ఎయిర్ స్ప్రింగ్: ఎయిర్ సస్పెన్షన్ యొక్క ఆధారం

వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్‌లో గాలి బుగ్గల ప్రదేశం

ఎయిర్ సస్పెన్షన్ చక్రాల వైపున ఉన్న ప్రతి ఇరుసుపై ఉన్న ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌ల ఆధారంగా నిర్మించబడింది - సాంప్రదాయ రేఖాంశ స్ప్రింగ్‌లు మరియు స్ట్రట్‌లు వ్యవస్థాపించబడిన అదే స్థలంలో.అదే సమయంలో, వాహనం యొక్క రకాన్ని మరియు ఆపరేటింగ్ లోడ్లను బట్టి, ఒక రకానికి చెందిన వివిధ రకాల గాలి బుగ్గలను ఒక ఇరుసుపై ఉంచవచ్చు.

ప్యాసింజర్ కార్లలో, ప్రత్యేక ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌లు చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడతాయి - చాలా తరచుగా ఇవి స్ట్రట్‌లు, దీనిలో హైడ్రాలిక్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లు సాంప్రదాయ, బెలోస్ లేదా ముడతలు పెట్టిన గాలి బుగ్గలతో కలుపుతారు.ఒక అక్షం మీద అలాంటి రెండు రాక్లు ఉన్నాయి, అవి సాధారణ రాక్లను స్ప్రింగ్లతో భర్తీ చేస్తాయి.

ట్రక్కులలో, గొట్టం మరియు బెలోస్ రకాల సింగిల్ ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌లు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడతాయి.అదే సమయంలో, ఒక అక్షం మీద రెండు లేదా నాలుగు ఎయిర్ స్ప్రింగ్లను ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు.తరువాతి సందర్భంలో, స్లీవ్ స్ప్రింగ్‌లను ప్రధాన సాగే అంశాలుగా ఉపయోగిస్తారు, ఇది సస్పెన్షన్ యొక్క ఎత్తు మరియు దృఢత్వంలో మార్పును అందిస్తుంది మరియు బెలోస్ స్ప్రింగ్‌లు సహాయకమైనవిగా ఉపయోగించబడతాయి, ఇవి డంపర్‌లుగా పనిచేస్తాయి మరియు లోపల సస్పెన్షన్ యొక్క దృఢత్వాన్ని మార్చడానికి ఉపయోగపడతాయి. కొన్ని పరిమితులు.

ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌లు మొత్తం ఎయిర్ సస్పెన్షన్‌లో భాగం.కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ రిసీవర్ల (ఎయిర్ సిలిండర్లు) నుండి వాల్వ్‌లు మరియు వాల్వ్‌ల ద్వారా పైప్‌లైన్‌ల ద్వారా ఈ భాగాలకు సరఫరా చేయబడుతుంది, ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌లు మరియు మొత్తం సస్పెన్షన్ ప్రత్యేక బటన్లు మరియు స్విచ్‌లను ఉపయోగించి కారు యొక్క క్యాబ్ / ఇంటీరియర్ నుండి నియంత్రించబడుతుంది.

ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌లను ఎలా ఎంచుకోవాలి, భర్తీ చేయాలి మరియు నిర్వహించాలి

వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో అన్ని రకాల ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌లు గణనీయమైన లోడ్‌లకు లోనవుతాయి, ఇది వారి ఇంటెన్సివ్ దుస్తులకు దారితీస్తుంది మరియు తరచుగా బ్రేక్‌డౌన్‌లుగా మారుతుంది.చాలా తరచుగా మేము రబ్బరు-త్రాడు షెల్లకు నష్టాన్ని ఎదుర్కోవలసి ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా సిలిండర్ దాని బిగుతును కోల్పోతుంది.ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయబడినప్పుడు మరియు సస్పెన్షన్ యొక్క దృఢత్వాన్ని పూర్తిగా సర్దుబాటు చేయడంలో అసమర్థతతో పార్క్ చేసినప్పుడు ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌ల విచ్ఛిన్నాలు వాహనం యొక్క రోల్ ద్వారా వ్యక్తమవుతాయి.లోపభూయిష్ట భాగాన్ని తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయాలి.

పునఃస్థాపన కోసం ఇంతకు ముందు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన అదే రకమైన వసంతం ఉపయోగించబడుతుంది - కొత్త మరియు పాత భాగాలు ఒకే ఇన్‌స్టాలేషన్ కొలతలు మరియు పనితీరు లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి.చాలా కార్లలో, మీరు ఒకేసారి రెండు ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌లను కొనుగోలు చేయవలసి ఉంటుంది, ఎందుకంటే రెండవది చాలా సేవ చేయగలిగినప్పటికీ, రెండు భాగాలను ఒకే ఇరుసుపై మార్చమని సిఫార్సు చేయబడింది.వాహనం కోసం సూచనలకు అనుగుణంగా భర్తీ చేయబడుతుంది, సాధారణంగా ఈ పనికి సస్పెన్షన్‌లో గణనీయమైన జోక్యం అవసరం లేదు మరియు చాలా త్వరగా నిర్వహించబడుతుంది.కారు యొక్క తదుపరి ఆపరేషన్ సమయంలో, ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌లను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి, కడగాలి మరియు బిగుతు కోసం తనిఖీ చేయాలి.అవసరమైన నిర్వహణను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, గాలి బుగ్గలు విశ్వసనీయంగా పని చేస్తాయి, మొత్తం సస్పెన్షన్ యొక్క అధిక-నాణ్యత పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది.