్ సీల్‌ను సకాలంలో భర్తీ చేయాలి.సీలింగ్ మూలకాల యొక్క సరైన ఎంపిక మరియు భర్తీ కోసం, వాటి ఇప్పటికే ఉన్న రకాలు, రూపకల్పన మరియు వర్తమానతను అర్థం చేసుకోవడం అవసరం.
సాధారణ డ్రైవ్ సీల్ డిజైన్
డ్రైవ్ సీల్స్ యొక్క రకాలు, డిజైన్ మరియు లక్షణాలు
అన్ని చమురు ముద్రలు U- ఆకారపు ప్రొఫైల్‌తో రింగ్ రూపంలో తయారు చేయబడతాయి, దీనిలో మూడు ఉపరితలాలు ప్రత్యేకంగా ఉంటాయి:
● అంతర్గత లేదా పని - పని అంచులను కలిగి ఉంటుంది, చమురు ముద్ర యొక్క ఈ ఉపరితలం షాఫ్ట్పై ఉంటుంది;
● బాహ్య - మృదువైన లేదా గాడితో, చమురు ముద్ర యొక్క ఈ ఉపరితలం యూనిట్ యొక్క శరీరంతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది;
● ముగింపు - సాధారణంగా ఫ్లాట్, ఈ ఉపరితలం యూనిట్ యొక్క శరీరానికి సమాంతరంగా ఉంటుంది.
కఫ్ యూనిట్ (ఆయిల్ సీల్ బాక్స్) యొక్క శరీరంలోని సీటులో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది మరియు షాఫ్ట్పై ఉంటుంది, డిజైన్ కారణంగా, శరీరం మరియు షాఫ్ట్కు దాని గట్టి బిగింపు నిర్ధారించబడుతుంది, ఇది సీలింగ్ను సాధిస్తుంది.
వివిధ అంశాలు మరియు పని లక్షణాల ఉనికి / లేకపోవడం ప్రకారం చమురు ముద్రలు అనేక రకాలుగా విభజించబడ్డాయి.
అన్నింటిలో మొదటిది, డిజైన్ ద్వారా చమురు ముద్రలు రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి:
● ఫ్రేమ్‌లెస్;
● పటిష్ట ఫ్రేమ్తో.
వసంతకాలంతో నాన్-రీన్ఫోర్స్డ్ సీల్ డిజైన్
వసంతకాలంతో రీన్ఫోర్స్డ్ ఆయిల్ సీల్ యొక్క నిర్మాణం మరియు ప్రాథమిక కొలతలు
మొదటి రకానికి చెందిన ఆయిల్ సీల్స్ సింథటిక్ రబ్బరు యొక్క సాగే రింగ్ రూపంలో తయారు చేయబడతాయి, వీటిలో అంతర్గత ఉపరితలంపై పని అంచులు ఏర్పడతాయి.ప్రామాణికంగా, చమురు ముద్రలలో రెండు పని అంచులు అందించబడతాయి - ముందు మరియు వెనుక, కానీ వాటి సంఖ్య నాలుగుకు చేరుకుంటుంది.రింగ్ లోపల కాయిల్డ్ కాయిల్ స్ప్రింగ్ ఒక రింగ్లోకి చుట్టబడి ఉంటుంది, ఇది షాఫ్ట్కు ఆయిల్ సీల్‌ను గట్టిగా బిగించడాన్ని అందిస్తుంది.
రెండవ రకం సీల్స్ మరింత క్లిష్టంగా ఉంటాయి - రింగ్ లోపల ఒక రూపం లేదా మరొక ఉక్కు ఉపబల ఫ్రేమ్ ఉంది.చాలా తరచుగా, ఫ్రేమ్ నేరుగా (ఒక ప్లేట్ రింగ్లోకి చుట్టబడుతుంది) లేదా L- ఆకారపు ప్రొఫైల్ను కలిగి ఉంటుంది, అయితే మరింత క్లిష్టమైన ప్రొఫైల్ యొక్క ఫ్రేమ్లతో చమురు ముద్రలు ఉన్నాయి.లేకపోతే, రీన్ఫోర్స్డ్ భాగాలు అన్రీన్ఫోర్స్డ్ వాటిని పోలి ఉంటాయి.
ఉపబల ఫ్రేమ్తో ఆయిల్ సీల్స్ మూడు నిర్మాణ రకాలుగా విభజించబడ్డాయి:
● క్లోజ్డ్ ఫ్రేమ్తో;
● పాక్షికంగా బహిర్గతమైన ఫ్రేమ్తో;
● బేర్ ఫ్రేమ్తో.
మొదటి రకం రూపకల్పనలో, ఫ్రేమ్ పూర్తిగా ఆయిల్ సీల్ యొక్క రబ్బరు రింగ్ లోపల ఉంది, లేదా రింగ్ పూర్తిగా ఫ్రేమ్ యొక్క బయటి ఉపరితలాన్ని మాత్రమే కవర్ చేస్తుంది.రెండవ సందర్భంలో, రింగ్ ఫ్రేమ్ యొక్క బయటి ఉపరితలం యొక్క ముగింపు మరియు భాగాన్ని కవర్ చేస్తుంది మరియు మూడవ సందర్భంలో, ఫ్రేమ్ దాదాపు పూర్తిగా తెరిచి ఉంటుంది.పాక్షికంగా మరియు పూర్తిగా బేర్ రీన్ఫోర్సింగ్ ఫ్రేమ్తో సీల్స్ వారి సీటులో మరింత దృఢంగా ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి, ఎందుకంటే అవి మెటల్ రింగ్తో యూనిట్ యొక్క మెటల్ బాడీపై ఉంటాయి.అటువంటి సీల్స్ చెత్త ముద్రను అందించినప్పటికీ, ఇది సీలాంట్లు లేదా అదనపు భాగాలను ఉపయోగించడం అవసరం.
అన్ని రకాల ఆయిల్ సీల్స్ యొక్క సాగే రింగ్‌ను వివిధ రకాల సింథటిక్ రబ్బరుతో తయారు చేయవచ్చు - అక్రిలేట్, ఫ్లోరో రబ్బరు, బ్యూటాడిన్-నైట్రైల్, సిలికాన్ (ఆర్గానోసిలికాన్) మరియు ఇతరులు.ఈ పదార్థాలు అధిక మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు మరియు కందెనలకు అసమాన ప్రతిఘటనను కలిగి ఉంటాయి, అయితే అవి ఉక్కు మరియు యాంత్రిక బలంపై ఘర్షణ యొక్క సుమారు అదే గుణకాలు కలిగి ఉంటాయి.
డ్రైవ్ సీల్స్ వివిధ అదనపు అంశాలను కలిగి ఉండవచ్చు:
● పుట్ట అనేది రింగ్ ముందు భాగంలో ఉండే చిన్న పొడుచుకు, ఇది పెద్ద కలుషితాలు (రాళ్ళు, దారాలు, చిప్స్ మొదలైనవి) చమురు ముద్రలోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధిస్తుంది.దాని స్వంత స్థితిస్థాపకత కారణంగా లేదా అదనపు కాయిల్డ్ స్ప్రింగ్ సహాయంతో పుట్టను షాఫ్ట్కు వ్యతిరేకంగా నొక్కవచ్చు;
● బయటి ఉపరితలం యొక్క గ్రూవింగ్ - సరళమైన లేదా సంక్లిష్టమైన ఆకృతి యొక్క గ్రూవింగ్, ఇది చమురు ముద్ర యొక్క అమరికను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు అధిక వేగంతో మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు చమురు లీకేజీని నిరోధిస్తుంది;
● లోపలి (పని) ఉపరితలంపై హైడ్రోడైనమిక్ నర్లింగ్ మరియు నోచెస్.ఆయిల్ సీల్ యొక్క అక్షానికి కొంత కోణంలో గీసిన గీతలు వర్తిస్తాయి, అధిక షాఫ్ట్ వేగంతో చమురు లీకేజీని నివారిస్తుంది.నాచెస్ మొత్తం లోపలి ఉపరితలంపై లేదా పని ఉపరితలం మరియు పని అంచులలో అనేక రింగుల రూపంలో నిర్వహించబడుతుంది.
షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ దిశలో చమురు ముద్రలు రెండు సమూహాలుగా విభజించబడ్డాయి:
● భ్రమణ స్థిరమైన దిశతో షాఫ్ట్ల కోసం;
● రివర్సిబుల్ రొటేషన్‌తో షాఫ్ట్ల కోసం.
వివిధ ప్రయోజనాల కోసం సీల్స్ పని ఉపరితలంపై నూర్లింగ్ లేదా నోచెస్ రకంలో విభిన్నంగా ఉంటాయి.భ్రమణం యొక్క స్థిరమైన దిశతో షాఫ్ట్ల కోసం చమురు సీల్స్‌లో, నూర్లింగ్ ఒక వైపుకు దర్శకత్వం వహించిన హాట్చింగ్ రూపంలో తయారు చేయబడుతుంది, కాబట్టి అలాంటి భాగాలు "కుడి" మరియు "ఎడమ" నూర్లింగ్స్ (నాచెస్) తో ఉంటాయి.రివర్సిబుల్ ఓమెంటమ్‌లలో, గీత జిగ్‌జాగ్ లేదా మరింత సంక్లిష్టమైన ఆకారంలో ఉంటుంది.
క్యాసెట్ గ్రంధి రూపకల్పన
చివరగా, రక్షణ పరంగా డ్రైవ్ సీల్స్ రెండు రకాలు:
● సాధారణ (ప్రామాణిక);
● క్యాసెట్.
సాంప్రదాయ చమురు ముద్రలు పైన వివరించిన డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి.క్యాసెట్ సీల్స్ ఒకదానికొకటి చొప్పించిన రెండు రింగుల రూపంలో తయారు చేయబడతాయి (బయటి రింగ్ యూనిట్ యొక్క శరీరంపై ఉంటుంది మరియు షాఫ్ట్ మీద ఉంటుంది, లోపలి రింగ్ బయటిపై ఉంటుంది మరియు పాక్షికంగా షాఫ్ట్ మీద ఉంటుంది) - ఈ డిజైన్ తట్టుకుంటుంది గణనీయమైన యాంత్రిక లోడ్లు మరియు కలుషితాల వ్యాప్తికి వ్యతిరేకంగా మెరుగైన రక్షణను అందిస్తుంది.పెరిగిన దుమ్ము మరియు కాలుష్యం యొక్క పరిస్థితులలో పనిచేసే యూనిట్లలో క్యాసెట్ సీల్స్ ఉపయోగించబడతాయి.
ముగింపులో, కార్లు, ట్రాక్టర్లు మరియు ఇతర పరికరాలలో, వివిధ డ్రైవ్ సీల్స్ వారి ఉద్దేశించిన ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగించబడుతున్నాయని మేము గమనించాము: చక్రాల సెమీ యాక్సిల్స్, గేర్బాక్స్ షాఫ్ట్లు మరియు గేర్బాక్స్లు, ఫ్యాన్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్లు మరియు ఇతరులు.కానీ చాలా భాగాలు ట్రాన్స్మిషన్‌లో ఉన్నాయి, దీనికి వాటి పేరు వచ్చింది.
డ్రైవ్ ఆయిల్ సీల్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి మరియు భర్తీ చేయాలి
డ్రైవ్ సీల్స్ గణనీయమైన లోడ్లను అనుభవిస్తాయి, ఇది కాలక్రమేణా సీల్ యొక్క దుస్తులు, నష్టం లేదా పూర్తి విధ్వంసానికి దారితీస్తుంది.చమురు లీక్ కనిపించినప్పుడు, చమురు ముద్ర తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడాలి, లేకుంటే చమురు వినియోగం పెరుగుతుంది మరియు దాని కాలుష్యం యొక్క ప్రమాదం పెరుగుతుంది, ఇది సాధారణంగా యూనిట్ యొక్క భాగాల దుస్తులు యొక్క తీవ్రతను పెంచుతుంది.అలాగే, వనరుల అభివృద్ధిపై చమురు ముద్రలు తప్పనిసరిగా మార్చబడాలి - భర్తీ కాలం సాధారణంగా యూనిట్ తయారీదారుచే సూచించబడుతుంది.
మెకానిజం తయారీదారు (అసలు కేటలాగ్‌లోని పార్ట్ నంబర్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది) గతంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడిన మరియు సిఫార్సు చేయబడిన ఆయిల్ సీల్స్ యొక్క రకాలు మరియు నమూనాలను మాత్రమే భర్తీ చేయడానికి ఉపయోగించాలి.కొన్ని సందర్భాల్లో, భర్తీలను ఆశ్రయించడం అనుమతించబడుతుంది, అయితే ఇది జాగ్రత్తగా చేయాలి మరియు వివిధ ప్రయోజనాల కోసం కఫ్స్ యొక్క విశేషాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.ఉదాహరణకు, డ్రైవ్ యాక్సిల్స్ యొక్క సెమీ యాక్సిల్స్ యొక్క సీల్స్ తప్పనిసరిగా రివర్సిబుల్ నాచ్ (నర్లింగ్) కలిగి ఉండాలి, లేకపోతే వాటి ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత కొన్ని డ్రైవింగ్ మోడ్‌లలో చమురు లీక్ లేదా సీల్ యొక్క సరికాని ఆపరేషన్ కారణంగా స్థిరమైన లీక్ ఉంటుంది.మరోవైపు, మూసివున్న షాఫ్ట్ ఎల్లప్పుడూ ఒక దిశలో తిరుగుతున్నందున, ఫ్యాన్‌పై రివర్సిబుల్ కఫ్‌ను ఉంచడం అర్ధవంతం కాదు.
వాహనం యొక్క మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ కోసం సూచనలకు అనుగుణంగా డ్రైవ్ సీల్స్ యొక్క ప్రత్యామ్నాయం తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడాలి.ఈ పనికి మరమ్మత్తు చేయబడిన యూనిట్ యొక్క ముఖ్యమైన వేరుచేయడం అవసరం కావచ్చు, కనుక ఇది నిపుణులకు విశ్వసించడం మంచిది.ముద్రను మీరే భర్తీ చేసేటప్పుడు, సూచనలలో ఇచ్చిన సిఫారసులకు ఖచ్చితంగా కట్టుబడి ఉండటం అవసరం, లేకుంటే భాగాన్ని దెబ్బతీసే లేదా తప్పుగా ఇన్స్టాల్ చేసే ప్రమాదం ఉంది.పాత కఫ్‌ను నాచింగ్ చేయడం సాధారణ స్క్రూడ్రైవర్ లేదా ఇతర పాయింటెడ్ వస్తువుతో చేయవచ్చు, అయితే ఇది కేసు మరియు షాఫ్ట్ యొక్క ఉపరితలాలను పాడుచేయకుండా జాగ్రత్తగా చేయాలి.కొత్త సీల్ యొక్క సంస్థాపన ఒక ప్రత్యేక మాండ్రెల్ సహాయంతో నిర్వహించడం మంచిది, ఇది ఆయిల్ సీల్ బాక్స్‌లోకి ఆయిల్ సీల్ యొక్క ఏకరీతి మునిగిపోవడాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.సంస్థాపనకు ముందు, కఫ్ కందెనతో సరళతతో ఉంటుంది.బేర్ లేదా పాక్షికంగా బహిర్గతమైన రీన్ఫోర్సింగ్ ఫ్రేమ్తో సీల్ ఉపయోగించిన సందర్భాల్లో, యూనిట్ యొక్క శరీరంతో ఫ్రేమ్ యొక్క సంపర్క ప్రదేశాన్ని సీలెంట్‌తో చికిత్స చేయడం అవసరం.పనిని నిర్వహించిన తర్వాత, యూనిట్ యొక్క క్రాంక్కేస్కు చమురును జోడించడం అవసరం.
డ్రైవ్ సీల్ యొక్క సరైన ఎంపిక మరియు భర్తీతో, యూనిట్ విశ్వసనీయంగా దాని విధులను నిర్వహిస్తుంది, ఏ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల్లోనూ లీకేజ్ మరియు చమురు కాలుష్యం ద్వారా దాని పని చెదిరిపోదు.
పోస్ట్ సమయం: మే-06-2023