ఏదైనా అంతర్గత దహన యంత్రం, ప్రధాన మరియు సహాయక యంత్రాంగాలు ఒక కప్పి మరియు బెల్ట్ ఉపయోగించి క్రాంక్ షాఫ్ట్ నుండి నడపబడతాయి.క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి అంటే ఏమిటి, దానిలో ఏ రకాలు ఉన్నాయి, అది ఎలా పని చేస్తుంది మరియు విధులు నిర్వహిస్తుంది, అలాగే ప్రతిపాదిత కథనంలో కప్పిని మార్చడం మరియు మరమ్మత్తు చేయడం గురించి చదవండి.
క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి యొక్క ఉద్దేశ్యం మరియు పాత్ర
ఏదైనా అంతర్గత దహన యంత్రం పనిచేయడానికి యాంత్రిక శక్తి యొక్క మూలం అవసరమయ్యే అనేక వ్యవస్థలను కలిగి ఉంటుంది.ఇటువంటి వ్యవస్థలలో గ్యాస్ పంపిణీ విధానం, సరళత మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థలు, బ్రేకర్-డిస్ట్రిబ్యూటర్‌తో పరిచయ జ్వలన వ్యవస్థలు, ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలు మరియు ఇతరులు ఉన్నాయి.ఈ వ్యవస్థలన్నింటికీ శక్తి యొక్క మూలం క్రాంక్ షాఫ్ట్ - దాని నుండి టార్క్ యొక్క భాగం తీసుకోబడుతుంది, ఇది షాఫ్ట్‌లు, పంపులు, జనరేటర్ మరియు ఇతర యూనిట్లను నడపడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.అదే సమయంలో, ఇంజిన్‌లో అనేక ప్రత్యేక డ్రైవ్‌లు ఉపయోగించబడతాయి: టైమింగ్ బెల్ట్ లేదా చైన్ డ్రైవ్ మరియు యూనిట్ల గేర్ డ్రైవ్‌లు.ఇక్కడ మేము బెల్ట్ డ్రైవ్‌లను మాత్రమే పరిశీలిస్తాము, ఇందులో క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి ఉంటుంది.
క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి అనేది టైమింగ్ బెల్ట్ డ్రైవ్ మరియు అంతర్గత దహన యంత్రాల (గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ రెండూ) యొక్క ఇతర సహాయక విధానాలలో ఒక భాగం.కప్పి క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క బొటనవేలుపై (అంటే ముందు భాగంలో) ఉంది, ఇది క్యామ్‌షాఫ్ట్ (లేదా షాఫ్ట్‌లు) నడపడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, అలాగే అనేక యూనిట్లు - ఒక ద్రవ పంపు (పంప్), ఒక జనరేటర్, a పవర్ స్టీరింగ్ పంప్, కూలింగ్ ఫ్యాన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్, న్యూమాటిక్ కంప్రెసర్ మరియు ఇతరాలు.
అలాగే, క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి రెండు సహాయక విధులను చేయగలదు:
- తగిన సెన్సార్‌ని ఉపయోగించి క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క కోణీయ వేగం మరియు స్థానాన్ని ట్రాక్ చేయడం;
- ఇంజిన్ స్టార్ట్/స్టాప్ మరియు తాత్కాలిక పరిస్థితుల్లో సంభవించే వైబ్రేషన్ల డంపింగ్.
సాధారణంగా, క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి, దాని సరళత మరియు అదృశ్యత ఉన్నప్పటికీ, ఏదైనా ఆధునిక ఇంజిన్‌లో ముఖ్యమైన భాగం.నేడు, ఈ భాగాలు అనేక రకాలుగా ఉన్నాయి మరియు అవన్నీ వేర్వేరు సమస్యలను పరిష్కరిస్తాయి.
క్రాంక్ షాఫ్ట్ పుల్లీల రకాలు మరియు డిజైన్ లక్షణాలు
ఇంజిన్లు రెండు ప్రధాన రకాల క్రాంక్ షాఫ్ట్ పుల్లీలను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి డిజైన్ మరియు ప్రయోజనంలో విభిన్నంగా ఉంటాయి:
- V- బెల్ట్ ప్రసారం కోసం బ్రూక్ పుల్లీలు;
- పంటి బెల్ట్ కోసం పంటి పుల్లీలు.
బ్రూక్ పుల్లీలు వాటి ప్రారంభం నుండి అంతర్గత దహన యంత్రాలపై ఉపయోగించబడుతున్న ఒక క్లాసిక్ పరిష్కారం.అటువంటి కప్పి యొక్క బయటి ఉపరితలం ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ V- ఆకారపు ప్రవాహాలను కలిగి ఉంటుంది, వీటిలో తగిన ఆకారం (V- ఆకారపు లేదా V- పక్కటెముక) యొక్క బెల్ట్ ఉంటుంది.ఇటువంటి పుల్లీలు V- బెల్ట్ ప్రసారాలలో మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి, దీనిలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు యూనిట్ల యొక్క ఖచ్చితమైన సంస్థాపన అవసరం లేదు.ఇటువంటి గేర్లలో నీటి పంపు, జనరేటర్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్, ఎయిర్ కంప్రెసర్, ఫ్యాన్ మరియు టైమింగ్ పంప్ యొక్క డ్రైవ్ ఉన్నాయి.
టూత్డ్ పుల్లీలు గత రెండు నుండి మూడు దశాబ్దాలుగా ఇంజిన్లలో ఉపయోగించబడుతున్న ఆధునిక పరిష్కారం.ఇటువంటి పుల్లీలు టైమింగ్ బెల్ట్‌లతో గేర్లలో ఉపయోగించబడతాయి, ఇవి టైమింగ్ చైన్ డ్రైవ్‌ను భర్తీ చేస్తాయి.క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు యూనిట్ల యొక్క పంటి పుల్లీలు మరియు వాటిని కనెక్ట్ చేసే టైమింగ్ బెల్ట్ ఒకదానికొకటి సంబంధించి యూనిట్ల యొక్క నిర్దిష్ట స్థానాన్ని నిర్ధారిస్తాయి.చాలా సందర్భాలలో, టైమింగ్ మరియు వాటర్ పంప్‌ను నడపడానికి పంటి కప్పి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు మిగిలిన యూనిట్ల డ్రైవ్ ప్రత్యేక V- బెల్ట్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.
మిళిత పుల్లీలు కూడా ఉన్నాయి, ఇవి పంటి మరియు చీలిక (లేదా V-రిబ్డ్) పుల్లీల నిర్మాణం.ఇటువంటి పుల్లీలు ఇంజిన్ యొక్క టైమింగ్ మరియు అనేక సహాయక యూనిట్లను నడపడానికి ఉపయోగించబడతాయి.ఈ డిజైన్‌లో అనేక (నాలుగు వరకు) చీలిక/V-ribbed పుల్లీలు ఉండవచ్చు.
ఈ పుల్లీలన్నీ డిజైన్ ద్వారా రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి:
- ఒక ముక్క / మిల్లింగ్;
- మిశ్రమ తేమ.
మొదటి రకానికి చెందిన పుల్లీలు ఘన భాగాలు తారాగణం లేదా ఒక మెటల్ ముక్క (కాస్ట్ ఇనుము లేదా ఉక్కు) నుండి చెక్కబడ్డాయి.ఇటువంటి పుల్లీలు సరళమైనవి మరియు చౌకైనవి, కానీ అవి క్రాంక్ షాఫ్ట్ తిరిగేటప్పుడు సంభవించే అన్ని కంపనాలను యూనిట్లకు ప్రసారం చేస్తాయి.
రెండవ రకానికి చెందిన పుల్లీలు మిశ్రమంగా ఉంటాయి, అవి ఒక హబ్ మరియు రబ్బరు రింగ్ ద్వారా అనుసంధానించబడిన రింగ్‌ను కలిగి ఉంటాయి.రబ్బరు రింగ్ యొక్క ఉనికి కారణంగా, హబ్ మరియు కిరీటం విడదీయబడతాయి, కాబట్టి క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ సమయంలో సంభవించే కంపనాలు మరియు కంపనాలు క్షీణించబడతాయి.ఇటువంటి పుల్లీలు భారీగా ఉంటాయి, మరింత క్లిష్టమైనవి మరియు ఖరీదైనవి, అయితే ఇది మొత్తం బెల్ట్ డ్రైవ్ యొక్క మెరుగైన విశ్వసనీయత మరియు మన్నికతో చెల్లిస్తుంది.
అలాగే, పుల్లీలు బందు రకాన్ని బట్టి రెండు గ్రూపులుగా విభజించబడ్డాయి:
- సెంట్రల్ బోల్ట్ మరియు కీతో బందు;
- అనేక (2-6) బోల్ట్లతో బందు.
ఆధునిక ఇంజిన్లలో, క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి, ముఖ్యంగా టైమింగ్ బెల్ట్ డ్రైవ్ విషయంలో, చాలా తరచుగా ఒకే బోల్ట్‌పై అమర్చబడి, కీతో తిరగకుండా ఉంచబడుతుంది.సహాయక పుల్లీలను అనేక బోల్ట్లతో బిగించవచ్చు మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ హబ్‌లో నిర్వహించబడుతుంది, ఇది టైమింగ్ చైన్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ యొక్క కొనసాగింపు లేదా క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క బొటనవేలుపై వేయబడుతుంది లేదా కీవే బందుతో స్వతంత్ర భాగం షాఫ్ట్ యొక్క బొటనవేలు.
ఆధునిక ఇంజిన్ల పుల్లీలపై, బెల్ట్ కింద స్ట్రీమ్‌లు లేదా దంతాలతో పాటు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ (DPKV) యొక్క ఆపరేషన్ కోసం రింగ్ గేర్‌ను తయారు చేయవచ్చు.కిరీటం అనేది క్రాంక్ షాఫ్ట్ సెన్సార్ యొక్క మాస్టర్ డిస్క్ అని పిలవబడేది, ఇది కప్పితో కలిసి అచ్చు వేయబడుతుంది లేదా బోల్టింగ్‌తో ప్రత్యేక భాగంగా తయారు చేయబడుతుంది.
ఏదైనా క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి కంపనాలు మరియు బీట్‌లను తొలగించడానికి తయారీ సమయంలో బ్యాలెన్స్ చేస్తుంది.అదనపు లోహాన్ని తొలగించడానికి, కప్పిలో చిన్న డిప్రెషన్లు వేయబడతాయి.
క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి యొక్క భర్తీ మరియు మరమ్మత్తు సమస్యలు
క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి నమ్మదగిన మరియు మన్నికైన భాగం, కానీ కాలక్రమేణా, అది దెబ్బతినవచ్చు మరియు విఫలమవుతుంది.పంటి కప్పి యొక్క దుస్తులు గుర్తించబడితే, అలాగే పగుళ్లు, విరామాలు, వైకల్యాలు మరియు ఇతర నష్టం జరిగినప్పుడు, కప్పి విడదీసి కొత్తదానితో భర్తీ చేయాలి.ఇంజిన్‌లో మరమ్మత్తు పని చేస్తున్నప్పుడు కప్పి విడదీయడం కూడా అవసరం కావచ్చు.
క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి స్థానంలో ప్రక్రియ దాని అటాచ్మెంట్ రకం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది.బోల్ట్‌లపై కప్పి తొలగించడం సులభమయిన మార్గం - క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను ఫిక్సింగ్ చేసేటప్పుడు బోల్ట్‌లను విప్పు, అది తిరగడం నుండి నిరోధిస్తుంది.ఒకే బోల్ట్‌పై పంటి కప్పి విడదీయడం కొంత క్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు సాధారణంగా ఇలా కనిపిస్తుంది:
1. చక్రాల కింద స్టాప్‌లను ఉంచడం ద్వారా కారును పరిష్కరించండి, గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ విషయంలో, కనెక్టర్ను జ్వలన కాయిల్ నుండి తొలగించండి (తద్వారా స్టార్టర్ మారుతుంది, కానీ ఇంజిన్ ప్రారంభం కాదు), డీజిల్ ఇంజిన్ విషయంలో, ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ఇంధన సరఫరా వాల్వ్ నుండి కనెక్టర్ను తొలగించండి;
2. బోల్ట్‌ను బద్దలు చేయకుండా ఫాస్ట్నెర్‌లను చింపివేయడానికి సహాయపడే ఏదైనా మార్గాలతో చికిత్స చేయండి;
3. బోల్ట్‌పై పొడవైన హ్యాండిల్‌తో కీని ఉంచండి, అది నేలకి చేరుకోవాలి లేదా అదనంగా పైపును ఉపయోగించాలి;
4.స్టార్టర్తో ఇంజిన్ను తిరగండి - ఈ సందర్భంలో, బోల్ట్ తిరగాలి.ఇది మొదటిసారి పని చేయకపోతే, మీరు పునరావృతం చేయవచ్చు;
5. బోల్ట్‌ను విప్పు;
6.ప్రత్యేక పుల్లర్ ఉపయోగించి, క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క బొటనవేలు నుండి కప్పి విడదీయండి.
రేఖాంశ ఇంజిన్ ఉన్న కార్లలో కప్పి యాక్సెస్ చేయడానికి, తనిఖీ గొయ్యిని ఉపయోగించడం ఉత్తమం మరియు విలోమ ఇంజిన్ ఉన్న కార్లలో, కుడి చక్రం విడదీయవలసి ఉంటుందని గమనించాలి.
బోల్ట్‌ను విచ్ఛిన్నం చేసేటప్పుడు, జాగ్రత్త తీసుకోవాలి - ఇది గొప్ప ప్రయత్నంతో స్క్రూ చేయబడింది, కాబట్టి దాని విచ్ఛిన్నం ప్రమాదం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.ప్రత్యేక పుల్లర్ ఉపయోగించి క్రాంక్ షాఫ్ట్ నుండి కప్పి తొలగించాలని సిఫార్సు చేయబడింది, అయితే మీరు సాధారణ మౌంటు బ్లేడ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, అయితే ఈ సందర్భంలో మీరు కూడా జాగ్రత్తగా ఉండాలి.కొన్ని పుల్లీలు ప్రత్యేకమైన థ్రెడ్ రంధ్రాలను కలిగి ఉంటాయి, వీటిలో మీరు బోల్ట్‌లను స్క్రూ చేయవచ్చు మరియు కప్పి తీసివేయవచ్చు.అయితే, ఈ సందర్భంలో, స్క్రూ చేసిన బోల్ట్‌ల క్రింద స్టీల్ షీట్ ఉంచాలి, ఎందుకంటే బోల్ట్ ఇంజిన్ బ్లాక్ యొక్క ముందు గోడ లేదా దాని కింద ఉన్న ఇతర భాగాల గుండా నెట్టగలదు.
క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి యొక్క సంస్థాపన రివర్స్ క్రమంలో నిర్వహించబడుతుంది.అయినప్పటికీ, క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క బొటనవేలుపై కప్పి గట్టిగా వ్యవస్థాపించబడినందున, ఇబ్బంది ఉండవచ్చు, దీనికి చాలా శారీరక శ్రమ అవసరం.కప్పి యొక్క ల్యాండింగ్ సైట్ దాని సంస్థాపనను సులభతరం చేయడానికి గ్రీజుతో చికిత్స చేయవచ్చు.
క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి యొక్క సరైన భర్తీతో, అన్ని ఇంజిన్ యూనిట్లు సాధారణంగా పనిచేస్తాయి, మొత్తం పవర్ యూనిట్ యొక్క విశ్వసనీయ ఆపరేషన్ను నిర్ధారిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-27-2023