మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో కార్లలో క్లచ్ని రిపేర్ చేస్తున్నప్పుడు, నడిచే డిస్క్ను మధ్యలో ఉంచడం కష్టం.ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, ప్రత్యేక పరికరాలు ఉపయోగించబడతాయి - mandrels.క్లచ్ డిస్క్ మాండ్రెల్ అంటే ఏమిటి, అది ఎలా పని చేస్తుంది మరియు దానిని సరిగ్గా ఎలా ఉపయోగించాలో వ్యాసంలో చదవండి.
క్లచ్ డిస్క్ మాండ్రెల్ అంటే ఏమిటి
క్లచ్ డిస్క్ మాండ్రెల్ (క్లచ్ డిస్క్ సెంటర్) అనేది మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్న వాహనాల్లో సింగిల్-ప్లేట్ క్లచ్ను రిపేర్ చేసేటప్పుడు ఫ్లైవీల్ మరియు/లేదా ప్రెజర్ ప్లేట్కు సంబంధించి నడిచే డిస్క్ను కేంద్రీకరించడానికి ఒక పరికరం.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ (మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్) ఉన్న చాలా వాహనాలు ఒకే డ్రైన్ డిస్క్తో డ్రై ఫ్రిక్షన్ క్లచ్తో అమర్చబడి ఉంటాయి.నిర్మాణాత్మకంగా, ఈ యూనిట్ ఒక కేసింగ్ ("బాస్కెట్") లో ఉన్న ప్రెజర్ ప్లేట్ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఇంజిన్ ఫ్లైవీల్పై కఠినంగా అమర్చబడుతుంది.ప్రెజర్ ప్లేట్ మరియు ఫ్లైవీల్ మధ్య గేర్బాక్స్ (గేర్బాక్స్) యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్కు అనుసంధానించబడిన నడిచే డిస్క్ ఉంది.క్లచ్ (పెడల్ విడుదల చేయబడింది) నిమగ్నమైనప్పుడు, ప్రెజర్ ప్లేట్ నడిచే డిస్క్ మరియు ఫ్లైవీల్కు వ్యతిరేకంగా స్ప్రింగ్ల ద్వారా ఒత్తిడి చేయబడుతుంది, ఈ భాగాల మధ్య ఘర్షణ శక్తుల కారణంగా, ఇంజిన్ ఫ్లైవీల్ నుండి టార్క్ బాక్స్ యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్కు ప్రసారం చేయబడుతుంది.క్లచ్ విడదీయబడినప్పుడు, స్లేవ్ నుండి ప్రెజర్ ప్లేట్ తీసివేయబడుతుంది మరియు టార్క్ ప్రవాహం విరిగిపోతుంది - ఇది సాధారణ పరంగా క్లచ్ ఎలా పనిచేస్తుంది.
క్లచ్ భాగాలు, ముఖ్యంగా నడిచే డిస్క్, తీవ్రమైన దుస్తులు ధరించడానికి లోబడి ఉంటాయి, దీనికి ఈ మొత్తం యూనిట్ యొక్క క్రమానుగత వేరుచేయడం మరియు దాని భాగాలను భర్తీ చేయడం అవసరం.క్లచ్ను సమీకరించేటప్పుడు, కొన్ని ఇబ్బందులు తలెత్తుతాయి: బాస్కెట్ బోల్ట్లను బిగించే ముందు నడిచే డిస్క్కు ఇతర భాగాలతో దృఢమైన కనెక్షన్ లేదు, కాబట్టి ఇది మొత్తం అసెంబ్లీ యొక్క రేఖాంశ అక్షానికి సంబంధించి మారుతుంది, ఇది దానిని కనెక్ట్ చేయడం కష్టతరం లేదా అసాధ్యం చేస్తుంది గేర్బాక్స్ యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్.ఈ సమస్యను నివారించడానికి, క్లచ్ను సమీకరించే ముందు, నడిచే డిస్క్ను మధ్యలో ఉంచడం అవసరం, ఈ ఆపరేషన్ను నిర్వహించడానికి, ఒక ప్రత్యేక పరికరం ఉపయోగించబడుతుంది - క్లచ్ డిస్క్ మాండ్రెల్.
మాండ్రెల్ (లేదా సెంటర్) మీరు నడిచే డిస్క్ను ఖచ్చితంగా ఇన్స్టాల్ చేయడానికి మరియు గేర్బాక్స్ యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్తో దాని డాకింగ్ను సులభతరం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, అయితే సమయం మరియు కృషిని ఆదా చేస్తుంది.అయినప్పటికీ, మాండ్రెల్ నడిచే డిస్క్ మరియు మొత్తం క్లచ్కు సరిగ్గా సరిపోతుంటే మాత్రమే సానుకూల ఫలితం సాధించబడుతుంది.అందువల్ల, మాండ్రెల్ను కొనుగోలు చేయడానికి ముందు, మీరు ఇప్పటికే ఉన్న ఈ పరికరాల రకాలు, వాటి డిజైన్లు మరియు అప్లికేషన్ లక్షణాలను అర్థం చేసుకోవాలి.
దరఖాస్తు చేయడం
క్లచ్ డిస్క్ మాండ్రెల్ యూనివర్సల్ మాండ్రెల్తో క్లచ్ డిస్క్ను ఉంచడం
క్లచ్ డిస్క్ మాండ్రెల్స్ యొక్క రకాలు, డిజైన్ మరియు లక్షణాలు
క్లచ్ యొక్క సరైన అసెంబ్లీ కోసం సరళమైన మాండ్రెల్ పాత్రలో, గేర్బాక్స్ యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క ఒక విభాగం పని చేయవచ్చు.అయితే, ఈ ఐచ్ఛికం ఎల్లప్పుడూ అందుబాటులో ఉండదు మరియు ఇది అనుకూలమైనది కాదు, కాబట్టి ప్రత్యేకంగా తయారు చేయబడిన మాండ్రెల్స్ చాలా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి.ఈ పరికరాలను వాటి ప్రయోజనం ప్రకారం రెండు పెద్ద సమూహాలుగా విభజించవచ్చు:
● ప్రత్యేకం - నిర్దిష్ట కార్లు లేదా క్లచ్ మోడల్ల కోసం;
● యూనివర్సల్ - వివిధ కార్ల కోసం.
వివిధ రకాలైన సెంట్రింగ్ మాండ్రెల్స్ వారి స్వంత డిజైన్ లక్షణాలు మరియు ఆపరేషన్ సూత్రాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
ప్రత్యేక క్లచ్ డిస్క్ mandrels
ఈ రకమైన మాండ్రెల్ సాధారణంగా వేరియబుల్ ప్రొఫైల్ యొక్క స్టీల్ బార్ రూపంలో తయారు చేయబడుతుంది, దీనిని మూడు విభాగాలుగా విభజించవచ్చు:
● ఫ్లైవీల్లో ఉన్న గేర్బాక్స్ యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క సెంట్రల్ స్లీవ్ లేదా సపోర్ట్ బేరింగ్ యొక్క వ్యాసానికి సంబంధించిన వ్యాసంతో ముగింపు విభాగం;
● నడిచే డిస్క్ హబ్ యొక్క స్ప్లైన్ రంధ్రం యొక్క వ్యాసానికి సంబంధించిన వ్యాసంతో కేంద్ర పని భాగం;
● ఆపరేషన్ సమయంలో సాధనాన్ని పట్టుకోవడం కోసం హ్యాండిల్.
సాధారణంగా, ఒక ప్రత్యేక మాండ్రెల్ గేర్బాక్స్ యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క ముగింపు భాగాన్ని అనుకరిస్తుంది, అయితే ఇది తేలికైనది మరియు ఉపయోగించడానికి మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.సాధారణంగా, మాండ్రెల్ యొక్క కేంద్ర పని భాగం మృదువైనది, కానీ మీరు స్ప్లైన్ వర్కింగ్ పార్ట్తో పరికరాలను కనుగొనవచ్చు.చేతి జారకుండా నిరోధించడానికి హ్యాండిల్కు ఒక గీత లేదా ఇతర ముడతలు వేయవచ్చు.
అటువంటి మాండ్రెల్ సెంట్రల్ స్లీవ్లో లేదా ఫ్లైవీల్లోని బేరింగ్లో ఎండ్ సెక్షన్ ద్వారా ఇన్స్టాల్ చేయబడింది మరియు దాని పని భాగంలో నడిచే డిస్క్ ఉంచబడుతుంది - ఈ విధంగా భాగాలు సాధారణ అక్షం వెంట వరుసలో ఉంటాయి.క్లచ్ బుట్టను మౌంట్ చేసిన తర్వాత, మాండ్రెల్ తొలగించబడుతుంది మరియు గేర్బాక్స్ యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ ద్వారా దాని స్థానం తీసుకోబడుతుంది.
ప్రత్యేక మాండ్రెల్స్ వివిధ కార్యాచరణలను కలిగి ఉంటాయి:
● క్లచ్ నడిచే డిస్క్ను కేంద్రీకరించడం కోసం మాత్రమే;
● అదనపు కార్యాచరణతో - ఆయిల్ స్క్రాపర్ (ఆయిల్-డిఫ్లెక్టింగ్) ఇంజిన్ వాల్వ్ క్యాప్స్ యొక్క సంస్థాపన కోసం.
అత్యంత సాధారణమైనవి సాంప్రదాయిక మాండ్రెల్స్, మరియు డిస్కులను కేంద్రీకరించడానికి మరియు చమురు స్క్రాపర్ క్యాప్లను వ్యవస్థాపించడానికి పరికరాలు విస్తృతంగా దేశీయ కార్ల వాజ్ "క్లాసిక్" మరియు కొన్నింటి మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ కోసం ఉపయోగించబడతాయి.అటువంటి mandrels ఒక అదనపు మూలకం కలిగి - ముగింపులో ఒక రేఖాంశ ఛానల్, టోపీ యొక్క ఆకృతికి అనుగుణంగా ఉంటుంది, దీని సహాయంతో టోపీలు వాల్వ్ కాండంపై మౌంట్ చేయబడతాయి.
ప్రత్యేక మండేలు ఉక్కుతో తయారు చేయబడ్డాయి, కానీ మార్కెట్లో మీరు వివిధ అధిక-బలం ప్లాస్టిక్లతో తయారు చేసిన పరికరాలను కూడా కనుగొనవచ్చు.
యూనివర్సల్ క్లచ్ డిస్క్ మాండ్రెల్స్
అటువంటి పరికరాలు కిట్ల రూపంలో తయారు చేయబడతాయి, దీని నుండి అవసరమైన వ్యాసం యొక్క మాండ్రేల్స్ను సమీకరించడం సాధ్యమవుతుంది.మాండ్రెల్స్ యొక్క మూడు ప్రధాన నిర్మాణ రకాలు ఉన్నాయి:
- దెబ్బతిన్న స్లీవ్తో కొల్లెట్;
- మార్చుకోగలిగిన స్థిరమైన వ్యాసం ఎడాప్టర్లు మరియు దెబ్బతిన్న స్లీవ్తో;
- స్థిరమైన వ్యాసం యొక్క మార్చుకోగలిగిన ఎడాప్టర్లతో క్యామ్ ఎక్స్పాండర్లు.
క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్కు సంబంధించి నడిచే డిస్క్ను మధ్యలో ఉంచడానికి కోల్లెట్ మాండ్రెల్స్ ఉపయోగించబడతాయి.ఫిక్చర్ యొక్క ఆధారం పొడిగించబడిన టేపర్డ్ హెడ్ మరియు ఎదురుగా ఉన్న థ్రెడ్తో ఉక్కు కడ్డీ.చివర పొడిగింపు మరియు నాలుగు రేఖాంశ కోతలతో ఒక ప్లాస్టిక్ కొల్లెట్ నాజిల్ రాడ్పై ఉంచబడుతుంది.నాజిల్పై ప్లాస్టిక్ మాండ్రెల్ బాడీ ఉంచబడుతుంది, దానిపై పెద్ద థ్రెడ్ వర్తించబడుతుంది మరియు నాచ్తో చక్రం అందించబడుతుంది.ఒక ప్లాస్టిక్ కోన్ శరీరంపై స్క్రూ చేయబడింది మరియు ప్లాస్టిక్ సర్దుబాటు చక్రం రాడ్ యొక్క థ్రెడ్పై స్క్రూ చేయబడుతుంది.ఈ మొత్తం అసెంబ్లీ క్లచ్ బాస్కెట్లోని రంధ్రంలోకి థ్రెడ్ చేయబడింది, నాజిల్ ముగింపు క్లచ్ నడిచే డిస్క్ యొక్క హబ్లోకి చొప్పించబడుతుంది.సర్దుబాటు చక్రం తిప్పడం ద్వారా, రాడ్ నాజిల్లోకి లాగబడుతుంది, ఇది రాడ్పై విస్తరణ కారణంగా, డిస్క్ హబ్లో వేరుగా కదులుతుంది మరియు జామ్ అవుతుంది.అప్పుడు ఒక కోన్ స్క్రూ చేయబడింది, ఇది బుట్టలో (లేదా ప్రెజర్ ప్లేట్) రంధ్రంలోకి ప్రవేశిస్తుంది, దీని కారణంగా భాగాలు కేంద్రీకృతమై ఉంటాయి.మాండ్రెల్తో ఉన్న బాస్కెట్ అసెంబ్లీ ఫ్లైవీల్పై అమర్చబడి, క్లచ్ను మౌంట్ చేసిన తర్వాత, మాండ్రెల్ తొలగించబడుతుంది.
మార్చుకోగలిగిన అడాప్టర్లు మరియు టేపర్డ్ స్లీవ్తో కూడిన మాండ్రెల్స్, ఫ్లైవీల్కు సంబంధించి నడిచే డిస్క్ కేంద్రీకృతమై ఉండేలా చూస్తాయి.ఫిక్చర్ చివరిలో ఒక థ్రెడ్తో ఉక్కు గైడ్ రాడ్ (పిన్) కలిగి ఉంటుంది, దానిపై వివిధ వ్యాసాల ఉక్కు ఎడాప్టర్లు స్క్రూ చేయబడతాయి, ఆపై దెబ్బతిన్న స్లీవ్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది.అడాప్టర్తో కూడిన రాడ్ అసెంబ్లీ ఫ్లైవీల్ మధ్యలో సెంటర్ స్లీవ్ లేదా సపోర్ట్ బేరింగ్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది, ఆపై క్లచ్ నడిచే డిస్క్ రాడ్పై ఉంచబడుతుంది, ఆపై టేపర్డ్ స్లీవ్.డిస్క్ యొక్క హబ్లో చేర్చబడిన కోన్ యొక్క బిగింపు కారణంగా, భాగాల కేంద్రీకరణ నిర్ధారిస్తుంది, దాని తర్వాత క్లచ్ బుట్టను వ్యవస్థాపించవచ్చు.
క్లచ్
డిస్క్ సెంటరింగ్ కిట్ యూనివర్సల్ క్లచ్
డిస్క్ మాండ్రేల్ కామ్ విస్తరణ మాండ్రెల్స్ క్లచ్ డిస్క్
ఫ్లైవీల్కు సంబంధించి నడిచే డిస్క్ కేంద్రీకృతమై ఉండేలా క్యామ్ విస్తరణ మాండ్రెల్స్ కూడా నిర్ధారిస్తాయి.అడాప్టర్ ఇన్స్టాల్ చేయబడిన ఒక థ్రెడ్ చిట్కాతో ఒక రాడ్ రూపంలో ఇటువంటి మాండ్రెల్ తయారు చేయబడుతుంది.మాండ్రెల్ యొక్క శరీరంలో మూడు కెమెరాలతో విస్తరణ విధానం మరియు పరికరం యొక్క రివర్స్ ఎండ్లో ఉన్న స్క్రూ నుండి డ్రైవ్ ఉంది.స్క్రూ తిరిగేటప్పుడు, కెమెరాలు నిష్క్రమించవచ్చు మరియు మాండ్రెల్లోకి ప్రవేశించవచ్చు.అమరిక కోసం, అవసరమైన వ్యాసం యొక్క అడాప్టర్తో కూడిన పరికరం సెంట్రల్ స్లీవ్లో లేదా ఫ్లైవీల్లోని మద్దతు బేరింగ్లో వ్యవస్థాపించబడుతుంది, అప్పుడు క్లచ్ నడిచే డిస్క్ రాడ్పై వ్యవస్థాపించబడుతుంది మరియు క్యామ్లతో పరిష్కరించబడుతుంది.కెమెరాల ఏకరీతి నిష్క్రమణ కారణంగా, డిస్క్ ఫ్లైవీల్తో కేంద్రీకృతమై ఉంది, దాని తర్వాత క్లచ్ బుట్టను ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు.
నేడు, 15 మిమీ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ హబ్ బోర్ వ్యాసం మరియు 11 నుండి 25 మిమీల మధ్య స్లీవ్/సపోర్ట్ బేరింగ్ వ్యాసంతో క్లచ్ నడిచే డిస్క్ల కోసం అనేక రకాల యూనివర్సల్ మాండ్రెల్స్ ఉన్నాయి.
క్లచ్ డిస్క్ మాండ్రెల్ను ఎలా ఎంచుకోవాలి మరియు ఉపయోగించాలి
పరికరం యొక్క ఎంపిక దాని భవిష్యత్ ఉపయోగం, ఉపయోగం యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు వాహనం యొక్క లక్షణాల ఆధారంగా చేయాలి.మీరు ఒక కారును రిపేర్ చేయవలసి వస్తే, ఉత్తమ పరిష్కారం ప్రత్యేక మాండ్రెల్ అవుతుంది - ఇది క్లచ్ భాగాలను పరిమాణంలో సాధ్యమైనంత దగ్గరగా సరిపోతుంది, ఉపయోగించడానికి సులభమైనది మరియు నమ్మదగినది (ఇది ఒక ఉక్కు లేదా ప్లాస్టిక్ భాగం కాబట్టి).వివిధ కార్లతో పనిచేయడానికి, సార్వత్రిక నాజిల్లకు తిరగడం అర్ధమే - కార్లు మరియు ట్రక్కులు రెండింటిలోనూ మరియు కొన్నిసార్లు ట్రాక్టర్లు మరియు ఇతర పరికరాలపై క్లచ్ డిస్క్లను కేంద్రీకరించడానికి ఒక సెట్ మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.అదే సమయంలో, కోల్లెట్ మాండ్రెల్స్కు ఫ్లైవీల్లో సపోర్ట్ బేరింగ్ లేదా సెంట్రల్ స్లీవ్ అవసరం లేదని గుర్తుంచుకోవాలి మరియు మార్చుకోగలిగిన ఎడాప్టర్లు మరియు ఎక్స్పాన్షన్ ఉన్న పరికరాలను స్లీవ్ లేదా బేరింగ్ లేకుండా ఉపయోగించలేము.
వాహనాల మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ కోసం సూచనలకు అనుగుణంగా మాండ్రేల్స్ దరఖాస్తు అవసరం.అన్ని సిఫార్సులను అనుసరించినట్లయితే, క్లచ్ మరమ్మత్తు సమర్థవంతంగా మరియు త్వరగా నిర్వహించబడుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-11-2023